قطار شبانه روباز از دا لات به ترای مات

از اواسط ماه آوریل، قطار توریستی دا لات - ترای مات یک سفر شبانه اضافی خواهد داشت و یک اتاق نمایش فیلم درباره تاریخ دا لات در قطار باز خواهد کرد.

قطار گردشگری دا لات - ترای مات از ۱۴ آوریل یک سفر شبانه دیگر نیز خواهد داشت و بلیط‌های آن را به گردشگران می‌فروشد. این قطار با چراغ‌های روشن از میان مناطق گلکاری عبور می‌کند و به گردشگران این امکان را می‌دهد که شب‌ها از شهر هزاران گل لذت ببرند.

طبق اعلام شرکت راه‌آهن ویتنام ، پیش از راه‌اندازی رسمی در ۱۴ آوریل، صنعت راه‌آهن، حرکت آزمایشی قطارها را با قیمت ۱۰۰۰ دونگ ویتنامی در ۱۱ تا ۱۳ آوریل ترتیب داده بود. قطارهای شبانه شامل قطارهای DL11/12 و DL13/14 هستند که هر روز از ساعت ۶:۱۵ بعد از ظهر تا ۹:۲۰ شب حرکت می‌کنند.

Không gian bên ngoài ga Đà Lạt. Ảnh: faliqhan — فضای بیرون ایستگاه دا لات. عکس: faliqhan

قیمت بلیط از ۷۲۰۰۰ دونگ ویتنامی تا ۱۰۰۰۰۰ دونگ ویتنامی برای یک مسیر رفت یا برگشت متغیر است. مسافرانی که بلیط رفت و برگشت خریداری می‌کنند ۲۵٪ تخفیف می‌گیرند، در حالی که مسافرانی که بلیط گروهی ۱۰ نفر یا بیشتر خریداری می‌کنند ۱۵ تا ۴۰٪ تخفیف می‌گیرند. این قطار چای کنگر فرنگی سرو می‌کند و مجهز به وای‌فای رایگان است.

برای بهبود تجربه گردشگران، خط قطار باستانی دا لات - ترای مات همچنین دارای اتاقی است که فیلم‌های مستندی درباره تاریخچه ایستگاه دا لات و خط آهن چرخ‌دنده‌دار تاپ چام - دا لات را نمایش می‌دهد. این اتاق نمایش از ۱۴ آوریل برای عموم آزاد است.

پیش از این، شرکت راه‌آهن ویتنام رویدادهای برجسته بسیاری را در ایستگاه دا لات و در مسیر قطار باستانی دا لات - ترای مات برگزار کرده بود، مانند راه‌اندازی جنبش «قطار - خیابان گل»، بازسازی ایستگاه، بازسازی لوکوموتیوها و واگن‌ها به سبک عتیقه، سازماندهی رویدادها و اجرای هنرهای نمایشی در قطار.

آقای لی آنه کیت، رئیس اداره فرهنگ و اطلاعات شهر دا لات، گفت که خط ایستگاه دا لات - ترای مات که در حال حاضر در حال بهره‌برداری است، بخشی از خط آهن دندانه‌دار تاپ چام - دا لات است که به زودی بازسازی خواهد شد.

در آگوست ۲۰۲۳، کمیته مردمی استان لام دونگ طرحی را برای جهت‌دهی توسعه حمل و نقل ریلی تا سال ۲۰۳۰، با چشم‌اندازی تا سال ۲۰۴۵، با تمرکز بر بازسازی، نوسازی و بهره‌برداری مؤثر از خط آهن منحصر به فرد دندانه‌دار دا لات - تاپ چام برای اهداف گردشگری، منتشر کرد. این خط آهن دندانه‌دار بیش از ۸۳ کیلومتر طول دارد و در حال حاضر تنها بخش تقریباً ۷ کیلومتری ترای مات - دا لات برای قطارهای گردشگری فعال است.

آقای کیئت گفت: «راه‌آهن دا لات - ترای مات محصول بی‌نظیری از گردشگری شهر است. این دو ایستگاه همچنین مکان‌هایی هستند که بسیاری از گردشگران جوان در آنها ثبت نام می‌کنند و عکس می‌گیرند.»

Du khách nước ngoài check in bên tòa tàu cũ ở nhà ga Đà Lạt. Ảnh: m.i.c.h.e.l.u.t.t.i — گردشگران خارجی در کنار ساختمان قدیمی قطار در ایستگاه دا لات، در حال ثبت نام هستند. عکس: michelutti

این قطار با چرخ‌دنده‌هایی حرکت می‌کند و از منطقه ساحلی به سمت فلات عبور می‌کند. علاوه بر مسیر چرخ‌دنده، چرخ‌دنده‌هایی نیز در لوکوموتیو نصب شده‌اند تا بر گردنه‌های شیب‌دار فلات لام وین غلبه کنند.

مسیر تاپ چام - دا لات یکی از دو راه‌آهن دندانه‌دار کوهستانی اول در جهان است که در سال ۱۹۰۸ آغاز، در سال ۱۹۳۲ تکمیل و ۴ سال بعد مورد بهره‌برداری قرار گرفت. این یک راه‌آهن دندانه‌دار طولانی و بی‌نظیر، نه تنها در ویتنام، بلکه در جهان است. پس از سال ۱۹۷۵، تقریباً تمام ریل‌ها و تراورس‌های این مسیر برداشته شدند.

خط آهن تاپ چام - دا لات از شهر فان رانگ، شهرستان نین سون، نین توآن، به شهرستان دون دونگ، شهرستان دا لات، لام دونگ عبور می‌کند. انتظار می‌رود پروژه بازسازی راه‌آهن از ژانویه ۲۰۲۵ تا ژوئن ۲۰۲۹ اجرا شود. پس از تکمیل، ۱۶ ایستگاه و ایستگاه مسافربری، دو ایستگاه اضافی و دو ایستگاه مسافربری در مقایسه با خط قدیمی وجود خواهد داشت. پل‌ها، تونل‌ها و ایستگاه‌ها به تازگی ساخته خواهند شد. بخش ایستگاه ترای مات تا ایستگاه دا لات که در حال حاضر در حال بهره‌برداری است نیز ارتقا خواهد یافت و ایستگاه‌ها بازسازی و حفظ خواهند شد.

قبل از افتتاح مسیر شبانه، قطار دا لات - ترای مات روزانه ۱ تا ۲ سفر داشت. آخر هفته‌ها ۲ تا ۳ سفر. قیمت بلیط بسته به نوع صندلی از ۸۸۰۰۰ تا ۹۸۰۰۰ دونگ ویتنامی برای هر سفر متغیر بود.

منبع