تصاویر بسیاری از اقلام جاده کمربندی شماره ۳ شهر هوشی مین به دلیل کمبود شن و ماسه به مدت ۲ ماه کنار گذاشته شد.

پروژه جاده کمربندی شماره ۳ شهر هوشی مین در مراحل مهم ساخت و ساز خود قرار دارد، اما با کمبود جدی شن و ماسه روبرو است و بسیاری از اقلام را مجبور کرده است که عملیات خود را به طور موقت در طول ۲ ماه گذشته متوقف کنند.

تصویر بسیاری از اقلام جاده کمربندی شماره ۳ شهر هوشی مین به دلیل کمبود شن و ماسه به مدت ۲ ماه کنار گذاشته شده است. عکس ۱

پروژه کمربندی ۳ که از شهر هوشی مین می‌گذرد، برای فونداسیون به حدود ۹.۳ میلیون متر مکعب شن و ماسه نیاز دارد. اما در واقع، محل‌های ساخت و ساز فقط حدود ۰.۴ میلیون متر مکعب شن و ماسه از منابع تجاری دارند. این ذخیره نمی‌تواند پاسخگوی پیشرفت ساخت و ساز باشد.

به دلیل کمبود شن و ماسه، پیمانکاران فقط توانسته‌اند اجزای سازه‌ای پل مانند شمع‌های درجا، پایه‌های اسکله و غیره را بسازند.

تصویر بسیاری از اقلام جاده کمربندی شماره ۳ شهر هوشی مین به دلیل کمبود شن و ماسه به مدت ۲ ماه کنار گذاشته شده است. عکس ۲

به گفته خبرنگاران دن تری در محل ساخت جاده کمربندی شماره ۳ (بخشی که از بخش لانگ تان می، شهر تو دوک می‌گذرد)، بسیاری از بخش‌های پروژه بیش از ۲ ماه است که «پوشش داده شده‌اند». بزرگراه اصلی، جاده فرعی و جاده‌های موازی ماه‌هاست که به دلیل انتظار برای پمپاژ شن و ماسه به تعویق افتاده‌اند.

نماینده هیئت مدیریت پروژه ترافیک شهری HCM (سرمایه‌گذار - هیئت ترافیک) گفت که منبع فعلی شن و ماسه برای خاکریزی، نیازهای پروژه Beltway 3 را برآورده نکرده است.

مشکل اصلی این است که استان‌ها تأمین شن و ماسه را برای پروژه‌های محلی و پروژه‌های بزرگراه شمال-جنوب در اولویت قرار داده‌اند. هیچ سیاستی برای حمایت از شن و ماسه برای پروژه کمربندی شماره ۳ شهر هوشی مین وجود ندارد.

تصویر بسیاری از اقلام جاده کمربندی شماره ۳ شهر هوشی مین به دلیل کمبود شن و ماسه به مدت ۲ ماه کنار گذاشته شده است. عکس ۳

حدود ۱.۴ کیلومتر دورتر از منطقه‌ای که ماشین‌آلات و کارگران مشغول ساخت پایه و پایه‌های پل هستند، جاده اصلی و جاده موازی پروژه در حالت انتظار قرار دارند و ماشین‌آلات موقتاً متوقف شده‌اند.

تصویر بسیاری از اقلام جاده کمربندی شماره ۳ شهر هوشی مین به دلیل کمبود شن و ماسه به مدت ۲ ماه کنار گذاشته شده است (عکس ۴)

تصویر بسیاری از اقلام جاده کمربندی شماره ۳ شهر هوشی مین به دلیل کمبود شن و ماسه به مدت ۲ ماه کنار گذاشته شده است. عکس ۵

در بخش‌هایی که برای ساخت‌وساز ماسه کافی وجود نداشت، بسیاری از ماشین‌آلات برای روزهای متمادی از کار افتادند و کارگران در برخی از بخش‌ها موقتاً کار را متوقف کردند زیرا نمی‌توانستند به کار خود ادامه دهند.

تصویر بسیاری از اقلام جاده کمربندی شماره ۳ شهر هوشی مین به دلیل کمبود شن و ماسه به مدت ۲ ماه کنار گذاشته شده است. عکس ۶

کل این بخش از جاده به صورت ارگانیک لایروبی، خاکریزی و با شمع‌های کاجوپوت انباشته شده است. اکنون فقط منتظر است تا شن و ماسه برای ساخت و ساز بیشتر به فونداسیون اضافه شود.

تصویر بسیاری از اقلام جاده کمربندی شماره ۳ شهر هوشی مین به دلیل کمبود شن و ماسه به مدت ۲ ماه کنار گذاشته شده است. عکس ۷

به دلیل کمبود شن و ماسه برای پر کردن فونداسیون، بسیاری از بخش‌های جاده کمربندی شماره ۳ در وضعیت ساخت و ساز متوقف شده است.

تصویر بسیاری از اقلام جاده کمربندی شماره ۳ شهر هوشی مین به دلیل کمبود شن و ماسه به مدت ۲ ماه کنار گذاشته شده است (عکس ۸)

این پروژه همچنین در برخی بخش‌ها متوقف شده است زیرا مردم بر سر قیمت غرامت به توافق نرسیده‌اند.

تصویر بسیاری از اقلام جاده کمربندی شماره ۳ شهر هوشی مین به دلیل کمبود شن و ماسه به مدت ۲ ماه کنار گذاشته شده است. عکس ۹

نماینده کنسرسیوم پیمانکار - شرکت گروه دین آن لیمیتد - گفت که کل بسته ساختمانی شماره ۳ (به طول ۳ کیلومتر با دو مورد اصلی: پل و جاده موازی، سیستم زهکشی) به حدود ۲۰۰۰۰۰ متر مکعب شن و ماسه نیاز دارد.

تصویر بسیاری از اقلام جاده کمربندی شماره ۳ شهر هوشی مین به دلیل کمبود شن و ماسه به مدت ۲ ماه کنار گذاشته شده است. عکس ۱۰

تصویر بسیاری از اقلام جاده کمربندی شماره ۳ شهر هوشی مین به دلیل کمبود شن و ماسه به مدت ۲ ماه کنار گذاشته شده است. عکس ۱۱

انتظار می‌رود این پل تا اکتبر ۲۰۲۵ تکمیل شود. در حال حاضر، ۱۲ تیم ساختمانی با ۱۵۲ کارگر و ۴۳ مهندس هر روز در محل ساخت و ساز مشغول به کار هستند.

تصویر بسیاری از اقلام جاده کمربندی شماره ۳ شهر هوشی مین به دلیل کمبود شن و ماسه به مدت ۲ ماه کنار گذاشته شده است. عکس ۱۲

در بسته ساختمانی شماره ۳ (در شهر تو دوک)، اقلام پل و جاده موازی پروژه جاده کمربندی ۳ شهر هوشی مین به ۱۴٪ از کل تولید رسید. پس از تکمیل، پل جاده کمربندی ۳، ۴ محل را به هم متصل خواهد کرد: شهر هوشی مین، بین دونگ، دونگ نای و لونگ آن .

تصویر بسیاری از اقلام جاده کمربندی شماره ۳ شهر هوشی مین به دلیل کمبود شن و ماسه به مدت ۲ ماه کنار گذاشته شده است. عکس ۱۳

به همین ترتیب، بسته ساختمانی شماره ۸ جاده کمربندی شماره ۳ شهر هوشی مین از طریق منطقه هوک مون نیز به بیش از ۵٪ از کل تولید رسید. به گفته پیمانکار، به دلیل کمبود شن و ماسه، پیشرفت کند شده است.

پیمانکاران اینجا در حالی که منتظر پر شدن شن و ماسه هستند، بر سرعت بخشیدن به ساخت پل در روگذر TL9 و پل N8 تمرکز دارند.

تصویر بسیاری از اقلام جاده کمربندی شماره ۳ شهر هوشی مین به دلیل کمبود شن و ماسه به مدت ۲ ماه کنار گذاشته شده است. عکس ۱۴

در همین حال، در بسته ساختمانی شماره ۶، بخشی که از منطقه کو چی عبور می‌کند، تقریباً به ۲۰٪ از حجم کل رسیده است. این یکی از ۴ بسته اصلی پروژه است که ابتدا اجرا شد و تاریخ شروع آن همان ۱۸ ژوئن است.

طول کل بسته ساختمانی شماره ۶ از طریق منطقه کو چی حدود ۶.۷ کیلومتر است که شامل بزرگراه، پل روی رودخانه و کانال، روگذر روی جاده همسطح و تونل زیر جاده استانی شماره ۱۵ می‌شود.

در اول آوریل، معاون نخست وزیر، تران هونگ ها، ریاست جلسه کاری با وزارتخانه‌ها، شعب و ادارات محلی را بر عهده داشت و دستور تشکیل یک گروه کاری برای حذف رویه‌ها و تسریع پیشرفت تأمین شن و ماسه برای پروژه جاده کمربندی شماره ۳ شهر هوشی مین را صادر کرد.

علاوه بر این، معاون نخست وزیر همچنین از وزارت حمل و نقل و شهرداری‌ها (بن تره، سوک ترانگ، ترا وین ...) درخواست کرد که به زودی نتایج استفاده آزمایشی از ماسه دریایی به عنوان مصالح شن و ماسه بستر جاده را اعلام کنند. وزارت حمل و نقل و وزارت راه و شهرسازی مسئول بررسی و اعلام هنجارها و قیمت‌های واحد ماسه دریایی به عنوان مبنایی برای شهرداری‌ها جهت تکمیل مراحل واگذاری به سرمایه‌گذاران برای بهره‌برداری هستند. از وزارت صنعت و تجارت درخواست می‌شود نتایج تحقیقات و مذاکرات در مورد واردات ماسه ساختمانی و ماسه بستر جاده از کامبوج را گزارش دهد.