فضای رقابتی در کار بر روی پروژه‌های کلیدی

این روزها، در پروژه‌ها و کارهای کلیدی استان که به تازگی آغاز و کلنگ‌زنی شده‌اند، روحیه رقابت کارگری به شدت در حال گسترش است. صدای ماشین‌آلات و چکش‌ها با گام‌های سریع هزاران مهندس و کارگری که هر روز سخت تلاش می‌کنند تا با پروژه‌های استراتژیک، چهره جدیدی برای استان خلق کنند، در هم می‌آمیزد.

Báo Hưng Yên•28/10/2025

ساخت پایه‌های پل رودخانه سرخ، بخشی از پروژه بزرگراه CT.08.

در بزرگراه نین بین - های فونگ (CT.08)، بخشی که از دو استان هونگ ین و نین بین عبور می‌کند، فضای ساخت و ساز روز و شب شلوغ است. تیم‌های ساختمانی بر روی پل‌های بزرگی که از رودخانه سرخ، رودخانه نین کو و رودخانه ترا لی عبور می‌کنند، متمرکز شده‌اند. در طول مسیر، پیمانکاران به طور همزمان عملیات پاکسازی، لایه‌برداری ارگانیک، پخش ژئوتکستایل و پر کردن شن و ماسه برای بارگیری بستر جاده را انجام دادند و زمینه را برای تکمیل بخش‌های اول فراهم کردند. پل روی رودخانه سرخ 1115 متر طول و 24.75 متر عرض دارد و دو ساحل کمون هونگ وو (استان هونگ ین) و کمون شوان هونگ (استان نین بین) را به هم متصل می‌کند. واحد ساختمانی، اردوگاه را تکمیل کرده، ایستگاه اختلاط بتن و مجموعه ریخته‌گری تیر را درست در محل ساخت و ساز نصب کرده است. آقای هو مین هان، فرمانده پروژه، گفت: «ما نزدیک به ۱۰۰ مهندس، کارگر و بیش از ۵۰ قطعه تجهیزات را بسیج کردیم و ساخت و ساز مداوم را در سه شیفت و چهار تیم سازماندهی کردیم. به محض پاکسازی محل، این واحد بلافاصله اقلام پل و زیرسازی جاده را مستقر کرد و مصمم بود تا حد امکان زمان را کوتاه کند و تلاش کرد تا کل مسیر را تا سال ۲۰۲۶ تکمیل کند.» تاکنون، کل مسیر پاکسازی مین، بررسی زمین‌شناسی و ساخت جاده‌های عمومی را به پایان رسانده است؛ و همزمان ساخت و ساز را در تمام بسته‌های پیشنهادی انجام داده است. کار پاکسازی محل پروژه در هونگ ین حدود ۹۳٪ و در نین بین ۸۸٪ پیشرفت داشته است که در آن بیشتر زمین‌های کشاورزی به پیمانکار تحویل داده شده است.

ساخت زیرسازی جاده برای پروژه ساخت مسیری که میراث فرهنگی، گردشگری و توسعه اقتصادی را در امتداد رودخانه سرخ به هم متصل می‌کند.

در کنار بزرگراه CT.08، پروژه بیمارستان عمومی تای بین در بخش تران لام طبق برنامه در حال اجرا است که عزم راسخ برای نوسازی سیستم بهداشتی استان را تأیید می‌کند. این پروژه دارای مقیاس ۱۲۰۰ تخت است که قرار است به ۱۵۰۰ تخت گسترش یابد و کل سرمایه‌گذاری ساختمانی آن بیش از ۲۷۳۰ میلیارد دونگ ویتنامی، به استثنای تجهیزات پزشکی است. در صورت تکمیل همزمان، کل سرمایه سرمایه‌گذاری می‌تواند به تقریباً ۴۷۰۰ میلیارد دونگ ویتنامی برسد. آقای نگوین ترونگ تین، رئیس دپارتمان مدیریت پروژه (هیئت مدیره شماره ۲ مدیریت پروژه‌های سرمایه‌گذاری ساختمانی) گفت: «واحدهای ساختمانی در حال تلاش برای تکمیل فونداسیون و زیرساخت‌های فنی فاز ۱ هستند. انتظار می‌رود در سه ماهه اول سال ۲۰۲۶، این پروژه به طور همزمان ساخت تمام بلوک‌ها را آغاز کند و پیشرفت طبق برنامه را تضمین کند.» در کنار آن، پروژه ساخت جاده‌ای که میراث فرهنگی، گردشگری و توسعه اقتصادی را در امتداد رودخانه سرخ متصل می‌کند، توسط واحدهای ساختمانی و مقامات محلی با جدیت در حال اجرا است. تاکنون، شهرداری‌ها اساساً مراحل علامت‌گذاری، شمارش، برنامه‌ریزی برای جبران خسارت، پشتیبانی و اسکان مجدد را تکمیل کرده‌اند، به طوری که 107.3 هکتار از 274.8 هکتار زمین بازیابی شده و به 39 درصد رسیده است؛ بیش از 600 قبر از 1013 قبر جابجا شده‌اند و به 60 درصد از کل طرح رسیده‌اند. در محل ساخت و ساز، 8 تیم اصلی ساختمانی با بیش از 90 قطعه تجهیزات برای انجام موارد حفاری و پر کردن بستر جاده، کوبیدن شمع‌های سیمانی-خاکی، نصب فتیله و بارگیری فونداسیون در مکان‌هایی با زمین پاکسازی شده، مستقر شده‌اند. تاکنون، پیشرفت پرداخت‌ها به 1110 میلیارد دانگ دانگ/5000 میلیارد دانگ دانگ از برنامه 2025 رسیده است که معادل 22.2 درصد است. آقای تران مین های، مدیر هیئت مدیره شماره ۱ مدیریت پروژه‌های سرمایه‌گذاری ساختمانی، گفت: «بزرگترین مشکل در حال حاضر کمبود مصالح شن و ماسه برای خاکریزی است، زیرا این استان تنها سه معدن شن و ماسه رودخانه‌ای (تان هونگ، هوانگ هان، کوانگ چائو) با ذخیره کلی حدود ۶۵۰،۰۰۰ ^{متر مکعب} دارد، در حالی که تقاضای پروژه تا ۱.۸ میلیون متر مکعب است. برخی از بخش‌های مسیر هنوز تحویل داده نشده‌اند، به ویژه مکان‌هایی که نیاز به اصلاح خاک ضعیف با فتیله دارند و بارگیری ۳۵۰ تا ۴۰۰ روز طول خواهد کشید.» برای اطمینان از پیشرفت، هیئت مدیره مدیریت پروژه توصیه می‌کند که مقامات محلی روند پاکسازی محل را تسریع کنند، تمام زمین‌های عمومی و کشاورزی را در اکتبر ۲۰۲۵ تکمیل کنند، تلاش کنند تا ۱۰۰٪ کار پاکسازی محل را در سال ۲۰۲۵ تکمیل کنند و شرایطی را برای پیمانکاران ایجاد کنند تا به طور مداوم در کل مسیر ساخت و ساز کنند.

با رهبری و هدایت قوی همه سطوح و بخش‌ها از استان گرفته تا مردم عادی؛ مشارکت فوری و جدی سرمایه‌گذاران و پیمانکاران، و حس مسئولیت بالای کارکنان، مهندسان و کارگران در محل‌های ساخت و ساز؛ به ویژه اجماع و حمایت مردم در مناطق پروژه، پروژه‌های کلیدی استان پیشرفت و کیفیت را تضمین خواهند کرد، به زودی به بهره‌برداری و بهره‌برداری خواهند رسید و به ارتقای توسعه اجتماعی-اقتصادی استان در آینده کمک خواهند کرد.