تشکیل شورایی برای ارزیابی برنامه‌ریزی مسیر راه‌آهن متصل‌کننده لائو کای به کوانگ نین

خط آهن لائو کای - هانوی - های فونگ - کوانگ نین به طول ۴۴۷.۶۶ کیلومتر از نقطه اتصال به راه آهن چین در استان لائو کای آغاز می‌شود و نقطه پایانی آن در ایستگاه کای لان در شهر هالونگ، استان کوانگ نین است.

قطار چندوجهی از ایستگاه کپ (باک گیانگ) کالاهای صادراتی را به چین حمل می‌کند.

قطار چندوجهی از ایستگاه کپ ( باک جیانگ ) کالاهای صادراتی را به چین حمل می‌کند.

وزیر حمل و نقل به تازگی حکمی مبنی بر تأسیس شورای ارزیابی برنامه‌ریزی راه‌آهن لائو کای - هانوی - های فونگ - کوانگ نین امضا کرده است.

شورای ارزیابی برنامه‌ریزی راه‌آهن لائو کای - هانوی - های فونگ - کوانگ نین متشکل از 30 عضو است که ریاست آن را آقای نگوین دانه هوی، معاون وزیر حمل و نقل، بر عهده دارد. اعضای این شورا از وزارتخانه‌های زیر هستند: دفاع ملی، امنیت عمومی، علوم و فناوری، کمیته مدیریت سرمایه دولتی در بخش شرکت‌ها، امور خارجه، منابع طبیعی و محیط زیست، عمران، برنامه‌ریزی و سرمایه‌گذاری؛ نمایندگان 10 استان و شهری که راه‌آهن از آنها عبور می‌کند...

شورا به صورت پاره وقت فعالیت می‌کند، به صورت جمعی کار می‌کند و با اکثریت آرا، برنامه‌ریزی را تصویب کرده و صورتجلسه ارزیابی برنامه‌ریزی را طبق مقررات جاری تصویب می‌کند.

وزارت حمل و نقل، سازمان راه آهن ویتنام را موظف می‌کند تا اطلاعات و اسناد کامل را در طول کار اعضای شورای ارزیابی در اختیار آنها قرار دهد و شرایط کاری و هزینه‌های عملیاتی شورا را طبق مقررات تضمین کند.

پیش از این، اداره راه‌آهن ویتنام سندی را ارسال کرده بود که در آن از وزارت حمل و نقل درخواست ارزیابی و تأیید برنامه‌ریزی مسیر راه‌آهن لائو کای - هانوی - های فونگ - کوانگ نین شده بود.

طبق این پیشنهاد، نقطه شروع خط آهن لائو کای - هانوی - های فونگ - کوانگ نین، اتصال به راه آهن چین در استان لائو کای است؛ نقطه پایان آن در ایستگاه کای لان در شهر هالونگ، استان کوانگ نین است. طول کل خط ۴۴۷.۶۶ کیلومتر است که از این مقدار، بخش عبوری از لائو کای ۶۴.۸۲ کیلومتر؛ از ین بای ۷۶.۹۵ کیلومتر؛ از فو تو ۶۰.۰۵ کیلومتر؛ از وین فوک ۴۱.۷۵ کیلومتر؛ از شهر هانوی و استان باک نین ۴۰.۹۳ کیلومتر؛ از هونگ ین ۱۸.۵۷ کیلومتر؛ از های دونگ ۴۰.۹۷ کیلومتر؛ از شهر های فونگ ۸۱.۶۶ کیلومتر؛ از کوانگ نین ۳۶.۶۲ کیلومتر است.

به طور خاص، بخش عبوری از شهر های فونگ شامل موارد زیر است: مسیر اصلی به سمت بندر لاچ هوین با طول ۴۶.۲۵ کیلومتر؛ مسیر فرعی به سمت بندر نام دو سون با طول ۱۲.۶۳ کیلومتر؛ مسیر فرعی به سمت بندر دین وو با طول ۷.۸۸ کیلومتر؛ مسیر فرعی متصل کننده استان کوانگ نین با طول ۱۴.۹۰ کیلومتر.

بخش عبوری از استان کوانگ نین شامل موارد زیر است: یک خط تازه ساخته شده به طول ۲۵.۹۵ کیلومتر؛ خط آهن موجود به طول ۱۰.۶۷ کیلومتر.

در مسیر برنامه‌ریزی‌شده، ۴۱ ایستگاه وجود دارد که از این تعداد، ایستگاه لائو کای هم ایستگاه سوار شدن به قطار و هم ایستگاه حمل‌ونقل بین‌المللی است و ۴ ایستگاه باری: ایستگاه بندر لاخ هوین، نام دو سون، نام دین وو و دین وو.

بر اساس طرح برنامه‌ریزی، مشاور، سرمایه مورد نیاز برای سرمایه‌گذاری در راه‌آهن لائو کای - هانوی - های فونگ - کوانگ نین (در دوره برنامه‌ریزی تا سال ۲۰۵۰) را ۱۸۳۸۵۶ میلیارد دونگ ویتنامی محاسبه کرده است که شامل موارد زیر است: هزینه‌های پاکسازی محل ۲۴۰۶۵ میلیارد دونگ ویتنامی؛ هزینه‌های ساخت و تجهیزات ۱۱۰۱۳۸ میلیارد دونگ ویتنامی؛ سایر هزینه‌ها ۱۶۱۹۴ میلیارد دونگ ویتنامی؛ هزینه‌های احتمالی ۳۳۵۵۱ میلیارد دونگ ویتنامی.

اداره راه‌آهن ویتنام توصیه می‌کند که تا سال ۲۰۳۰، بخش لائو کای - هانوی - های‌فونگ سرمایه‌گذاری شود؛ بخش های‌فونگ - کوانگ نین پس از سال ۲۰۳۰ به همراه نقشه راه سرمایه‌گذاری راه‌آهن ساحلی نام دین - تای بین - های‌فونگ - کوانگ نین مطالعه و اجرا خواهد شد.

منبع: https://baodautu.vn/lap-hoi-dong-tham-dinh-quy-hoach-tuyen-duong-sat-ket-noi-lao-cai-voi-quang-ninh-d230632.html