مدیر اداره ساخت و ساز شهر هوشی مین: مکان‌های نصب ایستگاه‌های شارژ خودروهای برقی را بررسی کنید.

به گفته تران کوانگ لام، مدیر اداره ساخت و ساز شهر هوشی مین، این شهر در حال بررسی پارک‌های عمومی، زمین‌های خالی، پارکینگ‌ها، پیاده‌روها و غیره برای نصب ایستگاه‌های شارژ یا کابینت‌های شارژ برای وسایل نقلیه الکتریکی است.

صبح روز دهم دسامبر، ششمین جلسه از دهمین دوره شورای مردمی شهر هوشی مین با پرسش از مدیر اداره ساخت و ساز شهر هوشی مین، تران کوانگ لام، ادامه یافت.

مدیر اداره ساخت و ساز شهر هوشی مین، تران کوانگ لام. عکس: ویت دانگ

نماینده تران کوانگ تانگ، با پرسش از مدیر اداره ساخت و ساز شهر هوشی مین، اظهار داشت که برای توسعه خودروهای برقی، ابتدا لازم است ایستگاه‌های شارژ ساخته شود. بنابراین، شهر چه سیاست‌هایی برای حمایت از تخصیص زمین، مکان ایستگاه‌های شارژ و تعیین قیمت برق دارد؟

نماینده نگوین کوانگ تانگ. عکس: ویت دانگ

در پاسخ به سوالات، مدیر بخش ساخت و ساز اظهار داشت که شهر هوشی مین در تحول سبز پیشرو است. و برای توسعه حمل و نقل سبز، وجود ایستگاه‌های شارژ پیش‌نیاز است. در حال حاضر، این شهر تقریباً ۱۰۰۰ ایستگاه شارژ خودروهای برقی دارد.

در حال حاضر، شهر هوشی مین از مجموع ۲۳۸۶ اتوبوس برقی، ۶۲۷ اتوبوس (معادل ۲۶.۳٪) را در اختیار دارد که شامل ۵ ایستگاه شارژ اتوبوس برقی و ۵۶ دکل شارژ فوق سریع می‌شود و قادر به پشتیبانی از تقریباً ۷۰۰ اتوبوس برقی است.

شهر هوشی مین همچنین بیش از ۱۳۰۰۰ تاکسی برقی دارد (۷۱٪). تا پایان ژوئن ۲۰۲۵، کل شهر نزدیک به ۴۰۰۰۰ ماشین برقی و نزدیک به ۸۷۰۰۰ موتورسیکلت برقی خواهد داشت.

با توجه به توصیه جهانی مبنی بر تقریباً ۱۰ خودرو در هر ایستگاه شارژ و ۵۰ موتورسیکلت در هر ایستگاه، این شهر به حدود ۳۹۶۰ ایستگاه شارژ برای خودروها و حدود ۱۷۴۰ ایستگاه برای موتورسیکلت‌های برقی نیاز دارد. این شهر در حال بررسی مکان‌های عمومی مانند پارک‌ها، زمین‌های خالی، پارکینگ‌ها و پیاده‌روها با فضای موجود برای نصب ایستگاه‌های شارژ برقی/کابینت‌های تعویض باتری است. در ابتدا، این شهر ۱۹ ایستگاه اتوبوس اصلی دارد که نزدیک به ۲۰۰۰ ایستگاه شارژ را فراهم می‌کند.

در ادامه‌ی پرسش‌ها، نماینده‌ی مجلس، نگوین دوک هیو، به پروژه‌ی نوسازی کانال A41 اشاره کرد و راهکارهای نوآورانه برای حل قطعی و راه‌اندازی سریع این پروژه جهت رسیدگی به وضعیت سیل در منطقه‌ی فرودگاه تان سون نهات و اطراف آن را زیر سوال برد.

نماینده نگوین دوک هیو سوالی می‌پرسد. عکس: ویت دانگ

آقای تران کوانگ لام اظهار داشت که از پایان سال ۲۰۲۴، سرمایه‌گذار در حال انجام ساخت‌وساز در پروژه نوسازی کانال A41 (مصوب سال ۲۰۱۶) بوده است و تا به امروز، تقریباً ۷۳٪ از نصب آبگذر جعبه‌ای تکمیل شده است. با این حال، در حال حاضر تنها ۱۲۸ مورد از ۱۴۲ مورد با دریافت غرامت موافقت کرده‌اند و ۱۱۴ مورد سازه‌های خود را برچیده و زمین پاکسازی شده را برای ساخت‌وساز تحویل داده‌اند.

نماینده Chau Truong Hoang Thao سوالی می پرسد. عکس: VIET DUNG

همچنین در رابطه با تأخیر در اجرای پروژه، نماینده چائو ترونگ هوانگ تائو درخواست شفاف‌سازی در مورد مسئولیت وزارتخانه در تضمین پیشرفت و کیفیت پروژه‌های حمل و نقل را کرد. در واقع، پروژه‌های حمل و نقل اغلب به دلیل مسائل مربوط به ارزیابی، برنامه‌ریزی، راهنمایی اسناد فنی و نظارت بر ساخت و ساز به تأخیر می‌افتند.

آقای تران کوانگ لام توضیح داد که روند تنظیم برنامه‌ریزی اغلب زمان زیادی می‌برد (که بر پیشرفت پل و جاده نگوین خوی، پل و جاده بین تین و غیره تأثیر می‌گذارد).

نماینده لی تی کیم هونگ از مدیر اداره ساخت و ساز سوال می‌کند. عکس: ویت دانگ

علاوه بر این، موقعیت‌هایی وجود دارد که در طول مرحله تدوین سیاست سرمایه‌گذاری، مقیاس سرمایه‌گذاری در مرحله نهایی به طور کامل مورد مطالعه قرار نمی‌گیرد و سرمایه‌گذاری مرحله‌ای در مرحله ۱ به درستی برنامه‌ریزی نشده است؛ همپوشانی سیاست‌های سرمایه‌گذاری منجر به مشکلاتی در اجرا می‌شود، مانند پروژه My Phuoc - Tan Van...

با این حال، او همچنین اذعان کرد که این مشکلات ناشی از ظرفیت مدیریتی سرمایه‌گذار، قابلیت‌های پیمانکاران ساختمانی درگیر در پروژه و مسائل مربوط به آزادسازی زمین است. در پاسخ به این کاستی‌ها، این وزارتخانه به کمیته مردم شهر هوشی مین چندین راه حل برای رسیدگی به آنها ارائه داده است.

نمایندگان حاضر در جلسه. عکس: ویت دانگ

پیش از پاسخ به سؤالات، مدیر اداره ساخت و ساز اطلاع داد که این شهر در حال سرمایه‌گذاری در سیستمی از جاده‌های کمربندی و بزرگراه‌های شعاعی است.

آقای تران کوانگ لام با تأکید بر اینکه این شهر همچنان به سرمایه‌گذاری در شش خط راه‌آهن شهری ادامه می‌دهد، گفت: «تا سال ۲۰۳۰، این شهر مطمئناً یک چارچوب حمل‌ونقل منطقه‌ای یکپارچه و متصل خواهد داشت.»

به گفته مدیر اداره ساخت و ساز، با مصوبه ۱۸۸ مجلس ملی ، همراه با اصلاح و تکمیل مصوبه ۹۸/۲۰۲۳/QH۱۵ با تمرکززدایی قوی و سازوکارهای تفویض اختیار برای شهر هوشی مین جهت استقلال در تصمیمات سرمایه‌گذاری برای بسیاری از پروژه‌های بزرگ؛ یا تمرکززدایی در برنامه‌ریزی، با استفاده از درآمد حاصل از توسعه حمل و نقل عمومی... اینها شرایط مطلوبی برای توسعه شهر در مرحله جدید هستند.

Thu HUONG - NGO BINH - CAM NUONG

منبع: https://www.sggp.org.vn/giam-director-so-xay-dung-tphcm-ra-soat-cac-vi-tri-lap-dat-tram-sac-cho-xe-dien-post827856.html