هانوی تکمیل جاده تریلیون دلاری را که ساخت آن از سال ۲۰۰۸ آغاز شده بود، جشن می‌گیرد.

نایب رئیس کمیته مردمی هانوی، دونگ دوک توان، گفت که پروژه جاده محور جنوبی استان قدیمی ها تای به طور فعال آغاز به اجرا کرده است و سرمایه‌گذار و واحدها متعهد شده‌اند که آن را تا سال 2025 تکمیل کنند.

متعهد به تکمیل پروژه تا سال 2025

در جلسه پرسش و پاسخ بیستمین دوره شورای مردمی هانوی در ۱۱ دسامبر، در پاسخ به سوال نماینده نگوین بیچ توی (گروه کائو گیای) در مورد پیشرفت اجرای پروژه جاده محور جنوبی استان قدیمی ها تای، نگوین فی تونگ، مدیر اداره حمل و نقل، گفت که با توجه به پیشرفت کلی در اسناد مربوط به این پروژه، کمیته مردمی شهر دستور داده است که این پروژه در سال ۲۰۲۵ تکمیل شود.

Hà Nội chốt mốc hoàn thành đường nghìn tỷ khởi công từ năm 2008- Ảnh 1. — مدیر بخش حمل و نقل هانوی نگوین فی توونگ.

در خصوص وضعیت اجرای پروژه، ساخت و ساز واحدها به پایان رسیده و ۱۸.۵ کیلومتر به بهره‌برداری رسیده است، ۲۳ کیلومتر باقی مانده که ۱۴ کیلومتر آن در منطقه اونگ هوا و ۹ کیلومتر در منطقه فو ژوین قرار دارد.

در خصوص پاکسازی محل، ۲۰ کیلومتر از ۲۳ کیلومتر محدوده پروژه پاکسازی شده است؛ در حال حاضر ۳ کیلومتر باقی مانده عمدتاً در منطقه اونگ هوا قرار دارد و مشکل اصلی مربوط به ۲۳ خانوار اسکان داده شده است. کمیته مردمی منطقه متعهد شده است که آن را در سه ماهه دوم سال ۲۰۲۵ تکمیل کند.

دومین مشکل عمده، تصویب تعدیل پروژه است. این پروژه، گذار از سرمایه‌گذاری BT توسط کمیته مردمی استان سابق ها تای است. برای حل مشکلات رایج پروژه‌های انتقالی، دولت برای راه‌حل‌های جامع به مجلس ملی گزارش خواهد داد.

برای روشن شدن موضوع، دونگ دوک توان، نایب رئیس کمیته مردمی هانوی، گفت که اخیراً، مناطق فو شوین و اونگ هوا پس از یک دوره طولانی رکود، سعی در اجرای این پروژه داشته‌اند و هر دو متعهد شده‌اند که آن را در سه ماهه اول سال 2025 تکمیل کنند.

برای بخش پاکسازی‌شده، سرمایه‌گذار در حال ادامه ساخت‌وساز است. به‌طور خاص، انتظار می‌رود بخش ساخت‌وساز از کیلومتر ۱۸+۵۶۰ تا کیلومتر ۱۹+۹۰۰ در ۳۰ آوریل ۲۰۲۵ تکمیل شود؛ بخش اتصال از کیلومتر ۱۹+۹۰۰ تا کیلومتر ۴۱+۵۰۰ در حال ساخت زیرسازی جاده و جاده خدماتی است. همزمان، سرمایه‌گذار در حال نصب پل‌ها در مسیرها است.

نایب رئیس کمیته مردمی شهر تأیید کرد: «اجرای فعال این پروژه آغاز شده است. سرمایه‌گذار و واحدها متعهد شده‌اند که این پروژه را تا سال ۲۰۲۵ تکمیل کنند.»

Hà Nội chốt mốc hoàn thành đường nghìn tỷ khởi công từ năm 2008- Ảnh 2. — نایب رئیس کمیته مردمی هانوی، دونگ دوک توان.

دونگ دوک توان، نایب رئیس کمیته مردمی هانوی، در پاسخ به پروژه‌های مشابه برای ساخت ۳ منطقه شهری جدید مرتبط با پروژه جاده محور شمال-جنوب نماینده نگوین مین دوک (گروه هوانگ مای)، گفت که برای ۲ منطقه شهری جدید Thanh Ha A و B (منطقه Thanh Oai) که اجرا شده‌اند و در حال اجرا هستند، کمیته مردمی شهر به طور همزمان مسائل مرتبط مانند: مدیریت تخلفات، مدیریت تعدیل سیاست‌های سرمایه‌گذاری، مدیریت تعدیل‌های برنامه‌ریزی دقیق برای تکمیل این ۲ منطقه شهری و همزمان رسیدگی به مسائل مربوط به تأمین آب را هدایت می‌کند.

پروژه جاده محور جنوبی استان ها تای (قدیمی) به طول ۴۱.۵ کیلومتر است که نقطه شروع آن در تقاطع جاده فوک لا - ون فو (کین هونگ، ها دونگ) و نقطه پایان آن در تقاطع بزرگراه ملی ۱A - بخش زیر پل گی (چائو کان، فو شوین) قرار دارد.

این مسیر با عرض ۴۰ متر و ۶ خط طراحی شده است و از مناطق ها دونگ، تان اوآی، اونگ هوا و فو شوین عبور می‌کند.

این پروژه به دو مرحله با سرمایه‌گذاری کل بیش از ۶۰۰۰ میلیارد دونگ ویتنام تقسیم شده است. سرمایه سرمایه‌گذاری با هزینه‌های استفاده از زمین برای ۳ پروژه مطابقت دارد: منطقه شهری Thanh Ha A (۱۹۵.۵ هکتار)، منطقه شهری Thanh Ha B (۱۹۳.۲۲ هکتار)، منطقه شهری My Hung (۱۸۲ هکتار).

در سال ۲۰۰۸، این پروژه اجرا شد و قرار بود در سال ۲۰۱۴ تکمیل شود. با این حال، تاریخ تکمیل مسیر طبق برنامه اولیه پیش نرفت.

برای منطقه شهری جدید مای هونگ، یک سیاست سرمایه‌گذاری و برنامه‌ریزی دقیق ۱/۵۰۰ وجود داشته است. بر این اساس، کمیته مردمی شهر همچنان بر تکمیل هر ۳ منطقه برای بهره‌برداری عادی نظارت دارد.

عوامل قانونی مرتبط با پروژه، همگی تضمین‌کننده حقوق سرمایه‌گذاران هستند. در واقع، سرمایه‌گذاران کار خود را به طور عادی انجام می‌دهند.

تکمیل ۴ قطعنامه در مورد ترافیک در سال ۲۰۲۴

نماینده نگوین مین دوک (گروه هوانگ مای) با ابراز نگرانی از توسعه سیستم زیرساخت حمل و نقل شهر، اظهار داشت که در جلسه دسامبر 2023، کمیته مردم شهر متعهد شد تا سه ماهه چهارم سال 2024 اصلاحیه ای بر قطعنامه شماره 07 مورخ 10 ژوئیه 2019 در مورد اولویت بندی توسعه سیستم حمل و نقل عمومی مسافر، تشویق سرمایه گذاری در ساخت ایستگاه ها، پارکینگ ها و وسایل نقلیه موتوری با استفاده از فناوری پیشرفته در مدیریت و بهره برداری از سیستم حمل و نقل، به شورای مردم شهر ارائه دهد.

با این حال، تاکنون کمیته مردمی شهر هنوز این پیشنهاد را به شورای مردمی شهر ارائه نکرده است. نمایندگان از وزارت حمل و نقل درخواست کردند تا توضیح دهد که چرا هنوز با کمیته مردمی شهر مشورت نکرده است و چه زمانی محتوای اصلاحی فوق را ارائه خواهد کرد؟

Hà Nội chốt mốc hoàn thành đường nghìn tỷ khởi công từ năm 2008- Ảnh 3. — صحنه‌ای از جلسه پرسش و پاسخ شورای خلق هانوی.

آقای نگوین فی تونگ در پاسخ به نمایندگان گفت که دلیل تأخیر در تنظیم این مصوبه، اجرای قانون اصلاح‌شده پایتخت است. این شهر در حال تهیه و اجرای ۴ مصوبه برای تصریح ماده ۳۰ قانون، از جمله مفاد مربوط به مصوبه شماره ۷ است.

انتظار می‌رود این چهار مصوبه طبق برنامه کمیته مردمی شهر در سال ۲۰۲۵ تکمیل شوند. به ویژه، محتوای مربوط به اتوبوس‌ها در یک مصوبه موضوعی جداگانه تفکیک شده است.

در مورد قطعنامه‌های آتی برای اجرای قانون پایتخت، نماینده نگوین مین دوک پیشنهاد داد که اولویت اصلی به توسعه حمل و نقل عمومی مسافربری انبوه، به ویژه اتوبوس‌ها، داده شود. زیرا جاده‌ها برای وسایل نقلیه‌ای مانند BRT یا اتوبوس‌ها در سیستم حمل و نقل "ضعیف" می‌شوند.

منبع: https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-chot-moc-hoan-thanh-duong-nghin-ty-khoi-cong-tu-nam-2008-19224121115160704.htm