نیروی هوایی با هلیکوپترهایی برای خدمت رسانی به مراسم A80 در هوا معلق ماند

(دن تری) - این روزها در فرودگاه هوا لاک (هانوی)، خلبانان با پشتکار در حال تمرین برای ماموریت‌های نمایشی بالگرد برای جشن هشتادمین سالگرد انقلاب آگوست و روز ملی، ۲ سپتامبر، هستند.

خلبانان هنگ‌های نیروی هوایی ۹۱۶، ۹۱۷، ۹۳۰ (متعلق به لشکرهای ۳۷۱، ۳۷۰، ۳۷۲ نیروی هوایی - پدافند هوایی - نیروی هوایی) با جدیت در حال تمرین هستند و آماده ماموریت انجام پروازهای بالگرد برای جشن هشتادمین سالگرد انقلاب موفقیت‌آمیز آگوست و روز ملی ۲ سپتامبر (A80) می‌باشند.

در آرایش پروازی روز ملی در ۲ سپتامبر، نیروی هوایی انواع مختلفی از بالگردها، از جمله Mi-8، Mi-17، Mi-171 و Mi-172 را بسیج خواهد کرد و به ایجاد یک نمایش هوایی دیدنی و چشمگیر کمک خواهد کرد.

تران شوان نهو، رئیس مهندسی هنگ ۹۱۷ نیروی هوایی (لشکر ۳۷۰ نیروی هوایی)، تأکید کرد: «تضمین ایمنی پرواز همیشه یک عامل کلیدی است، به ویژه رعایت دقیق تمام مفاد در ۴ مرحله آماده‌سازی پرواز، زیرا این عاملی است که مستقیماً بر کیفیت هر پرواز تأثیر می‌گذارد.»

هوای گرم در شمال به شدت بر عملکرد تجهیزات الکترونیکی هواپیما تأثیر می‌گذارد. دمای محفظه‌های تجهیزات اغلب بالاتر از محیط بیرون است و به راحتی باعث کاهش قابلیت اطمینان و راندمان عملیاتی می‌شود.

برای غلبه بر این مشکل، این واحد کادر فنی بسیار ماهری را انتخاب کرده، به طور منظم آموزش دیده و مواردی را که مستعد آسیب به دلیل اثرات آب و هوایی هستند، بررسی کرده است. در عین حال، بازرسی، نظافت صنعتی و نگهداری سیستم‌های الکترونیکی را افزایش داده است تا اطمینان حاصل شود که همه تجهیزات همیشه در بهترین شرایط عملیاتی هستند و برای ماموریت‌های پروازی در طول مراسم A80 آماده‌اند.

انتظار می‌رود برنامه پرواز برای مراسم A80 حدود ۵۰ خلبان، ترکیبی از تجربه و جوانی را بسیج کند. مسن‌ترین خلبان ۵۲ سال و جوان‌ترین آنها تنها ۳۲ سال سن دارد، همه آنها سرشار از عزم و اشتیاق هستند.

به گفته سرگرد نگوین کونگ هوان، خلبان و ناوبر (هنگ ۹۱۷ نیروی هوایی، لشکر ۳۷۰)، که در ماموریت‌های A70 و A50 در شهر هوشی مین شرکت داشت، او اکنون از جنوب به شمال ادامه می‌دهد تا ماموریت پرواز در مراسم A80 را انجام دهد.

«حضور در رژه افتخار و غرور بزرگی برای سربازان پدافند هوایی - نیروی هوایی است. ما مسئولیت ویژه‌ای بر دوش داریم و همیشه مصمم هستیم که ماموریت خود را به نحو احسن انجام دهیم.»

سرگرد نگوین کونگ هوان در مورد شرایط آب و هوایی گفت که در روزهای اول، گرما بدن را ناآشنا می‌کرد، اما به لطف فرآیند تمرین بدنی و رژیم غذایی سختگیرانه، خلبانان به سرعت سازگار شدند و مشکل زیادی احساس نکردند.

در روزهای اخیر، خلبانان شرکت‌کننده در ماموریت A80 پرواز گروهی ۲ هلیکوپتر را به پایان رسانده‌اند و زمینه را برای جلسات آموزشی بعدی فراهم کرده‌اند. در حال حاضر، گروه ۳ هلیکوپتر برای آموزش با الزامات بالاتر در زمینه تکنیک، دقت و هماهنگی بین خلبانان در حال اعزام هستند.

این مرحله مهمی برای افزایش تدریجی مقیاس، به سمت هدف نهایی ساخت یک گروه پروازی هماهنگ با 10 هلیکوپتر است که به نمایش پرواز در مراسم باشکوه جشن هشتادمین سالگرد روز ملی در 2 سپتامبر خدمت می‌کند.

در یک گروه پروازی متشکل از ۳ هلیکوپتر، هماهنگی نزدیک بین خلبانان و اعضای خدمه برای حفظ گروه پروازی و اطمینان از مسافت پروازی کاملاً دقیق مورد نیاز است.

هر حرکت کنترلی نیاز به تمرکز بالا، مهارت‌های هماهنگی روان و درک کامل بین اعضا دارد تا یک فرم پرواز هماهنگ، زیبا و کاملاً ایمن ایجاد شود.

خلبانان علاوه بر استفاده از سیستم ارتباط رادیویی، مشاهده مستقیم را با چشم غیرمسلح ترکیب می‌کنند و سیگنال‌هایی ارسال می‌کنند تا از حفظ فاصله یکنواخت در آرایش پرواز اطمینان حاصل شود.

این علائم و سیگنال‌های به ظاهر ساده اما دقیق، نیاز به تمرکز مطلق، قضاوت سریع و هماهنگی خوب بین هر خلبان دارند و به حفظ آرایش پروازی ایمن و زیبا در طول ماموریت کمک می‌کنند.

پس از ساعت‌ها پرواز در آسمان اطراف فرودگاه هوالاک ( هانوی )، هلیکوپترها یکی پس از دیگری به سلامت فرود آمدند و پرواز تمرینی روزانه به پایان رسید.

طبق برنامه پرواز برای ماموریت A80، آرایش پرواز با 9 گروه، در مجموع 30 هواپیما از انواع مختلف، از جمله هلیکوپترها، C295، C212i، Yak-130، L-39NG و SU-30MK2 سازماندهی شده است. سه فرودگاه به عنوان نقاط برخاست و فرود در نظر گرفته شده است: Hoa Lac، Gia Lam (هانوی) و Kep ( Bac Ninh )، که هماهنگی روان و ایمنی مطلق را برای هر پرواز تضمین می‌کند.

تا عصر، هر خلبان به برخاستن ادامه داد و پروازهای شبانه را طبق برنامه پرواز آموزشی مختلط روزانه و شبانه واحد انجام داد.

این یک فعالیت پروازی منظم است که بخشی از برنامه ماموریت A80 نیست، اما همچنان با روحیه‌ای جدی و الزامات فنی سختگیرانه انجام می‌شود تا مهارت‌ها را تمرین کند، مهارت و توانایی خود را در مدیریت موقعیت‌های غیرمنتظره حفظ کند و ایمنی پرواز را برای خلبانان و اعضای خدمه پرواز تضمین کند.

Dantri.com.vn

منبع: https://dantri.com.vn/xa-hoi/khong-quan-bay-luon-ghep-doi-hinh-truc-thang-phuc-vu-dai-le-a80-20250719074516931.htm