
هانوی از احراز هویت الکترونیکی و شناسایی بیومتریک برای مسافران قطار استفاده خواهد کرد. عکس تزئینی
این فرآیند در ایستگاههای راهآهن شهری هانوی، در ابتدا در دو خط راهآهن شهری در هانوی اعمال میشود: خط 2A کات لین - ها دونگ و خط 3.1 نون - ایستگاه راهآهن هانوی.
موضوع درخواست، شرکت راهآهن هانوی وان ممبر (HMC)، مرکز مدیریت و عملیات ترافیک هانوی (TRAMOC) و مسافرانی است که از خط راهآهن شهری استفاده میکنند.
مراحل خرید و کنترل بلیط در موارد زیر اعمال میشود: بلیطهای تکسفره بدون نیاز به شناسایی؛ بلیطهای تکسفره با شناسایی و شناسایی بیومتریک؛ بلیطهای زماندار با شناسایی و شناسایی بیومتریک؛ بلیطهای زماندار برای دارندگان بلیط تخفیفدار، با شناسایی و شناسایی بیومتریک؛ کنترل برای سالمندان با استفاده از CCCD، با شناسایی و شناسایی بیومتریک. کنترل بلیطهای صادر شده توسط FMC (کارت فیزیکی NFC، کارت مجازی) شهر با شناسایی و شناسایی بیومتریک.
این پروژه در ۳ فاز اجرا خواهد شد:
مرحله ۱: تأیید و شناسایی حسابها برای همه بلیطها در طول زمان، شامل بلیطهای روزانه، بلیطهای هفتگی، بلیطهای ماهانه... شناسایی از طریق CCCD، VNeID یا در صورت خارجی بودن، مستقیماً در گیشه انجام میشود.
مسافرانی که از این نوع بلیط استفاده میکنند، باید بلیط خود را در گیت کنترل بکشند و سپس قبل از ورود به ایستگاه، احراز هویت چهره را در گیت کنترل انجام دهند.
مسافران میتوانند بلیطهای تک سفره را در هر زمان و هر مکان خریداری کنند و بدون نیاز به احراز هویت بیومتریک صورت، از بلیطهای تک سفره برای ورود به ایستگاه استفاده کنند.
استفاده از کارتهای EMV برای سفر طبق مدل Tap and Go بدون نیاز به احراز هویت بیومتریک؛ امکان استفاده از کارتهای شناسایی مجهز به تراشه و احراز هویت چهره برای سالمندان جهت سوار شدن به قطار بدون نیاز به خرید بلیط؛ آمادگی برای ادغام با سیستم بلیط الکترونیکی سازگار شهر، که به افراد اجازه میدهد از بلیطهای الکترونیکی معتبر و سازگار در گیتهای بلیط استفاده کنند.
مرحله ۲: تشویق به خرید بلیطهای تکسفره در اپلیکیشن متروی هانوی و کیوسکها و بررسی بلیطها با استفاده از روشهای بیومتریک تشخیص چهره.
اگر سیستم بلیت الکترونیکی تعاملی شهر بتواند دادههای بیومتریک را جمعآوری و ارائه دهد، سیستم با استفاده از این دادهها، کنترل بلیتهای الکترونیکی تعاملی در گیتهای بلیت خودکار را در اولویت قرار خواهد داد؛ یک پلتفرم API برای RAR فراهم میکند تا ویژگیهای فروش بلیت را از طریق برنامه VNeID اضافه کند و به مردم اجازه دهد بلیتها را مستقیماً از طریق برنامه VneID خریداری کنند.
مرحله ۳: بررسی اجرای اقداماتی برای افزایش نرخ استفاده از بلیطهای تکگذر و الزام احراز هویت بیومتریک هنگام ورود و خروج از ایستگاهها، و حرکت تدریجی به سمت توقف استفاده از بلیطهای تکگذر؛
اگر سیستم بلیت الکترونیکی قابل تعامل، دادههای بیومتریک چهره نداشته باشد، مسافران برای اولین بار دادههای بیومتریک خود را در کیوسک ایستگاهها برای بلیتهای الکترونیکی قابل تعامل به مرور زمان ارائه خواهند داد.
برای بلیطهای الکترونیکی یکطرفه، مسافران باید قبل از عزیمت، آنها را در کیوسکها ارائه دهند؛
اجرای بررسیهای بیومتریک بلیط برای همه مسافران به مرور زمان. مطالعه آزمایشی برای ارزیابی امکانسنجی اجازه دادن به مسافران خارجی برای استفاده از گذرنامههایشان برای عبور از گیتهای بلیط؛
مطالعه آزمایشی در مورد امکان استفاده از بررسی بیومتریک بلیط برای مسافرانی که از بلیطهای تک سفره، مسافرانی که از کارتهای EMV و کیف پولهای الکترونیکی (مطابق مدل Tap and Go) استفاده میکنند، به منظور ارزیابی امکان و حرکت به سمت استفاده از شناسایی بیومتریک برای همه مسافران قطار؛
در مورد برخی راهحلهای تکنولوژیکی تحقیق کنید و پیشنهاد دهید که مقررات قانونی (در صورت لزوم) بهبود یابد تا مسافران را به استفاده از بیومتریک تشویق و ترغیب کند.
کمیته مردمی شهر، وزارت ساخت و ساز را موظف کرد تا با ریاست و هماهنگی با ادارات دارایی، علوم و فناوری، پلیس شهر و واحدهای مربوطه، شرکت راه آهن هانوی وان ممبر را برای اجرای صحیح رویههای صادر شده، هماهنگ و راهنمایی کند؛ و به طور منظم بررسی مطالب غیرمنطقی (در صورت وجود) را سازماندهی کند.
توی لین
منبع: https://baochinhphu.vn/ha-noi-se-xac-thuc-dien-tu-nhan-dien-sinh-trac-hoc-voi-hanh-khach-di-tau-dien-103251028092803866.htm






نظر (0)