نکات بهینه برای دارندگان خودرو که از بنزین E10 استفاده می‌کنند.

کارشناسان ادعا می‌کنند که اکثر وسایل نقلیه در صورت نگهداری صحیح می‌توانند از E10 استفاده کنند، در حالی که مقامات متعهد به نظارت دقیق بر کیفیت در کل سیستم هستند.

خانم تی (ساکن بخش ترونگ می تای، شهر هوشی مین) به عنوان یکی از اولین افرادی که پس از فراگیر شدن بنزین E10 از آن استفاده کرد، گفت که قبل از سوخت‌گیری، کارکنان پمپ بنزین به او توصیه کردند که اجازه ندهد مخزن سوخت خیلی خالی شود و از ورود آب به داخل مخزن خودداری کند.

تعمیر و نگهداری پیشگیرانه خودرو

موتورسیکلتی که خانم تای استفاده می‌کند در سال ۲۰۰۴ خریداری شده و سال‌هاست که فقط تحت حداقل تعمیر و نگهداری، عمدتاً تعویض منظم روغن و تعمیر در صورت بروز مشکل، قرار گرفته است. بنابراین، او هنگام تغییر به بنزین E10 نمی‌توانست نگران نباشد.

مردم در شهر هوشی مین باک ماشین‌هایشان را با بنزین E10 پر می‌کنند.

خانم تی گفت: «پس از یک روز استفاده از بنزین E10، ماشین هنوز به طور عادی کار می‌کند و هنوز هیچ علامت غیرمعمولی ندارد. با این حال، من همچنان آن را زیر نظر دارم.»

برای آقای دوک (ساکن بخش آن لاک)، استفاده از بنزین E10 هنوز شروع نشده است زیرا ماشینش هنوز مقداری بنزین معدنی در باک دارد. با این حال، برای آماده شدن برای این تغییر، او به طور پیشگیرانه ماشین خود را با دقت بیشتری نگهداری کرده، شمع‌ها را تعویض کرده، واشرها، لوله‌های سوخت و برخی از قطعات لاستیکی که در معرض خطر فرسودگی هستند را بررسی کرده است.

مردم باید قبل از استفاده از بنزین E10، موتورسیکلت‌های خود را بررسی و نگهداری کنند.

به گفته‌ی دانشیار، دکتر دو ون دونگ - رئیس انجمن خودرو و تجهیزات برقی شهر هوشی مین، رئیس سابق دانشگاه فناوری و آموزش شهر هوشی مین، از زمانی که بنزین E10 به صورت آزمایشی در ویتنام آزمایش و سپس به طور گسترده اجرا شد، واکنش کاربران همیشه بسیار متنوع بوده است.

برخی از کاربران از عملکرد روان خودرو و تنها افزایش جزئی مصرف سوخت خبر دادند. با این حال، بسیاری دیگر مشکلاتی مانند مشکل در روشن شدن، از دست دادن قدرت، خاموش شدن ناگهانی موتور، عملکرد ضعیف موتور، روشن شدن چراغ‌های خطا یا مصرف بیش از حد سوخت را تجربه کردند.

آیا این صرفاً مسئله‌ی «شانس یا اقبال» است؟

به گفته‌ی دانشیار دکتر دو ون دانگ، این تفاوت‌ها ناشی از شانس یا برداشت ذهنی نیستند، بلکه از علل فنی نسبتاً واضحی ناشی می‌شوند.

اولین علت در سیستم ذخیره سوخت در پمپ بنزین‌ها نهفته است. اتانول موجود در بنزین E10 خاصیت رطوبت‌گیری قوی دارد و به راحتی رطوبت محیط را از طریق شکاف‌ها و سیستم تهویه مخازن ذخیره جذب می‌کند. هنگامی که مقدار آب انباشته شده از حد مجاز فراتر رود، اتانول و آب به صورت یک لایه مجزا از هم جدا شده و در کف مخزن ته‌نشین می‌شوند، در حالی که بنزین سبک‌تر به سمت بالا شناور می‌شود.

در واقع، بسیاری از مخازن ذخیره سوخت در ویتنام قبلاً برای بنزین سنتی E0 طراحی شده بودند و برای سازگاری با بیواتانول E10 ارتقا نیافته‌اند. این امر خطر جداسازی آب را افزایش می‌دهد.

برای خودروهای قدیمی‌تر، مالکان باید قبل از استفاده منظم از E10، مخزن سوخت را بررسی و تمیز کنند، فیلتر سوخت را تعویض کنند و لوله‌های سوخت و درزگیرهای لاستیکی را بررسی کنند.

اگر افراد وقتی باک تازه پر است یا وقتی میزان مصرف بالا است سوخت‌گیری کنند، سوخت معمولاً یکنواخت است و احتمال ایجاد مشکل کمتر می‌شود. برعکس، باک‌هایی که مدت زیادی بلااستفاده مانده‌اند، نازل پمپ ممکن است آب و رسوب اتانول را در پایین به داخل بکشد. وقتی این مخلوط وارد موتور می‌شود، وسیله نقلیه مستعد مشکلاتی مانند مشکل در روشن شدن، از دست دادن قدرت، خاموش شدن در وسط جاده یا عملکرد ضعیف است.

آب و هوای گرم و مرطوب ویتنام این مسئله را پیچیده‌تر می‌کند، زیرا رطوبت بالا باعث می‌شود مخازن آب را سریع‌تر جذب کنند.

علاوه بر این، اتانول خواص پاک‌کنندگی قوی دارد. وقتی اتانول به خودروهای قدیمی‌تر که کاملاً تمیز نشده‌اند، اضافه شود، می‌تواند کثیفی و زنگ‌زدگی‌هایی را که طی سال‌ها در مخزن سوخت انباشته شده‌اند، حل کند. این ناخالصی‌ها سپس با سوخت وارد سیستم می‌شوند و فیلترهای سوخت، انژکتورها یا کاربراتورها را مسدود می‌کنند و باعث افت قدرت خودرو، کاهش عملکرد و مصرف سوخت بیشتر می‌شوند.

علاوه بر این، اتانول بر اجزای لاستیکی و فلزی نیز تأثیر می‌گذارد. در خودروهای قدیمی‌تر، واشرهای لاستیکی، آب‌بندها یا لوله‌های سوخت می‌توانند سریع‌تر متورم، شکننده یا تخریب شوند. اتانول هنگام ترکیب با آب، خوردگی و زنگ‌زدگی قطعات فلزی در سیستم سوخت را نیز تسریع می‌کند.

به گفته این متخصص، مدل‌های جدیدتر خودرو معمولاً توسط سازنده طوری طراحی می‌شوند که با اتانول سازگار باشند، بنابراین مشکلات کمتری را تجربه می‌کنند. در همین حال، خودروهای قدیمی‌تری که قبل از تغییر به E10 بازرسی نشده‌اند یا سیستم سوخت‌رسانی آنها تمیز نشده است، بیشترین احتمال نقص فنی را دارند.

سوخت بیواتانول E10 در تمام پمپ بنزین‌های شهر هوشی مین فروخته می‌شود.

برای به حداقل رساندن خطرات، کاربران باید سوخت‌گیری در جایگاه‌های شلوغ را در اولویت قرار دهند تا زمان توقف سوخت در باک کاهش یابد؛ و از روشن گذاشتن خودرو برای مدت طولانی در حالت آماده به کار در زمانی که باک پر از بنزین E10 است، خودداری کنند. برای خودروهای قدیمی‌تر، مالکان باید قبل از استفاده منظم از بنزین E10، باک سوخت را بررسی و تمیز کنند، فیلتر سوخت را تعویض کنند و خطوط سوخت و درزگیرهای لاستیکی را بررسی کنند.

کیفیت بنزین را به دقت کنترل کنید.

آقای نگوین خاچ هیو، معاون رئیس اداره مدیریت انرژی وزارت صنعت و تجارت شهر هوشی مین، در مورد نگرانی‌های عمومی گفت که گذار به نوع جدیدی از سوخت قابل درک است و مقامات از همان مراحل اولیه به طور فعال برای آن آماده شده‌اند.

به گفته آقای هیو، در حال حاضر، تعداد شرکت‌های دارای مجوز برای ترکیب بنزین E10 در سراسر کشور کمتر از 10 شرکت است. همه اینها شرکت‌های بزرگی در صنعت نفت هستند که دارای فرآیندهای مدیریتی سختگیرانه و تجربه گسترده در ترکیب سوخت می‌باشند. به لطف این، سازمان‌های نظارتی می‌توانند به راحتی منشأ را ردیابی کرده و در صورت بروز هرگونه مشکل کیفی، مسئولیت را تعیین کنند.

وزارت صنعت و تجارت شهر هوشی مین با وزارت علوم و فناوری همکاری نزدیکی برای نظارت بر کیفیت بنزین E10 موجود در بازار دارد. در صورت بروز هرگونه تخلف، مقامات مربوطه بازرسی‌هایی را انجام داده و اقدامات فوری علیه طرف‌های درگیر انجام خواهند داد.

شایان ذکر است که نیروی مدیریت بازار شهر هوشی مین، یک فهرست وظیفه 24 ساعته برای نظارت بر فعالیت‌های تجاری بنزین و نفت در سراسر شهر دارد. شهروندانی که علائم تخلف را مشاهده می‌کنند، می‌توانند آنها را مستقیماً از طریق خط تلفن وزارت صنعت و تجارت یا معاونت مدیریت بازار گزارش دهند تا به موقع دریافت و رسیدگی شود.

آقای هیو افزود که از زمان صدور بخشنامه شماره ۵۰/۲۰۲۵ توسط وزارت صنعت و تجارت ، شهر هوشی مین به طور فعال با تاجران و توزیع‌کنندگان کلیدی همکاری کرده است تا کل سیستم زیرساختی که به تجارت بنزین E10 خدمات ارائه می‌دهد را بررسی کند.

در حال حاضر، این شهر دارای دو شرکت تولید نفت، ۱۲ تاجر عمده‌فروش، ۶۵ توزیع‌کننده، ۴۲۵ نماینده و ۱۱۷۶ فروشگاه خرده‌فروشی است که به بیش از ۱۴ میلیون نفر خدمات ارائه می‌دهند. اساساً، این تاجران زیرساخت‌های لازم را برای راه‌اندازی تجارت بنزین E10 دارند.

منبع: https://znews.vn/mach-nuoc-toi-uu-cho-chu-xe-dung-xang-e10-post1656276.html