پاکسازی فوری مسیرهای ترافیکی حیاتی و واکنش پیشگیرانه به طوفان شماره ۱۵

(Chinhphu.vn) - وزارت راه و شهرسازی به تازگی یک مأموریت فوری به واحدهای خود فرستاده است تا به طور فوری و همزمان راه‌حل‌هایی را برای غلبه بر پیامدهای سیل در مسیرهای اصلی ترافیک، بزرگراه‌های حیاتی ملی و راه‌آهن شمال-جنوب از طریق منطقه جنوب مرکزی با روحیه فوریت، عزم و آمادگی برای پاسخگویی به سیل‌های آینده، نه برای منفعل یا غافلگیر شدن، به کار گیرند.

همزمان راه‌حل‌هایی را برای غلبه بر پیامدهای سیل، به‌ویژه برای مکان‌هایی با رانش زمین، جاده‌های خراب و سیل در محورهای اصلی ترافیکی و بزرگراه‌های حیاتی ملی، به‌کار بگیرید.

در حال حاضر، بارش باران کاهش یافته و سیل فروکش کرده است. برای غلبه سریع بر عواقب بلایای طبیعی، بازگرداندن ترافیک، تضمین ایمنی و عملکرد روان در جاده‌ها و راه‌آهن‌های شمال-جنوب طبق دستور نخست‌وزیر در ابلاغیه رسمی ۲۲۷/CD-TTg و اطلاعیه ۶۳۵/TB-VPCP مورخ ۲۳ نوامبر ۲۰۲۵، وزارت ساخت و ساز از سازمان‌ها و واحدها می‌خواهد که بر اجرای وظایف کلیدی زیر تمرکز کنند:

اتصال فوری جاده‌های شریانی ملی

واحدها همچنان به درک کامل و اجرای دقیق دستورالعمل‌های دفتر سیاسی ، دبیرخانه، دولت، نخست وزیر و کمیته راهبری دفاع مدنی ملی در مورد غلبه بر پیامدهای سیل در منطقه جنوب مرکزی ادامه می‌دهند. تمرکز خود را بر مدیریت رانش زمین، شکستگی جاده‌ها و سیل در بزرگراه‌های ملی، راه‌آهن و مسیرهای اصلی ترافیک، تضمین سریع‌ترین پاکسازی مسیر و واکنش پیشگیرانه به سیل‌های بعدی معطوف می‌کنند.

کمیته‌های مردمی استان‌های گیا لای، داک لاک ، خان هوا و لام دونگ به وزارت راه و شهرسازی دستور دادند تا با هماهنگی نیروهای عملیاتی، حداکثر منابع انسانی و امکانات را برای غلبه بر خسارات، تضمین ایمنی ترافیک و اولویت‌بندی پاکسازی جاده‌ها برای امداد و نجات بسیج کند. مناطق مختلف، نیاز به مصالح، تجهیزات و کارشناسان را بررسی و گزارش‌هایی را برای وزارت راه و شهرسازی و اداره راه ویتنام جهت پشتیبانی به موقع تهیه کردند.

استان خان هوا به طور خاص باید از منطقه نظامی ۵ درخواست کند تا از منابع انسانی، وسایل نقلیه و تجهیزات لازم برای انفجار سنگ‌ها، پاکسازی موانع و بازگشایی زودهنگام بزرگراه ملی ۲۷C پشتیبانی کند و سفر، حمل و نقل کالا و عملیات نجات را تضمین کند.

کمیته‌های مردمی استان‌های خان هوا و داک لاک به سرمایه‌گذاران پروژه‌های جزء ۱ و ۳ بزرگراه خان هوا - بوون ما توت دستور دادند تا فوراً کل محل ساخت و ساز را بررسی کنند، به نقاط ناامن رسیدگی کنند، پیشرفت‌های به تأخیر افتاده به دلیل سیل را تکمیل کنند و طرحی برای پاسخگویی به بلایای طبیعی در آینده تدوین کنند.

پیمانکاران بر اثرات سیل و باران غلبه کرده و ساخت و ساز در بزرگراه Quy Nhon - Chi Thanh را از سر گرفتند - عکس: روزنامه Construction

اداره راه ویتنام به مناطق مدیریت راه‌های III و IV دستور داد تا با وزارت ساخت و ساز خان هوا و لام دونگ برای رسیدگی به رانش‌های جدی زمین در بزرگراه ملی ۲۷C، سازماندهی جریان ترافیک و تنظیم مناسب ترافیک هماهنگی کنند.

مرکز مهندسی جاده، کارکنانی را برای پشتیبانی از مناطق محلی در تحقیق و پیشنهاد راه‌حل‌های فنی برای تعمیر و تقویت سازه‌های آسیب‌دیده از بلایای طبیعی، تضمین مناسب بودن با زمین و محدود کردن وقوع مجدد، اعزام می‌کند.

اداره راه ویتنام به طور فعال هماهنگی لازم را برای تهیه مصالح یدکی مانند قفس‌های فولادی، تیرهای بیلی، تیرهای فولادی DTDP-30 ... انجام داد و تمهیداتی را برای مکان‌های کلیدی که باعث ازدحام ترافیک می‌شوند، در اولویت قرار داد تا مسیر به سرعت پاکسازی و زیرساخت‌ها تثبیت شود.

پس از افتتاح مسیر، اداره راه ویتنام و وزارت ساخت و ساز با موسسه علوم و فناوری حمل و نقل هماهنگی خواهند کرد تا مکان‌هایی را که رانش زمین مکرر دارند، بررسی و ارزیابی کنند، یک طرح تثبیت بلندمدت تدوین کنند و برای تخصیص منابع جهت اجرا، به مقامات ذیصلاح گزارش دهند.

رسانه‌های جمعی مانند VOV، VTV، ایستگاه‌های رادیویی و تلویزیونی محلی باید اطلاعات مربوط به ترافیک، رانش زمین، سیل و برنامه‌های کنترل ترافیک را افزایش دهند تا مشاغل حمل و نقل و مردم بتوانند به طور پیشگیرانه سفر کنند.

تحقیق و ارائه پیشنهاد به مقامات ذیصلاح (در صورت لزوم) برای بررسی اعلام وضعیت اضطراری ناشی از بلایای طبیعی به عنوان مبنایی برای صدور دستور ساخت و ساز اضطراری جهت سازماندهی فوری مرمت بخش‌ها و بلوک‌های خط آهن شمال-جنوب از طریق منطقه جنوب مرکزی که در حال حاضر شلوغ هستند.

اداره راه‌آهن ویتنام و شرکت راه‌آهن ویتنام باید فوراً خسارات را ارزیابی کرده و راه‌حل‌هایی را پیشنهاد دهند. در صورت لزوم، به مرجع ذیصلاح گزارش دهید تا اعلام وضعیت اضطراری ناشی از بلایای طبیعی را بررسی کند تا دستور ساخت اضطراری صادر شود و زمینه برای بازسازی فوری بخش‌های مسدود شده فراهم شود.

در صورتی که بودجه نگهداری زیرساخت‌های راه‌آهن در سال ۲۰۲۵ کافی نباشد، شرکت راه‌آهن ویتنام به وزارت ساخت و ساز گزارش خواهد داد تا برای بررسی حمایت از محل ذخیره بودجه مرکزی، آن را به نخست وزیر ارائه دهد.

سازمان هواپیمایی کشوری ویتنام به مقامات بندری و خطوط هوایی دستور داد تا دریافت کمک‌های بین‌المللی برای حمایت از مردم در مناطق فاجعه‌زده را تسهیل کنند.

هیئت‌های مدیریت پروژه ۲، ۷، ۸۵ و هیئت مدیریت پروژه راه‌آهن، فوراً محل ساخت و ساز را بازسازی می‌کنند، ساخت پروژه‌های جزئی را سازماندهی مجدد می‌کنند و همزمان خطرات ایمنی را بازرسی و بررسی می‌کنند تا به سرعت رسیدگی کرده و راه‌حل‌هایی برای جبران پیشرفت ناشی از سیل داشته باشند. هماهنگی با مناطق مختلف برای غلبه بر عواقب سیل ادامه یابد.

هیئت مدیریت پروژه ۸۵ ریاست و هماهنگی با وزارت ساخت و ساز لام دونگ و وزارت اقتصاد - مدیریت سرمایه‌گذاری ساخت و ساز را برای تعمیر حادثه در گذرگاه میموسا در بزرگراه ملی ۲۰ بر عهده دارد و تلاش می‌کند تا مسیر را قبل از ۱ دسامبر ۲۰۲۵ افتتاح و قبل از سال نو قمری ۲۰۲۶، عملیات تحکیم را تکمیل کند.

وزارت برنامه‌ریزی و امور مالی با واحدهای مربوطه هماهنگی می‌کند تا منابع مالی برای تعمیر خسارات وارده به بزرگراه‌های ملی، بزرگراه‌ها و راه‌آهن شمال-جنوب را بررسی و ترکیب کند؛ در صورت کمبود منابع، کارکنان وزارتخانه به نخست‌وزیر پیشنهاد حمایت از محل ذخیره بودجه مرکزی را ارائه خواهند داد.

وزارت حمل و نقل و ایمنی ترافیک، کار مربوط به واکنش به بلایای طبیعی و غلبه بر پیامدهای آن در گذشته را خلاصه و ارزیابی می‌کند و به رهبران وزارتخانه و کمیته راهبری دفاع مدنی ملی گزارش می‌دهد.

پی تی

منبع: https://baochinhphu.vn/khan-truong-thong-tuyen-giao-thong-huet-mach-chu-dong-ung-pho-bao-so-15-102251126084444804.htm