هوندا S2000 مدل ۲۰۰۴ یک مدل منحصر به فرد در بازار ویتنام است که قیمتی معادل یک خودروی لوکس نو دارد.

یک هوندا S2000 AP2 مدل ۲۰۰۴ با قیمتی بیش از ۵ میلیارد دونگ ویتنام برای فروش عرضه شده است. این قیمت با بسیاری از خودروهای لوکس جدید قابل مقایسه است، اما به دلیل کمیاب بودن، وضعیت اولیه و ارزش کلکسیونی این رودستر افسانه‌ای ژاپنی، همچنان توجه‌ها را به خود جلب می‌کند.

در دنیای خودروهای اسپرت ژاپنی، هوندا S2000 یکی از نمادین‌ترین مدل‌های JDM (بازار داخلی ژاپن) تولید شده توسط هوندا محسوب می‌شود. این رودستر کانورتیبل به خاطر موتور تنفس طبیعی با دور موتور بالا، حس رانندگی ناب و گیربکس دستی خود مشهور است که توسط علاقه‌مندان به خودرو جزو بهترین‌های جهان محسوب می‌شود.

هوندا S2000 مدل ۲۰۰۴ با قیمتی بیش از ۵ میلیارد دونگ ویتنام برای فروش عرضه می‌شود.

در ویتنام، هوندا S2000 از قبل کمیاب است و نسخه AP2 مدل ۲۰۰۴ حتی کمیاب‌تر هم هست. به گفته علاقه‌مندان به خودرو، در حال حاضر فقط حدود ۳ دستگاه S2000 AP2 در این کشور وجود دارد. از این تعداد، خودرویی که توسط یک نمایشگاه خودروهای دست دوم در هانوی برای فروش ارائه شده، جدیدترین، بکرترین و اصیل‌ترین مدل محسوب می‌شود.

طبق گفته نماینده نمایشگاه، این هوندا S2000 مدل ۲۰۰۴ است و به جای موتور ۲.۰ لیتری موجود در مدل‌های قدیمی‌تر، از موتور ۲.۲ لیتری استفاده می‌کند. کیلومترشمار این خودرو تقریباً ۳۵۰۰۰ کیلومتر کارکرد دارد و هنوز در وضعیت تقریباً اولیه خود قرار دارد.

طبق توضیحات، بیشتر جزئیات این خودرو، از نمای بیرونی و داخلی گرفته تا حس رانندگی، هنوز اصلی هستند. قیمت درخواستی در حال حاضر بیش از ۵ میلیارد دونگ ویتنام است.

نمای بیرونی خودرو هنوز بسیار نو و در وضعیت اولیه کارخانه است.

از تصاویر ارائه شده، این خودرو با رنگ بیرونی سبز خزه‌ای تیره نسبتاً غیرمعمول خود، همراه با سقف تاشوی نرم که مشخصه رودسترهای ژاپنی اوایل دهه 2000 است، چشمگیر است. طراحی بدنه کوتاه و کشیده و قسمت جلوی جمع و جور، با وجود قدمت بیش از 20 سال، هنوز هم حس اسپرتی به آن می‌دهد.

چرخ‌های چند پره تیره رنگ، در ترکیب با ارتفاع کم از سطح زمین، ظاهری کلاسیک از خودروهای اسپرت ایجاد می‌کنند. کاپوت فیبر کربنی نیز از جزئیات قابل توجه است که به ظاهر متمایز خودرو می‌افزاید.

داخل کابین.

کابین نشانه‌هایی از حفظ عالی را نشان می‌دهد. چرم برنزه داخلی هنوز کاملاً نو است، سطوح صندلی‌ها حداقل چین و چروک را دارند و هیچ نشانه‌ای از فرسودگی قابل توجه نشان نمی‌دهند. صندلی‌های اسپرت و راحت با لوگوی گلدوزی شده S2000 شکل اولیه خود را حفظ کرده‌اند.

داشبورد، فرمان و کنسول وسط تقریباً هیچ نشان قابل توجهی از ساییدگی ندارند. این خودرو از گیربکس دستی، دسته دنده فلزی و ترمز دستی مکانیکی استفاده می‌کند... جزئیاتی که علاقه‌مندان به خودروهای اسپرت به خاطر ارائه حس ناب رانندگی از آنها قدردانی می‌کنند.

مدل سال ۲۰۰۴ همچنین نقطه عطفی مهم برای هوندا S2000 بود، زمانی که این شرکت موتور را از ۲.۰ لیتر به ۲.۲ لیتر در نسل AP2 ارتقا داد. موتور جدید گشتاور را در دورهای پایین بهبود بخشید و در مقایسه با نسخه قبلی AP1، تجربه رانندگی راحت‌تری را ارائه داد.

قیمت بیش از ۵ میلیارد دونگ ویتنام برای این هوندا S2000 با توجه به قدمت بیش از دو دهه آن برای بسیاری تعجب‌آور است. با این قیمت، خریداران اکنون می‌توانند از بین بسیاری از مدل‌های جدید خودروهای لوکس در ویتنام مانند مرسدس بنز کلاس E، بی‌ام‌و سری ۵ یا حتی برخی از نسخه‌های پورشه ماکان انتخاب کنند. با این حال، برای کلکسیونرهای JDM، این یک مدل نمادین است و به طور فزاینده‌ای در سطح جهان کمیاب می‌شود.

نظر شما در مورد محتوای بالا چیست؟ لطفاً نظرات خود را در بخش نظرات زیر بنویسید یا از طریق ایمیل otoxemay@vietnamnet.vn با ما در میان بگذارید. محتوای مناسب منتشر خواهد شد. متشکرم!

یک اینفینیتی Q45 مدل ۲۰۰۴، با قدمتی بیش از ۲۰ سال، تنها با قیمت ۱۶۰ میلیون دونگ ویتنام برای فروش عرضه می‌شود که گزینه‌ای نادر برای خودروهای لوکس در این محدوده قیمت است. با این حال، در پشت این قیمت جذاب، هزینه‌ها و خطرات مربوط به داشتن یک وسیله نقلیه قدیمی‌تر نهفته است.

منبع: https://vietnamnet.vn/honda-s2000-doi-2004-doc-nhat-thi-truong-viet-gia-ban-dat-ngang-xe-sang-moi-2514967.html