راه‌اندازی یک کمپین پرسروصدا برای حذف «کارت زرد» کمیسیون اروپا

بعد از ظهر امروز، ۱۷ ژوئن، تران لو کوانگ، معاون نخست وزیر و رئیس کمیته ملی راهبری مبارزه با ماهیگیری غیرقانونی، گزارش نشده و بی رویه (IUU)، ریاست یک کنفرانس آنلاین ملی برای بررسی کمیته ملی راهبری مبارزه با ماهیگیری غیرقانونی، گزارش نشده و بی رویه را بر عهده داشت. وو وان هونگ، معاون دبیر کمیته حزب استان و رئیس کمیته مردمی استان، در این کنفرانس در پل استان کوانگ تری شرکت کردند.

وو وان هونگ، رئیس کمیته مردمی استان و نمایندگان شرکت کننده در کنفرانس در پل کوانگ تری - عکس: لو مین

وزارت کشاورزی و توسعه روستایی در این کنفرانس گزارش داد که وضعیت نقض مقررات بهره‌برداری و صید غذاهای دریایی توسط کشتی‌های ماهیگیری ویتنامی همچنان ادامه دارد. آمارها نشان می‌دهد که از چهارمین بازرسی (اکتبر 2023) تا مه 2024، 518 کشتی مرزهای دریایی را نقض کرده‌اند که نسبت به مدت مشابه 311 کشتی افزایش یافته است؛ 164365 کشتی هنگام فعالیت در دریا از 6 ساعت به 10 روز، اتصال دستگاه نظارت بر سفر (VMS) را نقض کرده‌اند؛ 7080 کشتی هنگام فعالیت در دریا به مدت 10 روز، VMS را قطع کرده‌اند که نسبت به مدت مشابه 2636 کشتی افزایش یافته است؛ 2471 کشتی بیش از 6 ماه دستگاه VMS را قطع کرده‌اند.

به طور خاص، موارد خاموش کردن عمدی دستگاه‌های VMS هنگام کار در آب‌های مرزی یا ارسال یا حمل عمدی دستگاه‌های VMS به سایر کشتی‌های ماهیگیری افزایش یافته است. در دو سال 2023-2024، 16 حادثه رخ داده است/19 کشتی 160 دستگاه VMS را از سایر کشتی‌ها حمل کرده‌اند.

در حال حاضر، این کشور هنوز بیش از ۱۷۰۰۰ کشتی ماهیگیری با «سه شرط عدم بازرسی»، «عدم ثبت» و «عدم مجوز فعالیت» دارد. بنابراین، واقعیت دستگیری و پیگرد قانونی کشتی‌ها و ماهیگیرانی که توسط کشورهای خارجی به دلیل نقض حریم آب‌های این کشور دستگیر و تحت پیگرد قانونی قرار می‌گیرند، هنوز پیچیده است.

در همین حال، برخورد با تخلفات هنوز شدید نیست، از سال ۲۰۲۰ تاکنون، تنها ۸۱/۳۷۸ کشتی متخلف ماهیگیری غیرقانونی در آب‌های خارجی مجازات شده‌اند. در مورد برخورد با عمل قطع تجهیزات VMS، از زمان بازرسی چهارم، تنها ۱۷/۱۷۲ کشتی با طول ۲۴ متر یا بیشتر به دلیل قطع تجهیزات VMS به مدت بیش از ۱۰ روز بدون بازگشت به ساحل مجازات شده‌اند. ۸۷۸۸ کشتی ماهیگیری با طول ۲۴ متر یا بیشتر از ۶ ساعت تا ۱۰ روز در دریا سیگنال اتصال را از دست داده‌اند و موقعیت خود را به صورت دوره‌ای طبق دستورالعمل گزارش نکرده‌اند، اما تنها ۱۸ کشتی مجازات شده‌اند.

به دلیل فقدان راهنمایی‌های قانونی، پیگرد قانونی پرونده‌های مربوط به دلالی و تبانی برای کشاندن کشتی‌های ماهیگیری و ماهیگیران به آب‌های خارجی برای بهره‌برداری غیرقانونی همچنان پایین است.

دلیل وضعیت فوق توسط کنفرانس مشخص شد که رهبران برخی از مناطق واقعاً به رهبری، هدایت و اجرا توجه نکرده‌اند. سازمان‌ها و افراد وظایف خود را به طور جدی انجام نداده‌اند. آگاهی تعدادی از ماهیگیران از رعایت قانون بالا نیست. هماهنگی بین نیروهای عملکردی در نظارت، سرپرستی، تحقیق و رسیدگی خوب نیست.

تران لو کوانگ، معاون نخست وزیر، در مورد تحولات اوضاع گفت که در 10 آوریل 2024، دبیرخانه دستورالعمل شماره 32-CT/TW را به همراه بسیاری از اسناد دولت و سازمان‌های ذیصلاح در مورد اجرای وظیفه حذف هشدار "کارت زرد" کمیسیون اروپا (EC) صادر کرد. به طور خاص، در 12 ژوئن 2024، شورای قضات دادگاه عالی خلق قطعنامه شماره 04 را تصویب کرد که اجرای تعدادی از مفاد قانون مجازات در مورد پیگرد قانونی برای نقض مقررات مربوط به بهره‌برداری، تجارت و حمل و نقل غیرقانونی محصولات آبزی را هدایت می‌کند.

بنابراین، زمان پیش رو، اوج کمپین حذف «کارت زرد» محسوب می‌شود و وزارتخانه‌ها، شعب و ادارات محلی این امر را یک وظیفه مهم و فوری می‌دانند.

معاون نخست وزیر خواستار تقویت هماهنگی بین نیروهای عملیاتی، بین سطوح مرکزی و محلی در انجام وظایف، تقویت تبلیغات، به ویژه تمرکز بر تبلیغ محتوای قطعنامه 04 شورای قضایی دادگاه عالی خلق شد تا مردم بتوانند آن را به وضوح درک کرده و به طور دقیق رعایت کنند.

گشت‌ها و کنترل‌ها را تقویت کنید تا به سرعت راه‌حل‌هایی را برای حمایت از ماهیگیران تنظیم و به کار بگیرید. در ردیابی منشأ محصولات آبزی مصمم باشید. با تخلفات به شدت برخورد کنید تا آنها را بازدارندگی و آموزش دهید. اجازه ندهید که IUU بر کار دیپلماتیک تأثیر بگذارد. مناطق را تشویق کنید تا سیاست‌های خود را برای حمایت از ماهیگیران در اجرای دقیق IUU داشته باشند.

لی مین

منبع