ارتش چین از جنگنده‌های رادارگریز J-35 استفاده می‌کند

چین ممکن است تحویل دو نوع از جنگنده‌های رادارگریز J-35 خود را به نیروی هوایی و دریایی خود آغاز کرده باشد.

بر اساس گزارش‌های منتشر شده توسط رسانه‌های غربی، شرکت صنایع هوایی چنگدو (CAC) عرضه دو نوع از جنگنده نسل پنجم رادارگریز J-35 را به ارتش چین آغاز کرده است. در صورت صحت این خبر، این یک گام بزرگ در جهت دستیابی این کشور به قابلیت‌های نظامی پیشرفته خواهد بود. عکس: @Clash Report.

طبق این پست‌ها، یک نوع از جنگنده نسل پنجم رادارگریز J-35 برای نیروی هوایی ارتش آزادی‌بخش خلق (PLAAF) طراحی شده است، در حالی که نوع دیگر برای عملیات ناو هواپیمابر در نیروی دریایی ارتش آزادی‌بخش خلق (PLAN) چین طراحی شده است. عکس: @Clash Report.

این اظهارات که رسماً توسط دولت چین یا ناظران بین‌المللی تأیید نشده‌اند، گمانه‌زنی‌ها در مورد جاه‌طلبی‌های چین در نوسازی نیروی هوایی خود را افزایش داده است. عکس: @ Nikkei Asia.

اعتقاد بر این است که J-35 تکامل یافته‌ی هواپیمای نمایشی FC-31 است که برای اولین بار بیش از یک دهه پیش به نمایش گذاشته شد. FC-31 اولین بار در سال ۲۰۱۲ به عنوان نمونه اولیه توسعه یافته توسط شرکت هواپیماسازی شنیانگ پرواز کرد. FC-31 که در ابتدا به عنوان یک جنگنده صادراتی به بازار عرضه شد، در جذب خریداران با مشکل مواجه شده است و این امر منجر به گمانه‌زنی‌هایی مبنی بر اینکه چین در نهایت این طرح را برای استفاده داخلی تغییر کاربری داده است، شده است. عکس: @Wikipedia.

ساخت J-35 از روی FC-31 نشان دهنده جدیدترین تلاش چین برای ساخت یک جنگنده رادارگریز است که قادر به رقابت با هواپیماهای پیشرفته غربی مانند F-35 ایالات متحده باشد. عکس: @ South China Morning Post.

گفته می‌شود نوع زمینی J-35 (که با نام J-35A نیز شناخته می‌شود) برای نیروی هوایی ارتش آزادی‌بخش خلق (PLAAF) دارای یک چرخ دماغه، بال‌های اصلاح‌شده برای بهینه‌سازی عملکرد آیرودینامیکی و سازگاری با باندهای فرودگاهی معمولی است. طراحی آن نشان‌دهنده یک پلتفرم چندمنظوره است که قادر به برتری هوایی، حمله زمینی و سایر مأموریت‌های جنگ الکترونیک است. عکس: @ Air Data News.

به نظر می‌رسد این مدل برای عملیات در شبکه وسیع پایگاه‌های هوایی چین طراحی شده است. طراحی تک چرخ دماغه و بال‌های اصلاح‌شده آن، مانورپذیری و کارایی بهبود یافته‌ای را نسبت به FC-31 نشان می‌دهد و به طور بالقوه به آن اجازه می‌دهد تا از باندهای کوتاه‌تر یا کمتر توسعه‌یافته نیز عملیات انجام دهد. این امر می‌تواند به افزایش توانایی نیروی هوایی ارتش آزادی‌بخش خلق (PLAAF) برای اعمال قدرت هوایی در سراسر آسیا، از هیمالیا تا دریای شرق چین، کمک کند. عکس: @ South China Morning Post.

اگر نسخه نیروی هوایی J-35 به سیستم‌های اویونیک پیشرفته، مانند رادار آرایه اسکن الکترونیکی فعال (AESA) و لینک‌های داده شبکه مجهز شود، می‌تواند به طور یکپارچه با ناوگان رو به رشد هواپیماها و پهپادهای هشدار اولیه چین ادغام شود و یک سیستم نبرد هوایی قدرتمند ایجاد کند. با این حال، در غیاب مشخصات رسمی یا داده‌های آزمایشی، این قابلیت‌ها بر اساس ارزیابی‌های بصری نمونه‌های اولیه FC-31 و تحلیل‌های صنعتی از منابعی مانند Jane’s Defense Weekly، در حد حدس و گمان باقی می‌مانند. عکس: @ Air Data News.

گفته می‌شود نسخه J-35 روی ناوهای هواپیمابر به سیستم پرتاب هواپیما CATOBAR (یعنی برخاستن با منجنیق اما فرود با سیم مهار کننده، که به هواپیما کمک می‌کند تا با کمترین فاصله، در سریع‌ترین زمان از عرشه بلند شود و فرود بیاید) مجهز است، با بال‌های تاشو، میله‌های پرتاب و قلاب دم برای پشتیبانی از استقرار روی ناو هواپیمابر تایپ 003 چین، ناو هواپیمابر فوجیان... عکس: @ Air Data News.

این نوع می‌تواند به طور قابل توجهی توانایی نیروی دریایی ارتش آزادی‌بخش خلق (PLAN) را برای اعمال قدرت در فواصل دور از سواحل چین افزایش دهد و تسلط دریایی ایالات متحده در اقیانوس آرام را به چالش بکشد. عکس: @China-Arms.

اعتقاد بر این است که هر دو نوع J-35 از موتورهای توربوفن پیشرفته‌تر WS-13E یا WS-19 استفاده می‌کنند که نشان دهنده تلاش‌های چین برای توسعه سیستم‌های پیشرانه بومی است. در حالی که این جزئیات تصویری از یک جنگنده پیشرفته را ترسیم می‌کند، فقدان داده‌های رسمی، گمانه‌زنی‌های زیادی را در مورد آن باقی می‌گذارد. عکس: @19FortyFive.

انتخاب موتور برای J-35 یک عامل کلیدی است. WS-13E، نسخه ارتقا یافته موتور اصلی FC-31، نیروی رانش بهتری نسبت به موتورهای هواپیماهای چینی قبلی فراهم می‌کند، اما از رقبای موتور غربی مانند F135 که در F-35 استفاده می‌شود، کندتر است. عکس: @19FortyFive.

موتور جدیدتری به نام WS-19 که در دست توسعه است، نوید عملکرد و راندمان بهتری را می‌دهد و به طور بالقوه J-35 را به همتایان غربی خود نزدیک‌تر می‌کند. اگر J-35 واقعاً به WS-19 مجهز شود، نشان‌دهنده‌ی یک پیشرفت در صنعت هوافضای دفاعی چین خواهد بود، اگرچه این گزارش‌ها به هیچ وجه قطعی نیستند. عکس: @19FortyFive.

فقدان شفافیت در برنامه‌های دفاعی چین، ارزیابی‌ها را پیچیده می‌کند، همانطور که دیوید اکس، تحلیلگر، در مقاله‌ای در سال ۲۰۲۴ برای نشنال اینترست خاطرنشان کرد که پیشرفت‌های سریع نظامی و دفاعی چین اغلب چالش‌های فنی را پنهان می‌کند. عکس: @ South China Morning Post.

برنامه‌های دفاعی چین به طور مشهوری مبهم هستند و اطلاعات فاش‌شده‌ی تأییدنشده اغلب برای اهداف ارتباطی استراتژیک و آینده‌نگرانه، مانند نشان دادن پیشرفت برای ارعاب دشمنان یا صرفاً تقویت روحیه‌ی داخلی، استفاده می‌شوند. عکس: @19FortyFive.

از نظر تیم نظامی بلغارستان، گزارش‌های مربوط به تحویل جنگنده‌های J-35، اگرچه جالب توجه هستند، اما باید با کمی تردید بررسی شوند. اگر این گزارش‌ها صحت داشته باشند، نشان‌دهنده‌ی تلاش سریع چین برای رقابت با قدرت هوایی غرب، به ویژه در حوزه نظامی دریایی هستند. عکس: @ South China Morning Post.

ترکیب یک جنگنده رادارگریز زمینی و یک نمونه ناونشین می‌تواند قابلیت‌های نمایش قدرت چین را افزایش دهد و ایالات متحده و متحدانش را در منطقه پرتنش اقیانوس آرام به چالش بکشد. با این حال، فقدان شواهد محکم، احتیاط را ایجاب می‌کند. تاریخ نشان می‌دهد که پلتفرم‌های نظامی جدید اغلب با تأخیر و شکست مواجه می‌شوند، همانطور که در مورد F-35 و Su-57 مشاهده شد. عکس: @ Air Data News.

جاه‌طلبی‌های چین واضح است، اما تحویل این جنگنده‌ها هنوز اثبات نشده است. آیا J-35 یک تغییر دهنده بازی است یا فقط آخرین حرکت در یک بازی شطرنج ژئوپلیتیکی پرمخاطره؟ فقط زمان و داده‌های قابل اعتمادتر همه چیز را مشخص خواهد کرد. عکس: @19FortyFive.

منبع: https://khoahocdoisong.vn/may-bay-tang-hinh-j-35-bat-dau-duoc-quan-doi-trung-quoc-bien-che-post1546443.html