نگذارید باران شدید بر پیشرفت بزرگراه Hoai Nhon تأثیر بگذارد

باران شدید برای چندین روز متوالی، مشکلات زیادی را در استقرار ماشین‌آلات و منابع انسانی برای ساخت بزرگراه Hoai Nhon - Quy Nhon از طریق Binh Dinh ایجاد کرده است.

باران شدید و مداوم، پیمانکاران بی‌قرارند

برخلاف فضای شلوغ و پرهیاهو، که طبق گزارش روزنامه جیائو تونگ، در ۱۱ دسامبر ماشین‌آلات و وسایل نقلیه با تمام ظرفیت مانند یک کارگاه ساختمانی بزرگ صف کشیده بودند و در امتداد بزرگراه هوآی نون - کوی نون حرکت می‌کردند، بسیاری از وسایل نقلیه در محل ساخت و ساز صف کشیده و متوقف شدند و به دلیل شرایط نامساعد جوی قادر به کار نبودند. طی ۱۰ روز گذشته، باران مداوم در استان بین دینه باریده است که ساخت و ساز را دشوار کرده است.

باران شدید مانع از انجام عملیات خاکریزی کف جاده در بسته ۱۲-XL بزرگراه Hoai Nhon - Quy Nhon از گروه Truong Thinh شد.

آقای هوانگ گیا دای، رئیس هیئت اجرایی گروه ترونگ تین در بزرگراه هوآی نون - کوی نون، با وجود هوای بد، به خود اجازه استراحت نمی‌داد و همچنان مشغول کارهای اداری، کتاب‌ها، شمارش حجم کار و بررسی وظایف دشوار باقی‌مانده بود. او هر از گاهی به حیاط جلویی خانه مدیریت می‌دوید و به آسمان نگاه می‌کرد. ناگهان، نگرانی در چهره‌اش نمایان شد زیرا باران شدید همچنان می‌بارید.

در بسته ۱۲-XL، گروه ترونگ تین مسئول تقریباً ۶ کیلومتر (از کیلومتر ۶۴+۲۲۰ تا کیلومتر ۷۰+۰۹۱) است. این واحد اعلام کرد که هنگام واگذاری محل، این واحد بر ساخت جاده خدماتی تمرکز داشت و «ورود» به فونداسیون مسیر اصلی کندتر بود زیرا محل دفن زباله تا فوریه ۲۰۲۴ واگذار نشده بود. علاوه بر این، از تقریباً ۶ کیلومتر این واحد، تا ۳.۸ کیلومتر برای رسیدگی به زمین سست مورد نیاز بود و زمان نظارت بر فرونشست ۲ ماه طول کشید که پیشرفت را غیرممکن می‌کرد.

آقای دای گفت: «علیرغم مشکلات، این واحد ماشین‌آلات خود را افزایش داده و نزدیک به ۷۰ دستگاه، تجهیزات و صدها کارگر را به محل ساخت و ساز بسیج کرده است. تاکنون، K95 با نزدیک به ۴.۵ کیلومتر خاک و K98 با ۱.۷ کیلومتر خاک پر شده است. پیشرفت حدود ۵۱ درصد بوده است.»

ویدئویی از باران شدید مداوم که مانع از انجام کار خاکریزی جاده توسط پیمانکار بزرگراه Hoai Nhon - Quy Nhon می‌شود:

«اخیراً، این واحد منابع خود را بر پر کردن بستر جاده، و اساساً تثبیت فونداسیون، متمرکز کرده است. این واحد مواد لازم برای درجه‌بندی سنگ خرد شده برای بخش‌هایی که به بالای K98 رسیده‌اند را به روش غلتکی آماده کرده است. هر بخشی که به K98 برسد، بر این اساس درجه‌بندی خواهد شد.»

با این حال، طی 20 روز گذشته، به دلیل باران مداوم، این واحد نتوانسته بخش‌های باقی‌مانده K98 را پر کند. با طولانی شدن باران شدید، ساخت اقلام اصلی، به ویژه پر کردن بستر جاده، تقریباً "متوقف شده است"، آقای دای آهی کشید و محاسبه کرد: "از 17 نوامبر تاکنون، آب و هوای نامساعد باعث شده است که این واحد فقط ساخت و سازهای متوسطی را در مواردی مانند افزایش شیب و کاشت چمن انجام دهد".

در این بسته، گروه سون های مسئولیت ۲۲ کیلومتر (از کیلومتر ۲۳+۵۰۰ تا کیلومتر ۴۵+۴۰۰) را بر عهده دارد. اگرچه این گروه اولین واحدی است که کل پروژه را آسفالت کرده و از نظر پیشرفت، واحد پیشرو است، اما در حال حاضر در کل حجم تعیین شده، این واحد کل لایه اول سطح جاده را آسفالت کرده و ۷ کیلومتر از لایه دوم سطح جاده را آسفالت کرده است. با این حال، نگرانی هنوز در چهره فرماندهان این واحد دیده می‌شود.

با وجود مشکلات ناشی از باران شدید، پیشرفت بزرگراه Hoai Nhon - Quy Nhon هنوز تضمین شده است.

مشخص است که نزدیک به ۳۰۰ کارگر و افسر این واحد، روزهای زیادی است که «در انتظار آب و هوا دراز کشیده‌اند». ده‌ها هزار نرده محافظ وارداتی از خارج از کشور منتظر مونتاژ هستند. تیم‌های ساخت و ساز جاده مجبور به کاهش سرعت شده‌اند. جاده‌های خدماتی و تقاطع‌ها هنوز در حال ساخت هستند، در حالی که منابع انسانی و ماشین‌آلات به دلیل آب و هوا «متوقف» شده‌اند و این باعث بی‌صبری پیمانکار شده است.

یکی از رهبران Son Hai در package 12-XL گفت: «اگرچه پیشرفت طبق الزامات تضمین شده است، اما پیمانکار مجاز به سهل‌انگاری یا اعمال سلیقه نیست. این واحد تلاش می‌کند و منابع را متمرکز می‌کند تا بخش مربوط به خود را تا اواسط سال ۲۰۲۵ تکمیل کند. در صورت لزوم، هر چه زودتر تکمیل شود، این واحد واحدهای دیگر را برای تضمین پیشرفت کل این پروژه تقویت خواهد کرد.»

طرح واکنش پیشگیرانه

در بزرگراه Hoai Nhon - Quy Nhon، با وجود باران شدید و مداوم، پیمانکاران از قبل یک طرح واکنش آماده کرده‌اند. به لطف این، اگرچه افزایش تولید دشوار است، اما بر حجم و کیفیت تکمیل‌شده پروژه تأثیری نمی‌گذارد.

رهبران گروه ترونگ تین همیشه تحولات آب و هوایی را زیر نظر دارند. درست از اولین روزهای فصل بارندگی، این واحد ده‌ها بیل مکانیکی بلند را بسیج کرد تا هنگام وقوع سیل، جریان آب را پاک کنند و از حجم کاری که انجام شده بود، محافظت کنند.

به همین ترتیب، در بخشی از کیلومتر ۵۰+۴۶۵ تا کیلومتر ۵۷+۴۶۰، پیمانکار شرکت سهامی فوک لوک گروپ، ۱۰۰٪ کارکنان و کارگران را ملزم به حضور در محل ساخت و ساز در روزهای بارانی و سیل کرد تا آماده پاسخگویی باشند. در حال حاضر، خاکریز جاده‌ای K98 این واحد تکمیل شده است و سنگ خرد شده در بسیاری از بخش‌ها مخلوط شده است، بنابراین محافظت از شیب بسیار مهم است.

آقای مای هوی کو، معاون مدیر اجرایی شرکت سهامی گروه فوک لوک، گفت که چند روز قبل، به موازات اجرای ساخت بستر جاده اصلی، این واحد به چندین تیم ساختمانی تقسیم شد تا به طور فعال تخته سنگفرش بسازند و شیب را برای کاشت چمن جهت محافظت از شیب، تراز کنند. در روزهای بارندگی شدید، این واحد همیشه در طول مسیر می‌رفت تا وضعیت را بررسی کند و آماده پاکسازی جریان آب باشد و اجازه ندهد فرسایش بر خروجی حاصل تأثیر بگذارد.

گروه Son Hai 7 کیلومتر از لایه 2 بزرگراه Hoai Nhon - Quy Nhon را آسفالت کرده است.

به موازات کار محافظت از پروژه در هنگام باران شدید، پیمانکاران بزرگراه در حال تهیه مصالح هستند تا به محض مساعد شدن هوا، بتوانند ساخت و ساز را به طور همزمان در تمام نقاط از سر بگیرند تا اطمینان حاصل شود که پیشرفت پروژه با "آبگرفتگی" مواجه نشود.

در روزهای بارانی شدید، آقای نگوین تان لوآن - فرمانده شرکت ساخت و ساز ترافیک شماره ۸ - CTCT (سینکو ۸) - با یک کامیون قدیمی تمام مسیر را تا استان خان هوا رانندگی می‌کند تا منبع مناسبی از سنگ پیدا کند، از کیفیت آن اطمینان حاصل کند و قراردادی را برای آوردن آن به پایین محل ساخت و ساز امضا کند تا در صورت مساعد بودن هوا آسفالت ریزی شود.

آقای لوان گفت: «در حال حاضر، این واحد کل ۵ کیلومتر آسفالت CTB را که در این پروژه مسئول آن است، تکمیل کرده است. این واحد در حال آماده‌سازی مصالح است و فقط چند روز منتظر طلوع خورشید است، سپس سطح جاده را تمیز کرده و آسفالت را ادامه می‌دهد تا از پیشرفت تعیین‌شده اطمینان حاصل شود.»

رهبران هیئت مدیریت پروژه ۸۵ (سرمایه‌گذار، وزارت حمل و نقل ) نیز به طور منظم در طول مسیر بازرسی می‌کنند تا ایمنی را در طول فصل بارندگی تضمین کنند. آنها از نزدیک اطلاعات کمیته راهبری پیشگیری از سیل و طوفان استان بین دین و اطلاعات آب و هواشناسی را رصد می‌کنند تا برنامه‌های مدیریت ساخت و ساز مناسبی داشته باشند.

علاوه بر تمرکز بر پیشگیری از طوفان و سیل، سرمایه‌گذار از پیمانکاران می‌خواهد که برنامه‌های ساخت و ساز را مطابق با تحولات آب و هوایی تدوین کنند. به لطف این امر، پیشرفت پروژه تاکنون از برنامه فراتر رفته است. خروجی تجمعی تا به امروز به نزدیک به ۴.۴ میلیارد دانگ ویتنام رسیده است که بیش از ۵۷٪ از قرارداد را محقق کرده است، که ۰.۰۷٪ سریع‌تر از پیشرفت مصوب است.

پروژه بزرگراه Hoai Nhon - Quy Nhon بیش از 70 کیلومتر طول دارد (از استان بین دین عبور می‌کند) و با سرمایه‌گذاری بالغ بر 12400 میلیارد دونگ ویتنام، توسط هیئت مدیریت پروژه 85 (وزارت حمل و نقل) تأمین مالی شده است. این پروژه در اول ژانویه 2023 آغاز شده و انتظار می‌رود در دسامبر 2025 به پایان برسد.

منبع: https://www.baogiaothong.vn/khong-de-mua-lon-anh-huong-tien-do-cao-toc-hoai-nhon-quy-nhon-192241211235318078.htm