هشدار: علائمی که نشان می‌دهند موتورسیکلت شما از بنزین E10 استفاده می‌کند، نیاز به تعمیر فوری دارد.

انجمن تولیدکنندگان موتورسیکلت ویتنام (VAMM) ضمن تأیید سازگاری موتورسیکلت‌های فعلی با بنزین E10، توصیه می‌کند در صورت مشاهده هرگونه علامت غیرمعمول، وسیله نقلیه باید فوراً برای بازرسی فنی و تعمیر و نگهداری برده شود.

دو روز قبل از فروش سراسری بنزین E10، نماینده‌ای از VAMM اطلاعاتی در مورد انتقال موتورسیکلت‌ها به بنزین E10 به اشتراک گذاشت.

بیشتر موتورسیکلت‌های مدرن با بنزین E10 سازگار هستند.

نماینده‌ای از VAMM اظهار داشت که نگرانی‌ها و احتیاط مصرف‌کنندگان در مورد بنزین E10 قابل درک است. برای موتورسیکلت‌هایی که در سال‌های اخیر به طور رسمی تولید و توزیع شده‌اند، تولیدکنندگان تحقیقات، آزمایش‌ها و محاسباتی را برای اطمینان از سازگاری با سوخت‌های مخلوط اتانول با نسبت‌های مناسب، مانند بنزین E5 یا E10، انجام داده‌اند.

علاوه بر این، کیفیت سوخت نیاز به توجه ویژه دارد. تولیدکنندگان، مخلوط‌کنندگان و توزیع‌کنندگان باید از استانداردهای فنی صادر شده توسط وزارت علوم و فناوری پیروی کرده و اطمینان حاصل کنند که کیفیت سوخت مطابق با آن است و باید راهکارهای مناسبی برای حمل و نقل، ذخیره‌سازی و نگهداری برای تضمین کیفیت سوخت داشته باشند.

به گفته نمایندگان VAMM، موتورسیکلت‌هایی که در حال حاضر در ویتنام در حال تردد هستند به دو گروه تقسیم می‌شوند: موتورسیکلت‌هایی که از فناوری تزریق سوخت الکترونیکی استفاده می‌کنند و موتورسیکلت‌هایی که از فناوری کاربراتوری بهره می‌برند.

برای موتورسیکلت‌هایی که از فناوری تزریق سوخت الکترونیکی استفاده می‌کنند، تولیدکنندگان آنها را طوری طراحی کرده‌اند که با بنزین E10 سازگار باشند. با این حال، VAMM همچنان توصیه می‌کند هنگام تغییر به بنزین E10، علائم مشکلات خودرو را زیر نظر داشته باشید.

با توجه به خاصیت پاک‌کنندگی بنزین E10، رسوبات موجود در سیستم سوخت‌رسانی می‌توانند فیلترها یا انژکتورهای سوخت را جدا و مسدود کنند. اگر در روشن کردن خودرو یا کاهش قدرت آن مشکل دارید، مشتریان می‌توانند برای راهنمایی از متخصصان فنی به مراکز خدمات مراجعه کنند.

در مورد خودروهایی که از فناوری کاربراتور استفاده می‌کنند، نمایندگان VAMM اظهار داشتند که به دلیل طراحی‌های متفاوت از هر سازنده، توصیه‌ها برای استفاده از بنزین E10، به ویژه برای مدل‌های قدیمی‌تر خودرو، متفاوت خواهد بود.

نماینده VAMM توصیه کرد: «برای موتورسیکلت‌هایی با فناوری کاربراتور، مالکان باید از طریق کانال‌های خدمات مشتری یا نمایندگی‌ها با سازنده تماس بگیرند تا در مورد نوع سوخت مناسب مشاوره بگیرند. برای موتورسیکلت‌های با حجم موتور بالا یا وسایل نقلیه وارداتی تخصصی، کاربران باید برای اطمینان از عملکرد بهینه، به توصیه‌های سوخت سازنده در دفترچه راهنمای مالک مراجعه کنند.»

بنزین E10 تاثیری بر قابلیت روشن شدن موتورسیکلت‌ها ندارد.

به گفته نمایندگان VAMM، از نظر فنی، اتانول خواص متفاوتی نسبت به بنزین معدنی سنتی دارد که ممکن است تفاوت‌های جزئی در حس رانندگی ایجاد کند. با این حال، با نسبت ترکیب در سطح E10، این تغییرات معمولاً در شرایط استفاده عادی قابل توجه نیستند.

پیش از این، در سال ۲۰۲۴، VAMM با دانشگاه علوم و فناوری هانوی برای انجام تحقیقاتی در مورد ارزیابی تأثیر بنزین E10 بر چندین مدل موتورسیکلت که در حال حاضر در حال تردد هستند، همکاری کرد. نتایج نشان داد که استفاده از بنزین E10 در شرایط عملیاتی عادی، بر قابلیت روشن شدن و شتاب‌گیری وسایل نقلیه تأثیری ندارد.

علاوه بر این، بنزین E10 کاهش قابل توجهی در انتشار گازهای مضر مانند CO و HC نشان داده است.

نماینده VAMM همچنین اظهار داشت که برخی اطلاعات حاکی از آن است که بنزین E10 ممکن است به موتورها آسیب برساند یا طول عمر موتورسیکلت‌ها را پس از مدت کوتاهی استفاده کاهش دهد.

با این حال، در واقعیت، اکثر موتورسیکلت‌هایی که در حال حاضر در حال تردد هستند توسط سازندگان طوری طراحی شده‌اند که با سوخت‌های مخلوط با اتانول مانند بنزین E10 سازگار باشند. مهمترین نکته این است که به مصرف‌کنندگان توصیه شود از سوخت‌های استاندارد استفاده کنند و طبق توصیه سازنده، تعمیر و نگهداری منظم خودرو را انجام دهند.

منبع: https://baotayninh.vn/khuyen-cao-dau-hieu-xe-may-dung-xang-e10-phai-bao-duong-ngay-148113.html