بن تان - متروی سوئی تین در طول تت به طور مداوم آزمایش‌هایی را انجام می‌دهد

۱۷ قطار خط ۱ متروی شهر هوشی مین (بن تان - سوئی تین) در طول تعطیلات تت به طور مداوم آزمایش می‌شوند و سیستم‌ها برای بهره‌برداری تجاری از ژوئیه آینده بررسی می‌شوند.

آزمایش قطار توسط پیمانکار هیتاچی (ژاپن) به مدت دو روز، از ساعت ۸ صبح تا ۶ بعد از ظهر، به طور مداوم انجام می‌شود. سپس، از ۱۲ تا ۱۴ فوریه (سوم تا پنجم تت)، آزمایش در بازه زمانی فوق، بدون حمل مسافر ادامه خواهد یافت.

هر روز، ۳ قطار در کل مسیر، چه هوایی و چه زیرزمینی، از ایستگاه لانگ بین (شهر تو دوک) تا ایستگاه بن تان (منطقه ۱) و برعکس آزمایش خواهند شد. پیمانکار علاوه بر آزمایش قطارها، تمام عملکردهای مرتبط مانند: سیستم سیگنال، درب‌های مانع سکو، ارتباطات از راه دور، مرکز کنترل، منبع تغذیه هوایی و ... را بررسی خواهد کرد.

قطار مترو از خیابان Dien Bien Phu، منطقه Binh Thanh عبور می کند. عکس: Gia Minh — قطار مترو از خیابان Dien Bien Phu، منطقه Binh Thanh عبور می کند. عکس: *Gia Minh*

طبق اعلام هیئت مدیریت پروژه راه‌آهن شهری HCM (MAUR - سرمایه‌گذار)، این آزمایش حدود ۴۰ پرسنل را مستقیماً مسئول خود کرده است که اکثر آنها متخصصانی از اروپا و ژاپن هستند که به گروه‌های اجرایی زیادی تقسیم شده‌اند. ۱۷ قطار خط مترو به طور مداوم در حال آزمایش هستند تا از تعطیلات تت، زمانی که برخی از فعالیت‌های ساخت و نصب... به طور موقت به حالت تعلیق درآمده است، استفاده کنند.

طبق طراحی، بخش مرتفع خط ۱ مترو به قطارها اجازه می‌دهد تا با حداکثر سرعت ۱۱۰ کیلومتر در ساعت و در بخش زیرزمینی ۸۰ کیلومتر در ساعت حرکت کنند، اما فرآیند آزمایش با سرعت کم انجام خواهد شد تا ایمنی تضمین شود. نماینده سرمایه‌گذار گفت: «سیستم‌های خط ۱ مترو تقریباً به طور کامل به صورت خودکار عمل خواهند کرد، بنابراین آزمایش برای اطمینان از این است که همه تجهیزات می‌توانند با یکدیگر «ارتباط» برقرار کنند و به عملکرد روان و ایمن کمک کنند.»

پیش از این، در سال ۲۰۲۳، قطارهای متروی بن تان - سوئی تین بارها در کل خط آزمایش شده بودند، از جمله بازرسی‌های فنی داخلی و حمل گردشگران. عملیات قطارها برای کمک به سرعت بخشیدن به روند بررسی و تنظیم کل سیستم، برای آماده‌سازی برای بهره‌برداری تجاری از خط مترو در سال جاری، افزایش یافته است.

قطارهای خط ۱ مترو ساخت ژاپن هستند، سه واگن دارند و می‌توانند ۹۳۰ مسافر (۱۴۷ نفر نشسته و ۷۸۳ نفر ایستاده) را در خود جای دهند. این خط قطار از سیستم کنترل قطار مبتنی بر اطلاعات (CBTC) استفاده می‌کند که به طور گسترده در بسیاری از کشورها مانند ژاپن، چین، سنگاپور، تایلند و غیره استفاده می‌شود. این سیستم به ارتباط بی‌سیم، انتقال دو طرفه اطلاعات در مورد مکان، سرعت قطار و فاصله بین قطارها برای کنترل در حین کار متکی است.

خط متروی بن تان - سوئی تین با طول نزدیک به 20 کیلومتر، با سه ایستگاه زیرزمینی و 11 ایستگاه هوایی، در مجموع بیش از 43700 میلیارد دونگ ویتنام سرمایه‌گذاری شده است. این اولین پروژه راه‌آهن شهری در شهر هوشی مین است که در حال حاضر پس از نزدیک به 12 سال ساخت، بیش از 97 درصد از حجم آن تکمیل شده است. شهر هوشی مین همچنین در حال اجرای خط متروی شماره 2، بخش بن تان - تام لونگ، با سرمایه‌گذاری کل نزدیک به 47900 میلیارد دونگ ویتنام است.

جیا مین

لینک منبع