وقتی فرودگاه لانگ تان به شهر بزرگ هوشی مین متصل می‌شود

Long thành - Ảnh 1. — نمایی از ترمینال فرودگاه لانگ تان - عکس: ACV

این یک فرصت طلایی برای ارتقای توسعه اجتماعی -اقتصادی کشور محسوب می‌شود.

به گفته توئی تری ، محل ساخت فرودگاه لانگ تان همیشه هزاران مهندس، کارگر و پیمانکاران زیادی را در نقاط مختلف به کار می‌گیرد. در حال حاضر، بسیاری از موارد مانند حصار (۱۸۱۰ هکتار)، ساخت شمع‌های ترمینال فرودگاه و سیستم تسطیح و زهکشی تکمیل شده است...

پروژه قرن

شرکت فرودگاه‌های ویتنام (ACV، سرمایه‌گذار) اعلام کرد که تاکنون، ACV تحویل ۱۰۰٪ از مساحت سایت (۱۸۱۰ هکتار برای ساخت فاز ۱ پروژه و ۷۲۲ هکتار زمین مازاد) و محل دو مسیر اتصال به فرودگاه، حصار ۵۰۰۰ هکتاری فرودگاه را دریافت کرده است...

در مورد ساخت کارهای ضروری در فرودگاه (پروژه بخش ۳)، ACV اعلام کرد که علیرغم مواجهه با چالش‌های فراوان مانند آب و هوا و کمبود کارگر، واحدها همچنان با صدها تیم مستقر، پیشرفت ساخت و ساز را حفظ کرده‌اند و نزدیک به ۱۳۰۰۰ متخصص، مهندس، کارگر، کارگر و نزدیک به ۳۰۰۰ تجهیزات ساختمانی را برای سرعت بخشیدن به پیشرفت بسیج کرده‌اند.

نماینده ACV گفت: «با هدف اصلی تکمیل پروژه تا پایان سال ۲۰۲۵، بهره‌برداری و بهره‌برداری تجاری از آن در نیمه اول سال ۲۰۲۶، طبق دستور نخست وزیر ، ACV در حال سازماندهی پیمانکاران برای ساخت فوری بسته‌های باقیمانده مانند باند فرودگاه‌ها، پارکینگ‌های هواپیما، سیستم‌های تأمین سوخت و ... است.»

به گفته کارشناسان، فرودگاه بین‌المللی لانگ تان، پروژه قرن است. فاز اول بهره‌برداری از این فرودگاه، فرصتی طلایی برای توسعه اجتماعی-اقتصادی کل منطقه جنوبی و کل کشور است، چرا که این فرودگاه به بزرگراه‌ها متصل می‌شود.

زیرا هنگام تصویب برنامه‌ریزی استان دونگ نای ، علاوه بر تصویب برنامه‌ریزی دونگ نای، آبراه‌ها، بنادر دریایی و مراکز لجستیک، دولت همچنین از این استان خواست تا از فرودگاه لانگ تان مرتبط با مدل شهری فرودگاهی به طور مؤثر بهره‌برداری کند.

همزمان، دولت طرحی را برای توسعه همزمان سیستم ارتباطی ترافیک منطقه‌ای موجود مانند موارد زیر تصویب کرد: بزرگراه شمال-جنوب در شرق، بزرگراه دائو گیای - لیِن خوئونگ (لام دونگ)، بزرگراه بین هوا - وونگ تاو، بزرگراه هوشی مین - لانگ تان - دائو گیای (دونگ نای)، جاده کمربندی ۳، جاده کمربندی ۴ هوشی مین، بزرگراه‌های ملی ۱، ۲۰، ۵۱، ۲۰B، ۵۱C، ۵۶، ۵۶B...

برای اطمینان از بهره‌برداری از پروژه بلافاصله پس از اتصال و عملیات آزمایشی موفقیت‌آمیز، ACV اعلام کرد که پیشنهاد داده است نخست وزیر به سرمایه‌گذاران اجزای باقیمانده پروژه دستور دهد تا یک برنامه اجرایی مشخص ارائه دهند تا ACV بتواند برای تدوین یک طرح بهره‌برداری که مطابق با استانداردهای یک فرودگاه مدرن باشد، هماهنگی لازم را انجام دهد.

Long thành - Ảnh 2. — آقای وو تان دوک، رئیس کمیته مردمی استان دونگ نای، در یک جلسه کاری با نمایندگان ACV - عکس: HA MI

آماده برای مسیرهای ترافیکی متصل به فرودگاه و شهر هوشی مین

از طرف دونگ نای، آقای وو تان دوک، رئیس کمیته مردمی استان، گفت که برنامه‌ریزی استانی تعیین کرده است که منطقه شهری فرودگاه لانگ تان بر اساس مدل شهری فرودگاهی که در کشورهای مختلف جهان با موفقیت به کار گرفته شده و پیشرفت‌های مثبت بسیاری مانند فرودگاه دبی، فرودگاه فرانکفورت (آلمان) و فرودگاه چانگی (سنگاپور) را به همراه داشته است، توسعه یابد.

بنابراین، علاوه بر بزرگراه‌های موجود، دونگ نای در حال اجرای بسیاری از پروژه‌های مهم ترافیکی با هدف استفاده از موقعیت فرودگاه لانگ تان به عنوان محور شتاب توسعه است.

به طور خاص، پروژه بزرگراه بین هوا - وونگ تاو در حال شتاب گرفتن است و انتظار می‌رود از نظر فنی تا پایان سال ۲۰۲۵ از طریق دونگ نای برای تردد باز شود و به وونگ تاو متصل شود. به موازات آن، جاده کمربندی شماره ۳ شهر هوشی مین نیز در مرحله ساخت فوری است که تا پایان سال ۲۰۲۵ تکمیل خواهد شد.

این دو پروژه استراتژیک هستند و نقش حیاتی در تضمین ارتباط روان ترافیکی با فرودگاه لانگ تان ایفا می‌کنند. به همین دلیل، دونگ نای اولویت‌بندی کرده و اصرار دارد که پیشرفت کار همزمان با زمان بهره‌برداری از فرودگاه، که انتظار می‌رود در سال ۲۰۲۶ باشد، تکمیل شود.

به گفته آقای وو تان دوک، استان دونگ نای در حال سرمایه‌گذاری در ارتقاء جاده استانی ۲۵B، بخشی از بزرگراه ملی ۵۱ به نهون تراچ که به جاده کمربندی ۳ شهر هوشی مین متصل می‌شود و جاده ۲۵C، بخشی از بزرگراه ملی ۵۱ به جاده روستایی ۱۹ است. انتظار می‌رود این دو جاده به همراه فرودگاه تا پایان سال ۲۰۲۵ تکمیل شوند.

آقای دوک گفت: «این دو مسیر، ارتباطات مهمی برای کمک به جابجایی آسان مسافران و کالاها بین فرودگاه بین‌المللی لانگ تان با شهر هوشی مین و استان‌های جنوب غربی از طریق بزرگراه بن لوک - لانگ تان خواهند بود. بدین ترتیب، این امر به طور قابل توجهی به کاهش فشار ترافیک در بزرگراه شلوغ هوشی مین - لانگ تان - دائو گیای کمک خواهد کرد.»

طبق اعلام کمیته مردمی استان دونگ نای، این استان همچنین در حال آماده‌سازی برای ساخت پروژه جاده استانی ۷۶۹E است، جاده‌ای جدید که فرودگاه را به بزرگراه فان تیت - دائو گیای متصل می‌کند. این جاده نه تنها به افزایش مسیر ترافیک در شمال کمک می‌کند، بلکه به کاهش فشار ترافیک و افزایش کارایی برای جنوب پس از بهره‌برداری از فرودگاه نیز کمک می‌کند. بزرگراه دائو گیای - تان فو و پروژه جاده کمربندی ۴... نیز در حال حاضر توسط استان دونگ نای در حال انجام کارهای مربوط به جبران خسارت و پاکسازی محل هستند تا به زودی به سرمایه‌گذار پروژه تحویل داده شوند.

دوره اجرای پروژه فرودگاه لانگ تان: ۲۰۲۰ - ۲۰۲۶. اساساً در سال ۲۰۲۵ تکمیل و در نیمه اول سال ۲۰۲۶ به بهره‌برداری و بهره‌برداری تجاری رسید. فاز ۱، فرودگاه دارای ۲ باند، ۱ ترمینال مسافربری و تجهیزات کمکی همزمان با ظرفیت ۲۵ میلیون مسافر در سال و ۱.۲ میلیون تن بار در سال است.

بازگشت به موضوع

ها می

منبع: https://tuoitre.vn/khi-san-bay-long-thanh-ket-noi-voi-sieu-do-thi-tp-hcm-20250625083510388.htm