خط ۱ مترو با سرعت به سمت خط پایان می‌دود

مهم‌ترین موارد شکل گرفته‌اند.

اواخر روز ۴ نوامبر و اوایل صبح ۵ نوامبر، ده‌ها متخصص، مهندس و کارگر شروع به نصب تیرهای پل عابر پیاده برای ایستگاه پارک فناوری پیشرفته، بخشی از پروژه خط شماره ۱ راه‌آهن شهری (خط مترو بن تان - سوئی تین) کردند. در بخش بزرگراه هانوی که از محل ساخت و ساز عبور می‌کند، به مدت ۴ ساعت، نیروی پلیس راهنمایی و رانندگی تیم پلیس راهنمایی و رانندگی راچ چیک برای سازماندهی جریان ترافیک، هدایت وسایل نقلیه و راه دادن به جرثقیل‌های با وزن بیش از ۴۰۰ تن و ۵۰۰ تن، به همراه ماشین‌آلات و تجهیزات زیادی برای نصب تیرهای پل حضور داشتند. این اولین پل نصب شده در میان ۹ پل عابر پیاده است که ایستگاه‌های مرتفع خط مترو را به هم متصل می‌کنند. شاخه سمت راست پل عابر پیاده که ایستگاه پارک فناوری پیشرفته را به هم متصل می‌کند، حدود ۸۰ متر طول دارد و از بزرگراه هانوی عبور می‌کند و به سه دهانه (۳۲ متر، ۲۶ متر و ۲۲ متر) تقسیم شده است. هر دهانه از دو تیر تشکیل شده است که ظرفیت بار آن ۴۶ تا ۷۵ تن است. پیمانکار پس از تکمیل ساخت سازه زیرین مانند شمع‌های حفاری شده، ستون‌ها و غیره، تیر پل را نصب خواهد کرد. انتظار می‌رود پس از تکمیل نصب تیر پل عابر پیاده در 6 نوامبر، سقف، عرشه پل و علائم و غیره نصب شوند. برای محدود کردن تأثیر بر ترافیک بزرگراه هانوی و خیابان وو نگوین جیاپ، پیمانکار هر جمعه و شنبه از ساعت 0:00 تا 4:00 تیر را نصب خواهد کرد. این رویداد نقطه عطفی مهم برای شروع زودهنگام تشکیل یک شبکه کامل پل عابر پیاده است که ایستگاه‌های مترو را به "کوچه‌های" مسکونی متصل می‌کند.

نمایی از پل عابر پیاده متصل کننده خط ۱ مترو در پارک فناوری پیشرفته، شهر Thu Duc

طبق اطلاعات پیمانکار، این پل‌ها برای اتصال طبقات انتقال مسافر ایستگاه‌های مرتفع به مناطق مسکونی و ایستگاه‌های اتوبوس در امتداد طرفین ساخته شده‌اند. یک طرف پل از جاده موازی در سمت چپ بزرگراه هانوی (از پل سایگون تا سوئی تین) عبور می‌کند. در طرف دیگر، روگذر از بزرگراه و جاده موازی در سمت راست عبور می‌کند و به مسافران کمک می‌کند تا بدون نیاز به عبور از جاده، با خیال راحت وارد ایستگاه شده و از آن خارج شوند. پل عابر پیاده آخرین و بسیار مهم‌ترین قطعه سازه‌ای پروژه خط ۱ مترو است. این پروژه علاوه بر کمک به سفر راحت مسافران، به عنوان خروجی اضطراری در صورت بروز حادثه در ایستگاه نیز عمل می‌کند. پس از پل عابر پیاده متصل کننده ایستگاه پارک فناوری پیشرفته در ماه دسامبر، پیمانکار به ساخت تیرآهن پل عابر پیاده ایستگاه بین تای ادامه خواهد داد. انتظار می‌رود برخی دیگر از پل‌ها که ایستگاه‌های فوک لانگ، راچ چیک و تان کانگ را به هم متصل می‌کنند، در ژانویه و فوریه ۲۰۲۴ نصب شوند.

پیش از این، هیئت مدیره راه آهن شهری هوشی مین (MAUR) نیز با هیجان تصاویر اولین ایستگاه خط مترو شماره ۱ را که اساساً پس از نزدیک به ۱۰ سال ساخت و ساز تکمیل شده است - ایستگاه زیرزمینی تئاتر شهر - اعلام کرد. این ایستگاه شماره ۲ از ۱۴ ایستگاه خط راه آهن شهری شماره ۱ است که در ۲۱ آگوست ۲۰۱۴ آغاز شد. پس از نزدیک به یک دهه سختی با خط راه آهن شهری شماره ۱، تاکنون، تمام نقوش، رنگ دیوارها، چراغ‌ها... اولین ایستگاه زیرزمینی که دارای نشان و سبک معماری تئاتر شهر است، شکل گرفته است. منطقه کنترل بلیط، صندلی‌های انتظار مسافر، پله‌ها، تجهیزات خدمات مسافری مانند لابی، دستگاه‌های فروش بلیط، گیت‌های عوارض خودکار...، اتاق اطلاعات به طور کامل، جادار، تمیز، مدرن و نه پایین‌تر از ایستگاه‌های راه آهن شهری در ژاپن و کره نصب شده‌اند...

تصویر ایستگاه متروی تکمیل‌شده تئاتر شهر

تنها چند روز بعد، اعلام شد که ایستگاه متروی بن تان - بزرگترین ایستگاه در میان ۱۴ ایستگاه خط ۱ مترو و همچنین ایستگاه مرکزی که به ۳ خط دیگر مترو (خطوط ۲، ۳a و ۴) متصل خواهد شد - کارهای اصلی سازه و معماری را اساساً به پایان رسانده است. یکی از نکات برجسته معماری ویژه در ایستگاه بن تان، که نمادی از خط ۱ مترو است، نورگیر (نورگیر بالا) است که کل بخش معماری را تکمیل کرده و از طریق لنز دوربین به زیبایی دیده می‌شود. سرمایه‌گذار در حال ادامه ساخت و ساز الکترومکانیکی مانند نصب سیستم مانع سکو، گیت‌های بلیط، دستگاه‌های فروش بلیط، اتاق‌های برق، کابینت‌های برق اصلی، سیستم‌های سیگنال و اطلاعات... و همچنین کارهای کوچک معماری باقی مانده است.

استخدام فوری

نماینده MAUR اطلاع داد که انتظار می‌رود اولین خط متروی شهر هوشی مین تا پایان امسال تکمیل شود و بسته‌های ساخت‌وساز اوایل سال آینده پذیرفته خواهند شد. در مارس 2024، نصب سیستم الکترومکانیکی پروژه تکمیل خواهد شد، همزمان پیمانکار هر دستگاه و ماشین را بررسی، رفع نقص و همچنین کالیبره می‌کند تا عملکرد روان آن تضمین شود. MAUR قصد دارد ساخت 9 پل عابر پیاده متصل به ایستگاه‌های مرتفع خط را تا اواسط سال 2024، به موازات ارزیابی گواهینامه ایمنی سیستم و آموزش رانندگان و اپراتورهای قطار، تکمیل کند. پس از پذیرش پروژه توسط آژانس‌های مدیریتی تخصصی، خط مترو از ژوئیه 2024 بهره‌برداری تجاری را آغاز خواهد کرد.

مهندسان و کارگران تمام شب را برای نصب تیر روگذر متصل کننده خط ۱ مترو کار کردند.

برای بهره‌برداری تجاری از خط ۱ مترو، یکی از مهم‌ترین عوامل، تکمیل منابع انسانی بهره‌برداری از قطار است. اخیراً، شرکت راه‌آهن شهری شماره ۱ از استخدام بیش از ۱۰۰ پرسنل تعمیر و نگهداری برای بسته CP3 - الکترومکانیک، لوکوموتیو، ریل، نگهداری خط مترو بن تان - سوئی تین - خبر داده است. از این تعداد، پرسنل تعمیر و نگهداری لوکوموتیو و ریل هنوز ۵۰ نفر کمبود دارند؛ پرسنل تعمیر و نگهداری راه‌آهن باید ۲۳ نفر را استخدام کنند؛ بقیه موقعیت‌ها برای بخش‌های اطلاعات، سیگنال و تأمین تجهیزات الکتریکی است... پیش از این، شرکت راه‌آهن شهری شماره ۱ نیز برای ۲۹۱ موقعیت شغلی، از جمله ۱۴۲ کارمند ایستگاه مسئول ایمنی و ۱۴۹ کارمند ایستگاه مسئول بلیط، آگهی استخدام منتشر کرده بود. کارمندان استخدام شده آموزش خواهند دید و گواهی تکمیل برنامه آموزشی حرفه‌ای مربوط به بهره‌برداری از خط ۱ راه‌آهن شهری به آنها اعطا خواهد شد.

رئیس شرکت راه‌آهن شهری شماره ۱ گفت که پس از انتشار اطلاعات استخدام، بسیاری از جوانان درخواست دادند. این یک حرفه جدید است و آنها در معرض فرهنگ جدید مترو قرار گرفته‌اند، بنابراین جوانان بسیار هیجان‌زده هستند. در آینده، شهر هوشی مین و همچنین سایر شهرهای بزرگ ویتنام، راه‌آهن شهری را به عنوان نوعی حمل و نقل عمومی که باید برای کاهش ازدحام ترافیک توسعه یابد، شناسایی کرده‌اند، بنابراین این یک شغل پایدار و جالب با فرصت‌های فراوان برای توسعه در آینده است. در حال حاضر، دانشجویان کلاس تکنسین اعزام راه‌آهن شهری که در مرحله اول برنامه آموزشی عملی در ژاپن شرکت داشتند، دوره را به پایان رسانده و به خانه بازگشته‌اند و آماده بهره‌برداری تجاری از خط مترو شماره ۱ در سال ۲۰۲۴ هستند. در آینده، دانشجویان همچنان آموزش‌های عمیق نظری و عملی را توسط مشاور عمومی NJPT و پیمانکاران پروژه آموزشی در ویتنام، مستقیماً در خط مترو شماره ۱، دریافت خواهند کرد.

طبق طرح کرایه خط ۱ مترو که توسط اداره حمل و نقل شهر HCM در حال بررسی است، بلیط‌های یک‌طرفه بر اساس مسافت سفر اعمال می‌شوند. کمترین کرایه برای مسافرانی که ۵ کیلومتر یا کمتر سفر می‌کنند ۱۲۰۰۰ دونگ ویتنامی است؛ برای مسیری بین ۵ تا ۱۰ کیلومتر ۱۴۰۰۰ دونگ ویتنامی؛ برای مسیری بین ۱۰ تا ۱۵ کیلومتر ۱۶۰۰۰ دونگ ویتنامی و برای مسافت ۱۵ کیلومتر یا بیشتر ۱۸۰۰۰ دونگ ویتنامی. بلیط ماهانه عمومی ۲۶۰۰۰۰ دونگ ویتنامی است. علاوه بر این، مسافران می‌توانند بلیط‌های یک روزه یا سه روزه خریداری کنند که به ترتیب ۴۰۰۰۰ و ۹۰۰۰۰ دونگ ویتنامی قیمت دارند.

لینک منبع: https://thanhnien.vn/metro-so-1-chay-nuoc-rut-ve-dich-185231106225721726.htm