بر این اساس، برای موضوع فوق، کمیسیون دائمی مجلس ملی دو گزینه پیشنهاد داد:
گزینه ۱ ، رانندگی با وسیله نقلیه در جادهای که الکل در خون یا تنفس آن وجود دارد را ممنوع میکند، به این معنی که طبق پیشنهاد دولت ، رانندگی با الکل مطلقاً ممنوع است.
گزینه ۲، ممنوعیت پایینترین حد غلظت الکل در خون و تنفس را برای رانندگانی که در ترافیک شرکت میکنند، مشابه مفاد قانون راهنمایی و رانندگی سال ۲۰۰۸، تصریح میکند.
نمایندگان مجلس ملی با رأی گیری در مورد طرح غلظت الکل هنگام رانندگی تصمیم خواهند گرفت.
کمیته دائمی مجلس ملی از نمایندگان مجلس ملی درخواست کرد که یکی از دو گزینه فوق را انتخاب کنند و مهلت تکمیل آن قبل از ساعت ۹:۳۰ صبح ۲۴ ژوئن باشد.
طبق دستور کار، مجلس ملی صبح روز ۲۷ ژوئن به تصویب قانون نظم و ایمنی ترافیک جادهای رأی خواهد داد.
طبق نظر کمیته دائمی مجلس ملی، گزینه ۱ این مزیت را دارد که مفاد قانون راهنمایی و رانندگی سال ۲۰۰۸ را به ارث میبرد و با قانون پیشگیری و کنترل آسیبهای الکل و آبجو مصوب سال ۲۰۱۹ سازگار است.
ممنوعیت مطلق همچنین به جلوگیری از نقض نظم و ایمنی ترافیک جادهای، کاهش تصادفات جادهای، کاهش خطرات و خسارات احتمالی ناشی از مصرف الکل و آبجو به جان، سلامتی و اموال رانندگان و شرکتکنندگان در ترافیک جادهای که بر زندگی خانوادهها و کل جامعه تأثیر میگذارد، کمک میکند.
کاربرد عملی نتایج خوبی را نشان میدهد، که توسط کل نظام سیاسی و اکثریت مردم پشتیبانی و اجرا میشود؛ بر توسعه اجتماعی-اقتصادی تأثیر نمیگذارد؛ نظم و ایمنی ترافیک جادهای را بهتر از مقرراتی که غلظت الکل را در یک آستانه خاص مجاز میدانند، تضمین میکند.
علاوه بر این، مقررات تحت گزینه ۱ به جلوگیری از اعمال اخلال در نظم عمومی، مقاومت در برابر مأموران اجرای قانون و ایجاد عمدی آسیب به دلیل غلظت الکل در شرکتکنندگان در ترافیک جادهای در هنگام تصادفات رانندگی کمک خواهد کرد.
با این حال، طبق گفته کمیته دائمی مجلس ملی، آییننامه ممنوعیت مطلق غلظت الکل ممکن است عادت استفاده از الکل و آبجو را در بخشی از مردم ویتنام در فعالیتهای فرهنگی مانند مراسم تشییع جنازه، عروسی، جشنوارهها، تعطیلات، سال نو و غیره تغییر دهد. در عین حال، مصرف نوشیدنیهای الکلی را کاهش داده و بر شغل و درآمد بخشی از کارگران و صاحبان مؤسسات تولید و تجارت نوشیدنیهای الکلی تأثیر خواهد گذاشت.
سند کمیته دائمی مجلس ملی همچنین بیان داشت که ۳۱/۵۰ هیئت نمایندگی مجلس ملی و ۹ نماینده مجلس ملی که در جلسه هفتم صحبت و بحث کردند، با گزینه ۱ موافقت کردند؛ هیئت نمایندگی حزب مجلس ملی، کمیته دائمی مجلس ملی، دولت و وزارت امنیت عمومی (آژانس تدوین پیشنویس) با گزینه ۱ موافقت کردند. همزمان، ۲۵ عضو کمیته دفاع و امنیت ملی نظرات خود را ارائه دادند که از این تعداد ۲۲/۲۵ عضو با گزینه ۱ موافقت کردند.
در مورد گزینه ۲، کمیته دائمی مجلس ملی اعلام کرد که مزیت این گزینه این است که تنظیم حد آستانه غلظت الکل در خون و تنفس برای رانندگانی که در ترافیک جادهای شرکت میکنند، عادات گروهی از افراد را که پس از مصرف الکل یا آبجو، هنوز میتوانند وسایل نقلیه شرکتکننده در ترافیک جادهای را برانند، تغییر نمیدهد.
در عین حال، گزینه محدود کردن غلظت الکل نیز تأثیر کمتری بر مصرف الکل و همچنین تولید و تجارت نوشیدنیهای الکلی و تأثیر آن بر کارگران این حوزه خواهد داشت.
با این حال، طبق اعلام کمیته دائمی مجلس ملی، طرح محدودیت غلظت الکل محدودیتهای زیادی دارد، از جمله خطر مداوم افزایش تخلفات نظم و ایمنی ترافیک جادهای، تصادفات جادهای که منجر به خطر افزایش عواقب و خسارات ناشی از تصادفات جادهای مانند آسیب به جان، سلامتی، اموال رانندگان وسایل نقلیه و سایر شرکتکنندگان در ترافیک، تأثیر بر زندگی خانوادگی و منابع کشور و ایجاد عواقب بسیاری برای جامعه میشود.
در عین حال، وقتی قانون آستانه خاصی را تعیین میکند، برای افرادی که الکل مینوشند، تعیین آستانه ترک آن دشوار است و این امر رسیدگی به وضعیت را برای مقامات دشوار میکند. وقتی رانندگان وسایل نقلیهای که در تصادفات رانندگی شرکت میکنند، با مصرف الکل تحریک شوند، خطر اخلال در نظم عمومی، مقاومت در برابر مأموران اجرای قانون و ایجاد عمدی آسیب وجود دارد.
کمیته دائمی مجلس ملی اعلام کرد که از ۵۰ هیئت نمایندگی مجلس ملی و ۷ نماینده مجلس ملی که در جلسه هفتم صحبت و بحث کردند، ۱۹ نفر با گزینه ۲ موافقت کردند، ۳ نماینده مجلس ملی پیشنهاد دادند که ۲ گزینه برای اظهار نظر پیشنهاد شود. از میان ۲۵ عضو کمیته دفاع و امنیت ملی که اظهار نظر کردند، ۳ نفر از ۲۵ عضو با گزینه ۲ موافقت کردند.
ممنوعیت مطلق غلظت الکل از زمان ارائه پیشنویس قانون نظم و ایمنی ترافیک جادهای توسط دولت در پایان سال گذشته، موضوعی بحثبرانگیز بوده است. قانون ترافیک جادهای سال ۲۰۰۸ ممنوعیت مطلق غلظت الکل را برای رانندگان خودروها، تراکتورها و موتورسیکلتهای تخصصی تصریح میکند. برای رانندگان موتورسیکلت و موتورسیکلتهای گازی، این قانون آستانه ۵۰ میلیگرم در ۱۰۰ میلیلیتر خون یا ۰.۲۵ میلیگرم در لیتر تنفس را تعیین میکند.
با این حال، قانون پیشگیری و کنترل آسیبهای ناشی از الکل مصوب سال ۲۰۱۹، رانندگان وسایل نقلیه (از جمله تمام وسایل نقلیه ذکر شده در بالا) را که غلظت الکل در خون یا تنفس آنها وجود دارد، ممنوع میکند.
منبع: https://thanhnien.vn/hai-phuong-an-lay-phieu-quoc-hoi-ve-nong-do-con-khi-lai-xe-185240623095702614.htm






نظر (0)