یک جنگنده میگ-۲۹ اوکراینی یک پل حیاتی در زاپوریژژیا را منفجر کرد.

یک حمله جسورانه و دوربرد توسط نیروی هوایی اوکراین، یک پل حیاتی را که روسیه از آن به عنوان خط اصلی تدارکات در زاپوریژژیا استفاده می‌کرد، منفجر کرد. آنچه قابل توجه بود، موشک پیشرفته نبود، بلکه دو بمب گلاید GBU-62 JDAM-ER ساخت آمریکا بود که از یک میگ-۲۹ دوران شوروی پرتاب شدند، گواهی بر جهش اوکراین در ترکیب فناوری شرق و غرب.

این حادثه در ۱۶ نوامبر ۲۰۲۵ رخ داد، زمانی که اوکراین ویدئویی منتشر کرد که نشان می‌داد یک میگ-۲۹ در حال افزایش ارتفاع و سپس انداختن دو بمب هدایت‌شونده با GPS روی پلی در نزدیکی کامیانسکه است. انفجار مستقیم، بتن را خرد کرد و ستون‌های نگهدارنده را فرو ریخت و تنها جاده‌ای را که قادر به عبور کاروان‌های سنگین نظامی روسیه بود، فلج کرد.

طبق وبلاگ نظامی اوکراینی Soniashnyk که توسط نظامیان اوکراینی اداره می‌شود، این پل یک رابط لجستیکی کلیدی به نیروهای روسی بود که در اطراف مخزن خشک‌شده‌ی کاخوفکا مستقر بودند. وقتی پل فرو ریخت، خط تدارکات مهمات روسیه قطع شد و آنها را مجبور کرد مسیرهای طولانی‌تر، گل‌آلودتر و آسیب‌پذیرتری را انتخاب کنند.

گردانندگان این وبلاگ می‌گویند که میگ-۲۹های اوکراین نقش جدیدی را بر عهده گرفته‌اند: انجام حملات دقیق دوربرد که برای از کار انداختن سیستم لجستیکی روسیه طراحی شده‌اند. هر ضربه به یک پل، انبار مهمات یا پست فرماندهی به گونه‌ای طراحی شده است که واکنش زنجیره‌ای بسیار فراتر از توانایی‌های یک جنگنده واحد ایجاد کند.

میگ-۲۹ که در اواخر دهه ۱۹۷۰ برای ماموریت‌های برتری هوایی ساخته شد، در ابتدا برای حمل سلاح‌های غربی طراحی نشده بود. اما اوکراین آن را به یک پلتفرم چندمنظوره تبدیل کرده است که قادر به پرتاب همه چیز از موشک‌های AGM-۸۸ HARM گرفته تا بمب‌های هدایت‌شونده و سیستم‌های الکترونیکی هوایی مدرن است - چیزی که مهندسان روسی هرگز تصور نمی‌کردند.

در همین حال، بمب GBU-62 JDAM-ER یک بمب Mk-82 است که به دم هدایت GPS/INS و بال‌های گلاید توسعه‌یافته مجهز شده است و به آن اجازه می‌دهد تا اهداف ثابت را در فاصله 70 تا 80 کیلومتری مورد اصابت قرار دهد. به لطف این ویژگی، MiG-29 می‌تواند حملاتی را از خارج از پدافند هوایی متراکم انجام دهد و در عین حال دقت آن تنها چند متر باشد.

علاوه بر این، ادغام JDAM-ER روی MiG-29 یک چالش فنی بزرگ بود. اوکراین مجبور بود پرتابگرها، جایگاه‌های آنتن GPS و خطوط داده اضافی خود را برای جبران عدم پایبندی هواپیما به ناتو توسعه دهد. این پیشرفت، راه را برای اوکراین هموار کرد تا به طور منظم از بمب‌های گلاید غربی استفاده کند.

بمب JDAM-ER که کمتر در مورد آن صحبت می‌شود، به عنوان بخشی از بسته کمکی ایالات متحده در سال ۲۰۲۳، به همراه بال‌های گلایدر مازاد استرالیایی که برای ناوگان F/A-18 Hornet استفاده می‌شد، به اوکراین رسید. این بمب با هزینه‌ای بسیار کمتر از موشک‌های کروز، به سرعت به یک راه‌حل مقرون به صرفه و بسیار مؤثر برای حملات عمیق تبدیل شد.

علاوه بر این، JDAM‑ER به اوکراین اجازه می‌دهد تا بمب‌های سقوط آزاد را به سلاح‌های هدایت‌شونده دقیق تبدیل کند. تفاوت بین دو طرف در نحوه استقرار آنها نهفته است: روسیه اغلب آنها را به صورت انبوه برای پاکسازی منطقه وسیعی پرتاب می‌کند، در حالی که اوکراین از آنها به طور محدود اما بسیار دقیق استفاده می‌کند و بر اهداف با ارزش استراتژیک بالا مانند پست‌های فرماندهی، انبارها، پل‌ها... تمرکز دارد.

پلی که در نزدیکی کامیانسک فرو ریخت، یک حلقه حیاتی برای روسیه جهت حفظ فشار بر استپوف و لوبکوف بود. تخریب آن مسکو را مجبور به اعزام مهندسان بیشتر، خودروهای ضدهوایی و ترابری کرد، یک تخلیه لجستیکی که نمی‌توانست در مدت کوتاهی جایگزین کند.

در تصویر بزرگتر، هر پلی که در زاپوریژژیا نابود می‌شد، پیشروی روسیه را کند می‌کرد و فضای بیشتری برای عملیات اوکراین باز می‌کرد. میگ-۲۹های مجهز به JDAM-ER به تدریج به نماد نیروی هوایی تبدیل شدند که انعطاف‌پذیر، نوآور و به طور فزاینده‌ای در نبرد ماهر بود.

حمله به کامیانسک نه تنها یک پیروزی تاکتیکی بود، بلکه نشانگر تبدیل ناوگان میگ-۲۹ از یک جنگنده جنگ سرد به سکویی برای پرتاب سلاح‌های دقیق دوربرد با استانداردهای غربی بود. با گسترش این قابلیت، هر پل، انبار مهمات یا مرکز لجستیکی روسیه در شعاع ده‌ها کیلومتر به یک هدف تبدیل شد و فشار بر مسکو را افزایش داد.

به رسمیت شناختن ارتش

لینک پست اصلی کپی لینک

https://www.armyrecognition.com/news/aerospace-news/2025/ukrainian-mig-29-jet-with-us-gbu-62-jdam-er-bombs-destroys-key-russian-bridge-in-zaporizhzhia

منبع: https://khoahocdoisong.vn/mig29-ukraine-thoi-bay-cau-huyet-mach-o-zaporizhzhia-post2149069442.html