هانوی قصد دارد هنگام تغییر از خودروهای بنزینی به برقی، از ۵ تا ۲۰ میلیون دانگ ویتنام حمایت کند.

افرادی که به مدت ۲ سال یا بیشتر به طور دائم یا موقت در هانوی اقامت داشته باشند و دارای موتورسیکلت با سوخت فسیلی باشند، در صورت تبدیل موتورسیکلت خود به موتورسیکلت برقی به ارزش ۱۰ میلیون دونگ ویتنام یا بیشتر، ۲۰٪ از ارزش وسیله نقلیه، تا سقف ۵ میلیون دونگ ویتنام، از حمایت مالی بهره‌مند خواهند شد.

انتظار می‌رود این موضوع در پیش‌نویس ارائه شده به شورای خلق هانوی در بیست و هشتمین جلسه که از ۲۶ تا ۲۸ نوامبر برگزار می‌شود، ذکر شود. در اینجا، نمایندگان قطعنامه‌هایی را که اجرای مناطق کم‌آلوده و سیاست‌ها و اقدامات لازم برای حمایت از تبدیل وسایل نقلیه جاده‌ای به استفاده از انرژی پاک را تنظیم می‌کنند، بررسی و تصویب خواهند کرد.

حمایت مالی برای ترویج تبدیل رسانه‌ای

هانوی در حال اجرای سیاست‌های حمایتی قوی برای کاهش آلودگی هوا است و مردم و مشاغل را تشویق می‌کند تا وسایل حمل و نقل خود را به انرژی پاک تغییر دهند. بر این اساس، دولت شهر در حال تحقیق و پیشنهاد سطوح حمایت مالی، مشوق‌های زیرساختی و معافیت‌های هزینه‌ای برای تسریع پیشرفت جایگزینی موتورسیکلت‌های بنزینی با موتورسیکلت‌های برقی است، ضمن اینکه مقررات مربوط به مناطق کم انتشار را نیز مشخص می‌کند.

طبق پیش‌نویس ارائه شده به شورای خلق هانوی در بیست و هشتمین جلسه که از ۲۶ تا ۲۸ نوامبر برگزار شد، افرادی که اقامت دائم یا موقت دو سال یا بیشتر دارند و موتورسیکلتی با سوخت فسیلی دارند، در صورت تبدیل به موتورسیکلت برقی با قیمت ۱۰ میلیون دونگ یا بیشتر، ۲۰٪ از ارزش وسیله نقلیه، تا سقف ۵ میلیون دونگ، حمایت خواهند شد. به طور خاص، خانوارهای فقیر ۲۰ میلیون دونگ و خانوارهای نزدیک به فقر ۱۵ میلیون دونگ دریافت خواهند کرد. هر فرد از زمان اجرایی شدن این مصوبه تا قبل از ۱ ژانویه ۲۰۳۱، یک موتورسیکلت دریافت خواهد کرد.

هانوی مردم و مشاغل را به استفاده از وسایل نقلیه با انرژی پاک تشویق می‌کند. (عکس: TL)

علاوه بر حمایت مستقیم، هانوی همچنین قصد دارد ۵۰٪ از هزینه‌های ثبت نام و پلاک گذاری برای وسایل نقلیه تبدیل شده به انرژی پاک را کاهش دهد؛ خانوارهای فقیر و نزدیک به فقر ۱۰۰٪ از این معافیت معاف هستند. بودجه شهر همچنین ۳۰٪ از سود وام را برای افرادی که موتورسیکلت‌های برقی را به صورت اقساطی تا ۱۲ ماه خریداری می‌کنند، در صورتی که معامله در واحدهای وابسته به بانک‌ها یا شرکت‌های مالی انجام شود، پشتیبانی می‌کند.

برای مشاغل حمل و نقل مسافر با تاکسی یا اتوبوس، هنگام تغییر به وسایل نقلیه سبز و حفظ همان پلاک، سطح پشتیبانی هزینه ۱۰۰٪ است. مشاغلی که خدمات اجاره وسایل نقلیه الکتریکی ارائه می‌دهند نیز تا ۵ سال از استفاده از جاده و پیاده‌رو به عنوان محل پارک معاف هستند. در عین حال، سیاست معافیت از کرایه حمل و نقل عمومی برای افراد دارای خدمات شایسته، افراد دارای معلولیت، سالمندان، کودکان زیر ۶ سال، خانوارهای فقیر، دانشجویان و کارگران در شهرک‌های صنعتی حفظ می‌شود.

زیرساخت‌ها و برنامه‌ریزی برای مناطق کم‌انتشار

طبق این پیش‌نویس، دولت شهر ملزم کرده است که پارکینگ‌های ساختمان‌های آپارتمانی، بیمارستان‌ها، ساختمان‌های تجاری و زیرساخت‌های جاده‌ای در جاده کمربندی ۳، قبل از سال ۲۰۳۰ حداقل ۱۵٪ از فضاهای پارکینگ را به ایستگاه‌های شارژ انرژی پاک تبدیل کنند؛ پروژه‌های جدید حداقل ۳۰٪. دولت با یارانه ۳۰٪ از بهره وام تا ۵ سال، ۵۰٪ از هزینه‌های پاکسازی محل و ۱۰۰٪ معافیت از اجاره زمین برای ۵ سال اول، از کسب‌وکارهایی که در زیرساخت ایستگاه‌های شارژ سرمایه‌گذاری می‌کنند، حمایت خواهد کرد. پروژه‌های زیرساخت ایستگاه‌های شارژ بلافاصله و بدون طی مراحل سیاست‌های سرمایه‌گذاری، تأسیس، ارزیابی و تصمیم‌گیری می‌شوند.

مشخص است که پیش‌نویس قطعنامه‌های جدید با هدف تثبیت قانون سرمایه ۲۰۲۴ و دستورالعمل شماره ۲۰ نخست‌وزیر در مورد جلوگیری از آلودگی محیط زیست تدوین شده است. طبق نقشه راه، از اول ژوئیه ۲۰۲۶، هانوی تردد موتورسیکلت‌های بنزینی را در جاده کمربندی ۱ ممنوع خواهد کرد، تا سال ۲۰۲۸ این ممنوعیت به جاده کمربندی ۲ و از سال ۲۰۳۰ به جاده کمربندی ۳ گسترش خواهد یافت. به موازات آن، این شهر همچنین برنامه‌ای برای محدود کردن تردد خودروهای بنزینی دارد.

هانوی امیدوار است که این سیاست‌ها نه تنها به بهبود محیط زندگی کمک کند، بلکه مردم، مشاغل و سازمان‌های اداری را به سرمایه‌گذاری در وسایل نقلیه سازگار با محیط زیست تشویق کند. هدف استراتژیک، ساخت تدریجی کمربندهای سبز، محدود کردن انتشار گازهای گلخانه‌ای و ایجاد شرایطی برای توسعه بلندمدت حمل و نقل عمومی و انرژی پاک در پایتخت است.

هانوی در حال حاضر حدود ۶.۹ میلیون موتورسیکلت دارد که حدود ۴۵۰ هزار دستگاه از آنها فقط در منطقه کمربندی ۱ قرار دارند. موتورسیکلت‌های بنزینی ۶۰ درصد از آلودگی هوا را تشکیل می‌دهند، در حالی که ۷۰ درصد از وسایل نقلیه در حال تردد، قدیمی هستند و کنترل انتشار گازهای گلخانه‌ای آنها دشوار است. به همین دلیل است که دولت شهر در حال حمایت مالی و زیرساختی از وسایل نقلیه سبز است تا آلودگی را کاهش دهد، کیفیت هوا را بهبود بخشد و حمل و نقل پایدار را توسعه دهد.

منبع: https://thoidai.com.vn/ha-noi-du-kien-ho-tro-5-20-trieu-dong-khi-doi-xe-xang-sang-dien-217888.html