اولین هواپیمای ویتنام از سوخت روغن پخت و پز استفاده شده و محصولات جانبی کشاورزی استفاده می‌کند.

برای اولین بار، سوخت «سبز» در ویتنام پر شد، ویت‌جت دو پرواز به استرالیا و کره جنوبی انجام داد - عکس: کانگ ترونگ

سوخت SAF از مواد اولیه تجدیدپذیر و پایدار مانند روغن پخت و پز استفاده شده، محصولات جانبی کشاورزی ، زیست توده چوب، زباله های شهری و غیره تولید می شود.

استفاده از سوخت پایدار هوانوردی SAF می‌تواند به کاهش انتشار کربن تا ۸۰ درصد در مقایسه با سوخت‌های سنتی کمک کند، استانداردهای سختگیرانه بین‌المللی هوانوردی را برآورده کند و برای استفاده در عملیات تجاری ایمن باشد.

آقای دین ویت تانگ - مدیر سازمان هواپیمایی کشوری ویتنام - با حضور در این رویداد و مشاهده برگزاری موفقیت‌آمیز اولین پرواز بین‌المللی با استفاده از سوخت پایدار هواپیمایی SAF در ویتنام بین شرکت‌های ویت‌جت و پترولیمکس اوییشن، گفت که این رویداد نه تنها برای این دو شرکت، بلکه برای کل صنعت هواپیمایی ویتنام مایه افتخار و نقطه عطفی مهم است. در عین حال، این رویداد تأیید می‌کند که ویتنام عضوی مسئول در هوانوردی بین‌المللی است.

نماینده پترولیمکس اوییشن گفت که آنها به تحقیق، توسعه و عرضه محصولات SAF به طور منظم و درازمدت ادامه خواهند داد و دست در دست هم به سبز کردن صنعت هوانوردی کمک خواهند کرد.

آقای دین ویت فونگ - مدیر کل ویت‌جت - گفت که با شرکای معتبر بین‌المللی برای انجام تحقیق، توسعه، عرضه و استفاده از SAF همکاری می‌کند، طبق هدف کاهش انتشار خالص به ۰ (صفر خالص) تا سال ۲۰۵۰ که ویتنام در COP26 متعهد شده است.

علاوه بر اولین پروازهای آزمایشی، هزینه‌های تولید SAF همچنان کاهش خواهد یافت و به تضمین سوخت SAF در پروازهای تجاری کمک خواهد کرد.

پیش از این، هواپیمایی ویتنام نیز با موفقیت پروازی را با استفاده از سوخت SAF با شماره VN660، از سنگاپور به هانوی انجام داده بود. با این حال، این سوخت‌گیری به صورت بین‌المللی انجام شده بود.

بسیاری از خطوط هوایی جهان از سوخت سبز استفاده می‌کنند.

طبق گفته شرکت‌های هواپیمایی، بسیاری از خطوط هوایی در جهان از سوخت پاک استفاده کرده‌اند و ویتنام نیز با وجود هزینه‌های بالا نمی‌تواند از این روند مستثنی باشد. اواخر سال گذشته، شرکت هواپیمایی بریتانیایی ویرجین آتلانتیک با موفقیت اولین پرواز جهان را با استفاده از سوخت ۱۰۰٪ SAF انجام داد.

در سال ۲۰۲۴، ایرفرانس (فرانسه) ۵۰٪ از سوخت ترکیبی خود را با سوخت SAF برای خطوط هوایی خود استفاده خواهد کرد. در جنوب شرقی آسیا، سنگاپور از سال ۲۰۱۷ از سوخت SAF استفاده کرده و همچنان به شدت از آن استفاده می‌کند.

آقای کلوین لی، معاون مدیر انجمن بین‌المللی حمل و نقل هوایی (یاتا)، گفت که ۳۲۰ شرکت هواپیمایی متعلق به یاتا که ۸۳ درصد از ترافیک هوایی جهان را تشکیل می‌دهند، هدفشان کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای به صفر است. در ویتنام، شرکت‌های هواپیمایی ویتنام، ویت‌جت و بامبو ایرلاینز نیز این هدف را دنبال می‌کنند.

منبع: https://tuoitre.vn/may-bay-dau-tien-cua-viet-nam-dung-nhien-lieu-tu-dau-an-da-qua-su-dung-phu-pham-nong-nghiep-20241017172532543.htm