منطقه شمالی هنوز تشنه کارخانه‌های باکیفیت است.

عرضه شهرک‌های صنعتی و کارخانه‌های آماده در شمال به سرعت در حال افزایش است، اما تقاضا برای اجاره هنوز بسیار بیشتر از ظرفیت پاسخگویی به تقاضا است. نرخ بالای اشغال، به ویژه در هانوی، باک نین و های فونگ، نشان می‌دهد که این منطقه هنوز "تشنه" عرضه با کیفیت بالا است.

در منطقه اقتصادی کلیدی شمالی، کل زمین‌های پارک صنعتی (IP) به ۲۳۵۶۳ هکتار رسیده است که در مقایسه با قبل از ادغام مرزهای اداری، ۳۷ درصد افزایش یافته است.

تنها در سه ماهه سوم سال 2025، بازار با 3 پروژه جدید شهرک صنعتی در فو تو، های فونگ و نین بین، که بیش از 700 هکتار زمین برای اجاره اضافه کرد، همچنان به "ایجاد موج" ادامه داد - عددی که نشان می‌دهد شمال در حال شتاب گرفتن برای رسیدن به شتاب صنعتی شدن جنوب است.

طبق آخرین گزارش کوشمن و ویکفیلد، میانگین نرخ اشغال در پارک‌های صنعتی شمالی به ۶۷٪ رسیده است. بسیاری از مناطق تقاضای اجاره بسیار بالایی دارند: هانوی تقریباً ۱۰۰٪ زمین دارد، باک نین ۸۶٪ اشغال را حفظ می‌کند. در این میان، الکترونیک، بردهای مدار و قطعات پیشرفته صنایع پیشرو هستند.

میانگین قیمت اجاره به ۱۳۳ دلار آمریکا در هر متر مربع در هر دوره اجاره رسید که در مقایسه با مدت مشابه در سال ۲۰۲۴، ۴ درصد افزایش یافته است و نشان دهنده یک روند صعودی بلندمدت است.

از هم اکنون تا سال 2028، انتظار می‌رود شمال 6500 هکتار زمین صنعتی جدید دیگر داشته باشد که از این میان، نین بین با پروژه پارک صنعتی دونگ وان V و VI از سرمایه‌گذار غرب اقیانوس آرام، با نزدیک به 500 هکتار برای اجاره، با سرمایه سرمایه‌گذاری فاز اول حدود 2900 میلیارد دونگ ویتنامی، برجسته است.

پارک صنعتی دونگ وان وی که بر اساس مدل شهرک صنعتی و خوشه لجستیک توسعه یافته است، دارای زیرساخت‌های موجود، کارخانه ۵ طبقه، تقسیم‌بندی انعطاف‌پذیر از ۰.۵ هکتار به بالا، مناسب برای شرکت‌های سرمایه‌گذاری مستقیم خارجی (FDI) و همچنین شرکت‌های کوچک و متوسط ​​(SME) است.

آقای تران آن وونگ، مدیرعامل وسترن پاسیفیک، گفت: «هدف ما نه تنها توسعه زیرساخت‌های فیزیکی، بلکه ایجاد یک اکوسیستم کامل و یکپارچه شهرک صنعتی لجستیک است - جایی که سرمایه‌گذاران میلیارد دلاری سرمایه‌گذاری مستقیم خارجی، شرکت‌های کوچک و متوسط ​​و صنایع پشتیبان به هم متصل می‌شوند، زنجیره‌های ارزش را بهینه می‌کنند و توسعه پایدار زنجیره تأمین را برای کل منطقه ترویج می‌دهند.»

به طور خاص، پارک صنعتی دونگ ون وی بر ایجاد شرایطی برای شرکت‌های کوچک و متوسط ​​و تأمین‌کنندگان در زنجیره صنعتی چندلایه تمرکز دارد تا عمیق‌تر در اکوسیستم تولید مشارکت کنند. به طور خاص، تأمین‌کنندگان رده ۲ - متخصص در تولید قطعات یا زیرمجموعه‌های تخصصی برای رده ۱ (واحدهایی که مستقیماً در محصولات نهایی تولیدکنندگان اصلی تجهیزات (OEM) - تولیدکنندگان تجهیزات اصلی - ادغام می‌شوند)، از اولویت پشتیبانی برخوردار خواهند بود. علاوه بر این، تأمین‌کنندگان رده ۳، متخصص در تأمین مواد اولیه یا ورودی‌های فرآوری شده اولیه برای رده ۲، نیز تشویق به مشارکت می‌شوند و یک زنجیره تأمین سه‌لایه بسته ایجاد می‌کنند که از تولید در سطوح مختلف پیچیدگی و مقیاس پشتیبانی می‌کند. این پروژه همچنین سیستمی از انبارها و کارخانه‌های آماده (RBF) را توسعه می‌دهد که مطابق با استانداردهای بین‌المللی هستند و به کسب‌وکارها کمک می‌کنند تا زمان اجرا را به طور قابل توجهی کاهش دهند و پروژه را به سرعت به بهره‌برداری برسانند.

طبق گزارش کوشمن و ویکفیلد، از سه‌ماهه سوم سال ۲۰۲۵، نین بین ۵۰۰۰ هکتار زمین صنعتی به همراه ۳۰۰۰ هکتار طرح توسعه برنامه‌ریزی‌شده دارد و قیمت اجاره آن تنها ۱۳۰ تا ۱۴۰ دلار آمریکا در هر متر مربع در هر چرخه اجاره است که بسیار پایین‌تر از مناطق همسایه است و به شدت جریان‌های سرمایه را از کره، ژاپن، چین، ایالات متحده و اروپا جذب می‌کند.

شرکت‌های بزرگی مانند هوندا، کانن، هیوندای و ال‌جی دیسپلی، نین بین را به عنوان پایگاه تولید خود انتخاب کرده‌اند و با این کار، یک اثر «لانه زنبوری صنعتی» ایجاد کرده‌اند که در سراسر منطقه گسترش می‌یابد.

مشخص است که عرضه کارخانه‌های آماده (RBF) در شمال به ۵.۱ میلیون متر مربع رسیده است که افزایشی ۱۴ درصدی را نشان می‌دهد. به طور خاص، در سه ماهه سوم سال ۲۰۲۵ نزدیک به ۱۰۰۰۰۰ متر مربع کارخانه جدید، از جمله KTG Industrial VSIP Bac Ninh 2 (43000 متر مربع) و یک پروژه در Hung Yen، ثبت شده است.

نرخ اشغال پارک‌های صنعتی بسیار بالاست و به ۸۷ درصد رسیده که نسبت به سه‌ماهه قبل ۴ درصد افزایش یافته است. نقاط داغ مانند هانوی تقریباً ۱۰۰ درصد، هونگ ین ۹۳ درصد، های فونگ ۸۷ درصد و باک نین ۸۶ درصد پر هستند.

بخش انبارهای آماده (RBW) نیز به ویژه در باک نین و های فونگ به همان اندازه پر جنب و جوش بود. کل عرضه به 3.4 میلیون متر مربع رسید که 7.6 درصد افزایش داشت. نرخ اشغال 77 درصد بود که به لطف نیاز به انبار کردن کالاها در پایان سال، 7 درصد افزایش یافته است.

گسترش مرزهای اداری به تشکیل کمربند صنعتی شمالی با اتصال منطقه‌ای برجسته کمک می‌کند. مجموعه‌ای از پروژه‌های کلیدی مانند فرودگاه بین‌المللی گیا بین (سطح 4E) و بزرگراه توسعه‌یافته شمال-جنوب، «ستون فقرات» جدید لجستیک خواهند بود و به کاهش هزینه‌های زنجیره تأمین برای مشاغل کمک می‌کنند.

ادغام‌ها و سیاست‌های سرمایه‌گذاری در زیرساخت‌ها، یک اکوسیستم صنعتی-لجستیکی یکپارچه ایجاد می‌کنند و راه را برای مراکز توزیع تجارت الکترونیک در مقیاس بزرگ هموار می‌کنند.

می‌توان گفت که شمال در حال ورود به یک چرخه رشد مضاعف است، که هم مقیاس را گسترش می‌دهد و هم کیفیت پروژه‌ها را بهبود می‌بخشد. ادغام اداری نه تنها نقشه را گسترش می‌دهد، بلکه شمال را به عنوان یک قطب رشد صنعتی جدید نیز در موقعیت جدیدی قرار می‌دهد.

منبع: https://baodautu.vn/khu-vuc-phia-bac-van-khat-nha-xuong-chat-luong-cao-d418572.html