غلبه بر کمبود پارکینگ: نیاز به یک راهکار همزمان

BAC NINH - با رشد توسعه اجتماعی-اقتصادی، تقاضا برای وسایل نقلیه شخصی، به ویژه اتومبیل، در حال افزایش است و فشار زیادی بر زیرساخت‌های شهری در Bac Ninh وارد می‌کند. برای غلبه بر کمبود پارکینگ، به راه‌حل‌های همزمان نیاز است.

پیدا کردن جای پارک سخت

در بسیاری از خیابان‌های بخش‌های باک گیانگ و کین باک، پیدا کردن جای پارک در ساعات شلوغی بسیار دشوار است. دلیل اصلی آن کمبود پارکینگ‌های عمومی است. اگرچه بسیاری از خیابان‌ها به طور موقت با بخشی از جاده و پیاده‌رو برای پارکینگ برنامه‌ریزی شده‌اند، اما این تنها بخش بسیار کمی از تقاضای واقعی را برآورده می‌کند.

آپارتمان‌ها و دفاتر تجاری در بخش وو کونگ فاقد پارکینگ هستند.

در ساختمان‌های آپارتمانی و مناطق شهری جدید در بخش مرکزی، کمبود فضای پارکینگ رو به وخامت است. بسیاری از ساختمان‌ها سال‌ها پیش بدون محاسبه صحیح صندوق زمین برای پارکینگ ساخته شده‌اند که منجر به پارک خودروها در پیاده‌روها و جاده‌ها شده است. این امر نه تنها باعث از بین رفتن زیبایی شهری می‌شود، بلکه خطر بالقوه‌ای برای ایمنی ترافیک ایجاد می‌کند و مانع از پیشگیری و اطفاء حریق می‌شود.

طبق داده‌های بخش‌های شهر باک گیانگ، پیش از این ۱۹ پارکینگ ثابت با مساحت کل حدود ۵۲۰۰۰ متر مربع وجود داشت که در پارک‌ها، میادین، مناطق مسکونی و ایستگاه‌های اتوبوس متمرکز شده بودند. بخش باک گیانگ به تنهایی تعدادی پارکینگ در: پارک نگو گیا تو، منطقه مسکونی شماره ۱، منطقه میدان ۳/۲، منطقه بازار و مناطق مسکونی مجاور دارد.

آقای تریو تین دات، معاون رئیس اداره اقتصاد ، زیرساخت و شهرسازی بخش باک گیانگ، گفت: «تقاضای فعلی مردم برای فضای پارکینگ بسیار فراتر از ظرفیت زیرساخت‌های موجود است. این اداره با واحدها و گروه‌های مسکونی هماهنگ کرده است تا به طور موقت برنامه‌ریزی و خطوطی را در برخی از خیابان‌ها ترسیم کند تا امکان پارک در پیاده‌روها و جاده‌ها فراهم شود. با این حال، وضعیت پارک در مکان نامناسب هنوز هم وجود دارد.» برای اطمینان از زیرساخت‌های شهری متمدن و خدمت‌رسانی مؤثر به مردم، بخش باک گیانگ به طور همزمان طرح منطقه‌بندی شماره ۱ را اجرا می‌کند؛ بودجه زمین را برای پارکینگ در پارک‌ها، میادین بزرگ مرتبط با فضاهای زندگی اجتماعی، تجاری - خدماتی... ترتیب می‌دهد. در عین حال، توصیه می‌شود که سازمان‌های عملکردی به ترتیب بودجه زمین در پروژه‌های برنامه‌ریزی، برنامه‌های کاربری زمین، اولویت‌بندی تشکیل پارکینگ‌های متمرکز، پارکینگ‌های زیرزمینی و طبقاتی در مراکز شهری توجه کنند.

آقای دو چونگ سون، معاون رئیس اداره اقتصاد، زیرساخت و شهرسازی بخش کین باک، با همین دیدگاه اظهار داشت: «برخی از ساختمان‌های آپارتمانی و مناطق مسکونی جدید مورد استفاده قرار گرفته‌اند، اما زیرساخت‌های فنی، به ویژه فضاهای پارکینگ، هنوز هماهنگ نشده‌اند که منجر به پارک بی‌رویه خودروها شده است. در کوتاه‌مدت، این بخش تبلیغات را تقویت خواهد کرد، به مردم یادآوری می‌کند که در مکان‌های مناسب پارک کنند و با نیروهای عملیاتی برای رسیدگی به تخلفات هماهنگ خواهد شد. با این حال، در درازمدت، برای حل کامل مشکل، برنامه‌ریزی و سرمایه‌گذاری همزمان در پارکینگ‌های مدرن و بزرگ ضروری است.»

مشخص است که در بخش کین باک، ۷ پارکینگ (شامل پارکینگ‌های ثابت همراه با پارک‌های سبز و نقاط پارک) با مساحتی نزدیک به ۷.۶ هکتار وجود دارد که از این تعداد، ۲ پارکینگ در محله هو نگوک لان، در مقیاس کوچک و با مساحتی بیش از ۰.۳ هکتار، سرمایه‌گذاری و مورد استفاده قرار گرفته‌اند. در بقیه مکان‌ها طبق برنامه سرمایه‌گذاری نشده است. این بخش، خطوط را رنگ‌آمیزی کرده و علائمی را برای پارک کردن در برخی از نقاط مسیرهای درون‌شهری قرار داده است. در حال حاضر، تعداد جاده‌ها و خیابان‌هایی که دارای مکان‌های مجاز برای پارک هستند به ۶۰٪ رسیده است. در سال ۲۰۲۵، این بخش حدود ۸ میلیارد دونگ ویتنامی را برای رنگ‌آمیزی، رنگ‌آمیزی مجدد خطوط و نصب علائم ایست، پارکینگ خودرو و نصب چراغ راهنمایی اختصاص خواهد داد. در عین حال، به برنامه‌ریزی مناطق پراکنده ادامه داده و پیشنهاد ساخت پارکینگ‌های ثابت همراه با پارک‌ها، درختان سبز و غیره را ارائه می‌دهد. این منطقه توصیه می‌کند که استان سازوکاری را برای تشویق و حمایت از سرمایه‌گذاری در زیرساخت‌های پارکینگ در جهت اجتماعی‌سازی، تضمین منافع هماهنگ و امکان‌سنجی، ایجاد کند.

اولویت باید به پارکینگ‌های زیرزمینی و مرتفع داده شود.

به گفته نماینده اداره ساخت و ساز باک نین ، نه تنها باک گیانگ یا کین باک فاقد پارکینگ هستند، بلکه این یک وضعیت رایج در مناطق مرکزی شهرها و شهرستان‌ها در گذشته بوده است. دلیل اصلی آن سرعت بالای شهرنشینی و افزایش سریع وسایل نقلیه شخصی است، اما برنامه‌ریزی و سرمایه‌گذاری در زیرساخت‌های پارکینگ به اندازه کافی انجام نشده است.

آقای نگوین نگوک سون، معاون مدیر بخش ساخت و ساز، اظهار داشت: «برای حل اساسی این مشکل، بخش ساخت و ساز از شهرداری‌ها می‌خواهد که تعداد پارکینگ‌ها و محل‌های پارک خودرو را شمارش کرده و وضعیت فعلی این مشکل را گزارش دهند تا به کمیته مردمی استان توصیه شود تا همزمان راه‌حل‌های بسیاری را به کار گیرد. در کوتاه‌مدت، بخش‌ها محل‌های پارک موقت را در برخی از خیابان‌های دارای شرایط، نگهداری و به طور مؤثر مدیریت کنند؛ با رفتارهای غیرقانونی پارک خودرو به شدت برخورد کنند و ایمنی و زیبایی شهری را تضمین کنند. در درازمدت، لازم است توسعه پارکینگ‌های زیرزمینی و پارکینگ‌های بلندمرتبه در مناطق پرجمعیت، مراکز تجاری و ساختمان‌های آپارتمانی در اولویت قرار گیرد؛ و فعالیت‌های ساخت پارکینگ در مکان‌های مناسب اجتماعی شود. در عین حال، پروژه‌های جدید شهری باید به شدت با مقررات مربوط به پارکینگ‌ها مطابق با استانداردهای ساخت و ساز مطابقت داشته باشند و از تکرار وضعیت کمبود فعلی جلوگیری کنند.»

طبق طرح‌های پهنه‌بندی، بخش عملکردی همچنین زیرساخت‌ها و پارکینگ‌هایی با مساحت ۲ تا ۴ ^{متر مربع} برای هر نفر و شعاع پوشش حدود ۵۰۰ تا ۱۰۰۰ متر را فراهم می‌کند. بخش ساخت و ساز همچنین پیشنهاد افزایش کاربرد فناوری در مدیریت و بهره‌برداری از پارکینگ‌های هوشمند را داده است که به مردم کمک می‌کند تا به راحتی مکان‌های پارک امن را پیدا کنند.

در بخش‌های مرکزی، بسیاری از مردم تمایل خود را برای داشتن پارکینگ‌های عمومی متمدن‌تر و امن‌تر ابراز کردند. خانم نگوین تی ها، تاجری در بخش کین باک، گفت: «مشتریانی که به فروشگاه من می‌آیند اغلب از نداشتن جایی برای پارک کردن ماشین‌هایشان شکایت دارند، بسیاری از مردم از برگشتن می‌ترسند. اگر پارکینگ‌ها و زمین‌های بیشتری در نزدیکی مناطق مسکونی وجود داشته باشد، مطمئناً فعالیت‌های تجاری مطلوب‌تر خواهد بود.»

حل مشکل کمبود فضای پارکینگ نه تنها برای پاسخگویی به تقاضای سفر، بلکه برای دستیابی به هدف تبدیل باک نین به یک شهر متمدن و مدرن نیز هست. با یک سیستم پارکینگ هماهنگ، نظم شهری تضمین، ترافیک روان و زندگی مردم راحت‌تر و ایمن‌تر خواهد شد.

مقاله و عکس‌ها: دوک آن

منبع: https://baobacninhtv.vn/khac-phuc-tinh-trang-thieu-bai-do-xe-can-giai-phap-dong-bo-postid426519.bbg