غلبه بر مشکلات و تسریع پیشرفت ساخت جاده‌های ارتباطی در منطقه اقتصادی تای بین

مسیر محور ارتباطی در منطقه اقتصادی تای بین نقش مهمی در اتصال پارک‌های صنعتی، ارتقای جذب سرمایه‌گذاری و ایجاد انگیزه برای توسعه اجتماعی-اقتصادی ایفا می‌کند. در حال حاضر، مقامات محلی بر پاکسازی سایت (GPMB) تمرکز دارند تا پیشرفت ساخت پروژه را سرعت بخشند.

پیمانکار خط ۳ به دلیل کمبود مصالح پرکننده و قیمت‌های بالا با مشکلات زیادی روبرو است.

پروژه سرمایه‌گذاری برای ساخت جاده‌های اصلی متصل به مناطق کاربردی در منطقه اقتصادی تای بین شامل ۵ مسیر است. از این تعداد، ۴ مسیر در حال اجرا با مشکلاتی از نظر آزادسازی زمین مواجه هستند که بر پیشرفت تأثیر می‌گذارد. مشکلات اصلی مربوط به زمین‌های درهم تنیده، زیرساخت‌های فنی، تأیید منشأ زمین، ساخت منطقه اسکان مجدد و تعیین قیمت واحد غرامت پس از لازم‌الاجرا شدن قانون زمین ۲۰۲۴ است. در کنار آن، کمبود مصالح پرکننده و قیمت‌های بالا نیز وجود دارد.

هیئت مدیریت پروژه، واحد ساختمانی خط ۱ را ملزم به بسیج منابع انسانی و تجهیزات کافی برای تضمین پیشرفت طبق قرارداد می‌کند.

مسیر ۱ در امتداد محور شمالی منطقه اقتصادی تای بین، از طریق پارک صنعتی لیِن ها تای عبور می‌کند. مسیر ۲ از بزرگراه ملی ۳۷B (ابتدای پل دیم دین) به سد دریایی شماره ۷ در منطقه بندری، پارک صنعتی-خدماتی تای تونگ، متصل می‌شود. طبق ارزیابی هیئت مدیره مدیریت پروژه، پیشرفت ساخت و ساز این دو مسیر هنوز کند است و الزامات را برآورده نمی‌کند، به خصوص مسیر ۱. هیئت مدیره بارها اسنادی را صادر کرده و از شرکت سهامی ۸۷۳ برای ساخت و ساز ترافیک - واحد ساخت و ساز مسیر ۱ - خواسته است که فوراً طرح کلی و تفصیلی را بازسازی کند؛ منابع انسانی و تجهیزات کافی را برای اطمینان از پیشرفت طبق قرارداد بسیج کند.

مشکل آزادسازی زمین در اولین تقاطع مسیر، اگرچه مشکل بزرگی نیست، اما سال‌هاست که ادامه دارد و بر پیشرفت ساخت‌وساز مسیر ۲ تأثیر گذاشته است.

کار پاکسازی محل دو مسیر اصلی اساساً تکمیل و به واحد ساختمانی تحویل داده شده است. با این حال، مسیر ۲ با ۳ خانوار و برخی زیرساخت‌های فنی در تقاطع ابتدای مسیر گیر کرده است که بر ساخت و ساز تأثیر می‌گذارد. تاکنون، مسیر ۱ به حدود ۶۵٪ از حجم رسیده است؛ مسیر ۲ به بیش از ۵۰٪ از حجم رسیده است. آقای بویی ون هین، فرمانده مسیر ۲، گفت: مشکل پاکسازی محل در تقاطع ابتدای مسیر، اگرچه بزرگ نیست، اما سال‌هاست که ادامه دارد و مستقیماً بر پیشرفت تأثیر می‌گذارد. این واحد توصیه می‌کند که محل به زودی تحویل داده شود تا طبق برنامه اجرا شود.

مسیر ۳ بیش از ۱۳ کیلومتر طول دارد و در امتداد محور جنوبی منطقه اقتصادی تای بین، از جاده ساحلی تا بزرگراه ۳۷B امتداد دارد. پیشرفت پاکسازی محل برای این مسیر هنوز کند است، به خصوص در تقاطع‌ها با DT.221A، DH.30 و بزرگراه ۳۷B. همه این مکان‌ها نیاز به ساماندهی مناطق اسکان مجدد دارند، با این حال، اجرای آن هنوز کند است. در مورد ساخت و ساز، حفاری بستر جاده و اصلاح خاک ضعیف اساساً تکمیل شده است. در حال حاضر، این واحد در حال ساخت لایه‌های فونداسیون سطح جاده و تکمیل موارد پل، آبگذر و زیرگذر در مسیر است. ارزش حجم تکمیل شده حدود ۶۵٪ است. آقای هوانگ دین هیو، مدیر اجرایی شرکت سهامی ساختمانی شوان کوانگ، واحد ساختمانی مسیر ۳، گفت: مشکل اصلی زمین‌های مسکونی است که با زمین‌های کشاورزی در هم آمیخته شده‌اند، برخی از مکان‌ها نیاز به کوبیدن توده‌های شن و ماسه به عمق ۴۰ تا ۵۰ متر دارند که به ماشین‌آلات سنگین نیاز دارد. به دلیل مشکلات زیرساخت فنی و عدم دسترسی، پیشرفت تحت تأثیر قرار گرفته است.

مسیر ۵، ۶.۳۵ کیلومتر طول دارد و مساحت پاکسازی شده آن حدود ۱.۷۳ هکتار است که ۲۴۸ خانوار را در بر می‌گیرد که ۲۲۳ خانوار از این تعداد در مناطق مسکونی زندگی می‌کنند. در حال حاضر، واحد ساختمانی ۵ کیلومتر از مسیر را حفاری و پر کرده است و پل سونگ کا تکمیل شده است. حجم کار تقریباً به ۸۰ درصد رسیده است. آقای تران ون دونگ، فرمانده مسیر ۵، گفت: به دلیل مشکلات موجود در محل، واحد مجبور شد به صورت "چسبنده" و نه به طور مداوم، ساخت و ساز کند. امیدوارم مقامات و مردم به زودی محل را تحویل دهند تا از اتمام کار طبق برنامه اطمینان حاصل شود.

روند کند واگذاری زمین، پیمانکار را مجبور به انجام ساخت و ساز به شیوه‌ای «دلخراش» کرد و این امر بر پیشرفت کلی خط ۵ تأثیر گذاشت.

به منظور رفع موانع، شهرداری‌ها به طور فعال در حال اجرای راه‌حل‌های همزمان هستند. خانم لای تی توی، نایب رئیس کمیته مردمی کمون دونگ تین های، گفت: دولت کمون به طور فعال موانع مربوط به پاکسازی محل برای مسیر شماره ۲ که از این منطقه عبور می‌کند را دریافت و برطرف کرده است؛ وظایف خاصی را به ادارات و دفاتر تخصصی واگذار کرده است که بر تبلیغات و بسیج مردم تمرکز دارند، شفافیت اطلاعات را برای ایجاد اجماع بین مردم تضمین می‌کنند و پیشرفت در تحویل مکان‌های پاک را تضمین می‌کنند. آقای فام ون هوا، یکی از اعضای هیئت مدیره مدیریت پروژه، گفت: هیئت مدیره با شهرداری‌ها هماهنگی کرده و بر رفع موانع تمرکز کرده و از پیمانکاران خواسته است تا منابع انسانی، وسایل نقلیه و مصالح را برای سرعت بخشیدن به پیشرفت، تضمین کیفیت، ایمنی کار و بهداشت محیط در طول ساخت و ساز بسیج کنند. در عین حال، هیئت مدیره توصیه می‌کند که کمیته مردمی استان به هدایت مقامات شهرداری‌های منطقه پروژه برای تمرکز بر سرعت بخشیدن به پیشرفت پاکسازی محل توجه کند تا بر ساخت و ساز تأثیر نگذارد یا آن را مختل نکند.

سرمایه‌گذاری در ساخت مسیرهای ارتباطی در منطقه اقتصادی تای بین، یکی از پروژه‌های زیرساختی کلیدی و استراتژیک است که زمینه را برای شکل‌گیری و توسعه مناطق کاربردی فراهم می‌کند. این پروژه در مقیاس بزرگ است و بسیاری از مناطق را در بر می‌گیرد. با این حال، با جهت‌گیری جدی استان، مشارکت همه سطوح و بخش‌ها، عزم سرمایه‌گذاران، پیمانکاران و اجماع مردم، ما معتقدیم که این پروژه طبق برنامه تکمیل خواهد شد و به ارتقای توسعه اجتماعی-اقتصادی استان در آینده کمک خواهد کرد.

نگوین توی

منبع: https://baohungyen.vn/khac-phuc-kho-khan-day-nhanh-tien-do-thi-cong-tuyen-duong-truc-ket-noi-trong-khu-kinh-te-thai-binh-3183320.html