دشواری در حفظ جریان ترافیک

در سومین کشیک یک روز در اواسط سپتامبر، زمانی که فضا هنوز در تاریکی فرو رفته بود، صدها افسر و سرباز تیپ ۲۴۹ مهندسی (سپاه مهندسی) به همراه یک سیستم کامل تجهیزات و سلاح در هر دو ساحل رودخانه سرخ حضور داشتند و فوراً دهانه‌های پل‌های موقت را برای تأمین نیازهای سفر مردم به هم متصل می‌کردند.

افسران و سربازان تیپ ۲۴۹ مهندسی (سپاه مهندسی) از سپیده دم یک پل موقت را برای خدمت رسانی به مردم اداره می‌کنند.

پیراهن‌های سبز به سرعت به جلو و عقب حرکت می‌کردند، برخی لامپ‌ها را روشن می‌کردند، برخی اتصالات را بررسی می‌کردند، شیارهای روی پل را صاف می‌کردند، برخی با دقت وسایل نقلیه‌ای را که به آرامی از روی پل عبور می‌کردند، راهنمایی و هدایت می‌کردند. نور زرد در امتداد سطح آب امتداد داشت و به وضوح چهره‌های پرتنش اما مصمم سربازان را که با عجله ریتم زندگی را در دو ساحل رودخانه سرخ به هم متصل می‌کردند، روشن می‌کرد.

بیش از یک سال پیش، طوفان شماره ۳ ناگهان به استان‌های شمال غربی رسید و با خود باران‌های شدید و طولانی، افزایش سطح آب و جریان‌های قوی را به همراه آورد و باعث فرو ریختن دو دهانه از پل فونگ چائو بر روی رودخانه سرخ که مناطق تام نونگ و لام تائو (که اکنون بخش تام نونگ و لام تائو نام دارند) را به هم متصل می‌کند، شد. این حادثه به ویژه جدی بود و ترافیک را در هر دو کرانه رودخانه فلج کرد. افرادی که قبلاً فقط ۵ دقیقه طول می‌کشید تا از رودخانه عبور کنند، اکنون مجبور بودند بیش از ۴۰ کیلومتر از مسیر انحرافی عبور کنند.

پل پانتون فونگ چائو روزانه به حدود ۱۵۰۰۰ نفر و وسیله نقلیه خدمات رسانی می‌کند. عکس: همکار

در شرایط اضطراری، به دنبال دستور وزارت دفاع ملی ، فرماندهی سپاه مهندسی به طور فعال وظیفه تضمین فوری پل شناور برای رفع نیازهای سفر مردم را به تیپ ۲۴۹ مهندسی محول کرد. به گفته سرهنگ دو هوو تی‌یم، دبیر حزب و کمیسر سیاسی تیپ ۲۴۹ مهندسی، با تشخیص اینکه این یک وظیفه فوری و ضروری است که مدت‌هاست با مشکلات و چالش‌های فراوان انجام می‌شود، کمیته حزبی تیپ به سرعت قطعنامه‌ای تخصصی برای رهبری وظیفه تضمین پل شناور فونگ چائو با سیاست‌ها و راه‌حل‌های مناسب و صحیح صادر کرد؛ وظایف خاصی را به هر یک از رفقای کمیته حزبی و همچنین تیم کادرهایی که مستقیماً فرماندهی نیروها را بر عهده داشتند، محول کرد.

بسیاری از کادرها، اعضای حزب و سربازان حاضرند مسائل خانوادگی و احساسات شخصی را کنار بگذارند و داوطلبانه به مأموریت بروند. مثلاً سرجوخه موآ آ پوآ، سرباز گروهان ۳، گردان ۱، از کمون تو کوک، استان فو تو ، با اینکه قرار بود مرخصی بگیرد، اما همچنان داوطلبانه به مأموریت رفت. یا مانند ستوان ارشد ترین دوک تای، معاون کاپیتان مهندسی، گروهان ۱، گردان ۱، اگرچه او تازه با خانواده معشوقش آشنا شده بود، زوج جوان برای صد سال خوشبختی برنامه‌ریزی می‌کردند، اما وقتی مأموریتی به او محول شد، حاضر شد آن را کنار بگذارد، زیرا «مردم جلوتر هستند».

سرهنگ تران ون توان، فرمانده تیپ ۲۴۹ مهندسی، هنوز هم به وضوح مشکلات و چالش‌هایی را که این واحد هنگام بسیج به محل حادثه با آن روبرو بود، به یاد دارد: جاده منتهی به اسکله باریک بود، زمین در حال نشست و ریزش بود، آب‌های سیلاب دائماً در حال بالا آمدن و جریان سریع بودند، میزان زباله از بالادست در حال افزایش بود... این امر مستلزم آن بود که واحد از نظر منابع انسانی، وسایل نقلیه، تجهیزات و اقدامات فنی آمادگی دقیقی داشته باشد تا از اتمام ایمن و مؤثر کار ساخت پل شناور اطمینان حاصل شود.

به محض اینکه اردوگاه را برپا کردند، افسران و سربازان تیپ بلافاصله شروع به شناسایی منطقه، اندازه‌گیری جریان، مسطح کردن هزاران متر مکعب سنگ برای ایجاد مسیر کردند؛ بیش از 11000 متر مکعب بتن برای ساخت اسکلت اسکله ریختند و سیستمی از خاکریزها را برای جلوگیری از رانش زمین ایجاد کردند... تنها پس از چند روز، اولین دهانه‌های پل پانتون به سرعت راه‌اندازی شدند، از نظر فنی برای ترافیک باز شدند، پارامترهای فنی بررسی و کالیبره شدند و عملکرد پایدار پل تضمین شد. از اینجا، پل پانتون سپاه 249 مهندسی به "رگ خونی" ترافیکی تبدیل شد که دو ساحل رودخانه سرخ را به هم متصل می‌کرد و روزانه به بیش از 15000 نفر و وسیله نقلیه خدمات‌رسانی می‌کرد.

وسایل نقلیه‌ای که از پل پانتون عبور می‌کنند، با دقت و توجه توسط افسران و سربازان تیپ مهندسی ۲۴۹ هدایت و راهنمایی می‌شوند.

سرهنگ دوم نگوین وان تو، معاون فرمانده تیپ مهندسی، تیپ ۲۴۹ مهندسی، یکی از افسرانی است که مرتباً در طول فرآیند نگهداری پل پانتون، سربازان را همراهی می‌کند، بنابراین او بهتر از هر کسی مشکلات و سختی‌های افسران و سربازان را درک می‌کند. بنابراین، در زمان‌های اوج ترافیک، که ترافیک زیاد است، او همیشه در کنار سربازان در حال انجام وظیفه است، هم آنها را برای انجام عملیات صحیح راهنمایی می‌کند، هم به سرعت رسیدگی به مشکلات پیش آمده را هدایت می‌کند و هم آماده است تا در مواجهه با موقعیت‌های پیچیده، "آستین‌های خود را بالا بزند" تا برای سربازان کار کند.

مهندسان سپاه ۲۴۹ از بخش‌هایی از پل‌های پانتونی برای ایجاد یک گذرگاه برای انتقال مردم از رودخانه استفاده کردند. عکس: تیپ مهندسی ۲۴۹

در صحبت با افسر مهندس با پوست آفتاب‌سوخته، متوجه شدیم که برای تضمین ایمنی مطلق برای افرادی که بیش از یک سال است از روی پل پانتون عبور می‌کنند، این واحد وظایف خود را صرف نظر از زمان و در تمام شرایط آب و هوایی انجام می‌دهد. به خصوص در روزهایی که باران شدید و طولانی، آب زیاد و جریان‌های قوی وجود دارد، وظایف نیروها وقتی که مجبورند به طور مداوم و موقت پل پانتون را قطع کنند، دشوارتر می‌شود. در عوض، نیروها از کشتی‌های نظامی استفاده می‌کنند که قطعات پل پانتون هستند که جدا شده‌اند، نرده‌های تقویت شده دارند و توسط کشتی‌ها یدک کشیده می‌شوند تا مردم را از رودخانه عبور دهند. علاوه بر این، هر روز بعد از ساعت 9 شب، این واحد باید پل پانتون را قطع کند تا قطعات پل را بررسی و نگهداری کند، زباله‌های گیر کرده را دفع کند و شرایطی را برای کار قایق‌ها فراهم کند. وظایف این واحد اغلب بعد از ساعت 10 شب به پایان می‌رسد و دوباره ساعت 3 صبح شروع می‌شود.

آقای نگوین ون بین، ساکن منطقه ۲، کمون تام نونگ، استان فو تو، احساسات خود را اینگونه بیان کرد: «پس از حادثه پل فونگ چائو، در ابتدا، مجبور شدیم از یک مسیر انحرافی طولانی عبور کنیم که بسیار دشوار بود. به لطف سپاه ۲۴۹ مهندسی، مردم به سرعت راهی برای عبور از رودخانه پیدا کردند. درست است که هر بار که از پل موقت ارتش عبور می‌کنیم، لرزان است، اما احساس امنیت و ثبات زیادی داریم.»

داستان‌های تأثیرگذار در کشتی فونگ چائو

در جریان تضمین خدمت‌رسانی پل پانتون فونگ چائو به مردمی که از رودخانه عبور می‌کردند، افسران و سربازان تیپ ۲۴۹ مهندسی با موقعیت‌های ویژه زیادی روبرو شدند که مستلزم انعطاف‌پذیری و قاطعیت فرمانده در مدیریت آنها بود. در شب ۶ آوریل ۲۰۲۵، هنگامی که واحد سعی داشت بتن را روی پل هوایی بریزد تا طبق برنامه ساخت‌وساز پیش برود، ناگهان یک آمبولانس آژیر خود را به صدا درآورد و درخواست عبور فوری کرد. در آن زمان، پمپ و کامیون میکسر تقریباً تمام پل را اشغال کرده بودند. روی وسیله نقلیه، دختر کوچکی با تب بالا، نارسایی تنفسی و وضعیت بسیار بحرانی بود. در کسری از ثانیه، سرهنگ دوم نگوین ون تو فوراً دستور داد: "تمام کارها را متوقف کنید، فوراً راه را برای درمان اضطراری باز کنید!". سربازان به سرعت و با عجله پمپ را جمع کردند، شلنگ را کشیدند و فوراً وسیله نقلیه را به کناری منتقل کردند. آمبولانس به سرعت عبور کرد. چند ساعت بعد، خبر رفع خطر از دختر کوچک، همه را به نفس راحتی انداخت. پدر کودک، آقای ها وان چانگ (30 ساله، ساکن بخش تان سون، استان فو تو)، با اشاره به اقدامات به موقع و انسانی سربازان مهندسی، نتوانست جلوی تأثر خود را بگیرد: «در نیمه‌های شب بارانی و بادخیز، فرزندم در شرایط بحرانی قرار داشت. اگر سربازان مهندسی فوراً ساخت و ساز را متوقف نکرده و جاده را برای آمبولانس باز نکرده بودند، فرزندم نجات نمی‌یافت. اگرچه کار آنها بسیار دشوار و زمان آن فوری بود، اما آنها همچنان مصمم بودند که از مردم مراقبت کنند. خانواده من واقعاً تحت تأثیر قرار گرفته و سپاسگزار هستند...»

لطفاً قبل از سوار شدن به کشتی برای عبور از رودخانه، افراد را به پوشیدن جلیقه نجات راهنمایی کنید.
سربازان به مردم کمک می‌کنند تا بارهای سنگین را از کشتی نظامی حمل کنند.
در طول فرآیند تضمین عبور و مرور از طریق پل پانتون، سربازان مرتباً به وسایل نقلیه کمک می‌کنند تا به راحتی از پل عبور کنند.

گذشته از داستان تأثیرگذاری که در بالا ذکر شد، هر روز در گذرگاه فونگ چائو، تصاویری از سربازان مهندس وجود دارد که با مهربانی به هر فرد مسن کمک می‌کنند، از زنان باردار حمایت می‌کنند، دانش‌آموزان جوان را از روی پل هدایت می‌کنند؛ حتی به رانندگان ثابتی برای عبور مردم از پل تبدیل می‌شوند. صرف نظر از آفتاب شدید یا باران شدید، آنها همیشه در هر دهانه پل در حال انجام وظیفه هستند و به سرعت به مردم یادآوری می‌کنند که ایمن بمانند، هنگام سر خوردن موتورسیکلت‌های سنگین یا وقتی مردم با بارهای حجیم دست و پنجه نرم می‌کنند، کمک می‌کنند... به طور خاص، در طول ساخت ساحل مقابل رودخانه سرخ (تام نونگ-لام تائو)، افسران و سربازان تیپ دو جاده منتهی به اسکله را با طول کلی ۷۲۰ متر و عرض حدود ۱۰ متر بازسازی و ارتقا دادند. در حال حاضر، این جاده توسط تیپ با آسفالت صاف به طور محکم تقویت شده است و به مردم کمک می‌کند تا به راحتی سفر کنند.

تصویر پل جدید فونگ چائو قبل از افتتاح. عکس: TRONG TUNG
کارگران در حال بررسی و تنظیم نرده‌های پل هستند. عکس: DUC HOANG

با مشاهده پل جدید فونگ چائو که قرار است بر روی رودخانه سرخ ساخته شود و به زودی افتتاح شود، قلب افسران و سربازان تیپ ۲۴۹ مهندسی مملو از شادی و همچنین هیجانی وصف‌ناپذیر است، زیرا آنها در شرف اتمام ماموریت خود و بازگشت به واحدهای خود هستند. سربازان تیپ ۲۴۹ مهندسی پس از بیش از یک سال اقامت، عرق، تلاش و خاطرات زیبای بسیاری را در اینجا به جا گذاشته‌اند. مردم سرزمین پدری برای همیشه تصویر سربازانی را که «راه پیروزی را می‌گشایند» و هر روز با پشتکار روی پل شناور داغ کار می‌کنند، به یاد خواهند آورد... وقتی از آنها یاد می‌کنم، همیشه سخنان صمیمانه سرهنگ نگوین دانگ چین، رئیس بخش تبلیغات، بخش سیاسی سپاه مهندسی، قبل از خداحافظی را به یاد می‌آورم: «پل‌های شناور سربازان تیپ ۲۴۹ مهندسی نه تنها دو ساحل رودخانه سرخ را به هم متصل می‌کنند، بلکه کرانه‌های شادی را نیز امتداد می‌دهند و به تقویت بیشتر پیوند نزدیک بین ارتش و مردم کمک می‌کنند و به ویژگی‌های والای سربازان عمو هو در عصر جدید می‌افزایند. این شاهکار ویژه این واحد واقعاً شایسته عنوان قهرمان نیروهای مسلح خلق برای سومین بار است که به تازگی توسط حزب و دولت در ۱۲ آگوست اعطا شد.»

مقاله و عکس‌ها: نگوین هونگ سانگ

    منبع: https://www.qdnd.vn/phong-su-dieu-tra/ky-su/lu-doan-cong-binh-249-giu-vung-mach-mau-giao-thong-noi-doi-bo-song-hong-847537