هونگ ین در شرف آغاز ساخت جاده‌ای به ارزش ۱۰ تریلیون دانگ ویتنام است که میراث فرهنگی در امتداد رودخانه سرخ را به هم متصل می‌کند.

این هدف و همچنین تأکید رهبران استان هونگ ین در مورد تسریع اجرای پروژه‌های کلیدی برای ارتقای توسعه اجتماعی-اقتصادی و رشد دو رقمی است.

درست در اولین روزهای سال 2025، دبیر کمیته حزبی استان هونگ ین ، نگوین هوو نگی، از پروژه‌های کلیدی ترافیکی که در این منطقه در حال اجرا هستند، بازدید کرد.

همزمان، پیشرفت پاکسازی محل و آماده‌سازی سرمایه‌گذاری برای پروژه‌های زیرساختی و ترافیکی در سال ۲۰۲۵ را بررسی کنید.

طرحی از مسیر جاده میراثی ۱۰،۰۰۰ میلیارد وند ویتنام که رودخانه سرخ را به هم متصل می‌کند و استان هونگ ین در حال آماده‌سازی برای ساخت آن است. (عکس: Znews.vn)

دبیر کمیته حزبی استان هونگ ین از ادارات، شعب و ادارات محلی درخواست کرد که فوراً آماده‌سازی پروژه‌های سرمایه‌گذاری تحت طرح سرمایه‌گذاری عمومی ۲۰۲۵ را برای اجرای زودهنگام، به‌ویژه پروژه سرمایه‌گذاری برای ساخت جاده‌ای که مکان‌های میراثی در امتداد رودخانه سرخ را به هم متصل می‌کند (با تمرکز بر مناقصه فوری برای انتخاب پیمانکاران و پاکسازی محل برای شروع ساخت و ساز در سه ماهه اول ۲۰۲۵)، تکمیل کنند.

پیش از این، در تاریخ 6 ژوئیه 2023، شورای خلق استان هونگ ین قطعنامه شماره 368 را صادر کرد که سیاست سرمایه‌گذاری پروژه ساخت جاده‌ای که میراث فرهنگی و گردشگری را به هم متصل می‌کند تا اقتصاد را در امتداد رودخانه سرخ توسعه دهد، تصویب می‌کرد.

پیش‌بینی می‌شود کل سرمایه‌گذاری نزدیک به 10،000 میلیارد دانگ ویتنام باشد. دوره اجرای پروژه 2024 تا 2026 است.

این پروژه ۵۵.۶ کیلومتر طول دارد و از ۴ منطقه عبور می‌کند: ون گیانگ، خوآی چائو، کیم دونگ و شهر هونگ ین.

نقطه شروع مسیر در کیلومتر 0+00، مرز استان هونگ ین - هانوی است؛ نقطه پایان در کیلومتر 55+680، با قطع خاکریز سمت چپ رودخانه سرخ در کیلومتر 133+500، در بخش تان هونگ، شهر هونگ ین قرار دارد.

طبق طراحی، مسیر به ۲ جاده تقسیم خواهد شد: جاده اصلی به گونه‌ای طراحی شده است که الزامات فنی یک جاده ساده کلاس II با سرعت طراحی ۱۰۰ کیلومتر در ساعت را برآورده کند؛ جاده فرعی به گونه‌ای طراحی شده است که الزامات معادل یک جاده ساده کلاس IV با سرعت طراحی ۶۰ کیلومتر در ساعت را برآورده کند. این جاده دارای یک نوار میانی با جدول‌ها و درختان کاشته شده در نوار میانی است.

در این مسیر، قرار است دو پل هوایی در ایستگاه پمپاژ Lien Nghia، ایستگاه پمپاژ Nghi Xuyen و پل Nghi Xuyen بر روی کانال آبیاری ساخته شود.

پس از تکمیل، این مسیر به تقویت ارتباطات منطقه‌ای، توسعه اقتصاد اجتماعی محلی و افزایش جذب سرمایه‌گذاری برای استان هونگ ین در منطقه آبرفتی کمک خواهد کرد.

این مسیر همچنین به عنوان یک پروژه زیرساختی کلیدی استان هونگ ین برای اتصال میراث فرهنگی و معنوی در امتداد رودخانه سرخ در امتداد محور تانگ لانگ - فو هین - تام چوک - بای دین - چوا هونگ شناخته می‌شود و ترافیک منطقه هانوی - هونگ ین - ها نام - نین بین را به هم متصل می‌کند.

برای اجرای این پروژه، هونگ ین باید کاربری ۱۹ هکتار از زمین‌های کشاورزی را تغییر داده و ۲۰۴ خانوار را اسکان دهد.

آقای تران کواک وان، رئیس کمیته مردمی استان هونگ ین، با ارائه اطلاعات بیشتر در مورد زمان مورد انتظار شروع پروژه به مطبوعات، تأیید کرد: «اگر تغییری ایجاد نشود، استان پروژه را در ۱۵ مارس ۲۰۲۵ آغاز خواهد کرد. در حال حاضر، این پروژه برای انجام مراحل سازماندهی مناقصه و انتخاب پیمانکاران به وزارت حمل و نقل واگذار شده است.»

به گفته آقای ون، منطقه ساحلی با مشکلات زیادی روبرو است. هر ساله، استان صدها میلیارد دونگ ویتنام را برای ارتقای توسعه اقتصادی اختصاص می‌دهد، اما نتایج خوبی حاصل نمی‌شود؛ مردم هنوز فقیر هستند.

امید است اجرای این پروژه، در کنار پروژه‌های زیرساختی و شهری که سرمایه‌گذاران و کسب‌وکارها به آن متعهد شده‌اند، به محرک و اهرمی برای توسعه اجتماعی-اقتصادی تبدیل شود.

منبع: https://www.baogiaothong.vn/hung-yen-sap-khoi-cong-duong-10-nghin-ty-ket-noi-di-san-ven-song-hong-192250214142136083.htm