
رفع انسداد گلوگاهها
در روزهای آغازین سال نو، مردم کا مائو از افتتاح بزرگراه کان تو - کا مائو بسیار خوشحال شدند. امسال "اولین بهار" است که مردم کا مائو میتوانند به طور مداوم از طریق بزرگراه به شهر هوشی مین سفر کنند. در مورد این رویداد تاریخی، آقای نگوین ون خِن، ساکن بخش آن شوین، هیجان خود را ابراز کرد: "امسال من تقریباً 70 ساله هستم و مرتباً برای درمان پزشکی به شهر هوشی مین سفر میکنم. هر سفر یک سفر طولانی و خستهکننده بیش از 7 ساعت با ماشین است. اکنون عالی است، با بزرگراه، زمان سفر تقریباً به نصف کاهش یافته است. بنابراین، رویای دیرینه مردم کا مائو بالاخره به حقیقت پیوست."
به گفته دکتر تران خاک تام، رئیس انجمن تجاری Soc Trang، بزرگراه Can Tho - Ca Mau، پس از بهرهبرداری، سه گلوگاه کلیدی را برطرف خواهد کرد. اول، زمان حمل و نقل؛ کوتاه شدن قابل توجه زمان سفر بین مراکز تولید، فرآوری و مصرف، به مشاغل اجازه میدهد تا در برنامههای تحویل خود، به ویژه برای محصولات تازه کشاورزی و آبزی که به محدودیتهای زمانی بسیار حساس هستند، فعالتر باشند. دوم، ثبات زنجیره تأمین. این بزرگراه، ازدحام، تصادفات و اختلالات را کاهش میدهد، عواملی که قبلاً منجر به هزینههای بالای "پنهان" در لجستیک میشدند. سوم، اتصال سریع به مراکز حمل و نقل اصلی مانند فرودگاه بینالمللی Can Tho، بنادر دریایی متعدد و مراکز لجستیک منطقهای را فراهم میکند و در نتیجه هزینههای ترانزیت را کاهش میدهد.
در مورد کاهش هزینههای حمل و نقل، اگرچه آمار رسمی وجود ندارد، اما بر اساس تجربه عملی بزرگراههای در حال بهرهبرداری، میانگین کاهش در مسیرهای اصلی میتواند به ۱۵ تا ۲۵ درصد از کل هزینههای عملیاتی (سوخت، استهلاک، نیروی کار) در هر سفر برسد. برای منطقه دلتای مکونگ، کاهش زمان حمل و نقل و ترانزیت یک عامل حیاتی است، زیرا به افزایش ارزش افزوده محصولات کشاورزی و آبزی کمک میکند و استانداردهای سختگیرانه بازار بینالمللی را بهتر رعایت میکند.
فرصتهای زیادی را باز میکند
علاوه بر صرفهجویی در هزینهها، بسیاری از کارشناسان معتقدند که بزرگراه کان تو - کا مائو تأثیر قابل توجهی در جذب سرمایهگذاری و تغییر طرز فکر تولید مردم خواهد داشت. زیرساختهای حمل و نقل خوب، مانند یک "آهنربا" بسیاری از سرمایهگذاران بزرگ، به ویژه شرکتهای فرآوری کشاورزی و غذاهای دریایی با سرمایهگذاری مستقیم خارجی را به خود جذب خواهد کرد. کارخانههای فرآوری تمایل دارند به منابع مواد اولیه نزدیکتر شوند و در مناطق صنعتی در امتداد بزرگراه مستقر شوند تا لجستیک ورودی و خروجی را بهینه کنند. تقاضای زیاد و پایدار از سوی این کارخانهها، تقاضای معکوسی برای تولید کشاورزی ایجاد خواهد کرد: دیگر نمیتوان با تولید پراکنده و در مقیاس کوچک به روش سنتی ادامه داد.

آقای نگوین فونگ لام، مدیر شعبه فدراسیون تجارت و صنعت ویتنام در دلتای مکونگ، معتقد است که وقتی بزرگراه کان تو - کا مائو عملیاتی شود، نقاط ضعف دلتای مکونگ از نظر زیرساختهای حمل و نقل و هزینههای لجستیک به سرعت برطرف خواهد شد. مردم محلی در منطقه باید از این فرصت برای سرمایهگذاری استراتژیک در زیرساختهای باقیمانده در مناطق خود استفاده کنند. با کاهش هزینههای لجستیک، مشاغل داخلی و خارجی بیشتری به دلتای مکونگ جذب میشوند و به توسعه سریع اقتصادی منطقه کمک میکنند.
نگوین هو های، دبیر کمیته حزب استانی کا مائو، تأکید کرد که بزرگراه کان تو - کا مائو یک "قطعه" مهم است که کل بزرگراه شمال-جنوب را تکمیل میکند و دو نقطه شمالی کشور را از لانگ سون به کا مائو متصل میکند. این به کا مائو کمک میکند تا انحصار خود را در حمل و نقل جادهای بشکند و یک مسیر حمل و نقل پرسرعت پیوسته ایجاد کند که کا مائو را به استانها و شهرهای کلیدی در دلتای مکونگ و مرکز اقتصادی شهر هوشی مین متصل میکند.
کوتاه کردن زمان سفر و کاهش هزینههای لجستیک به کالاهای کلیدی استان، به ویژه غذاهای دریایی و محصولات کشاورزی با کیفیت بالا، کمک میکند تا سریعتر به بازارها دسترسی پیدا کنند و رقابتپذیری را افزایش دهند. تکمیل بزرگراه کان تو - کا مائو و پروژههای بعدی مانند بزرگراه کا مائو - دات مویی، جاده به جزیره هون خوآی، بندر دومنظوره هون خوآی و ارتقاء فرودگاه کا مائو، یک سیستم زیرساخت استراتژیک کامل ایجاد خواهد کرد که برای توسعه استان کا مائو در سالهای آینده تعیینکننده و پیشگام است.
منبع: https://www.sggp.org.vn/mien-tay-but-pha-post837255.html







نظر (0)