![]() |
| سطح بتنی جاده فرعی که خانههای روستای گوک را به هم متصل میکند، کاملاً پوسته پوسته شده است. |
بعد از هر باران، جاده اصلی در دهکده گوک پر از چاله میشود؛ برخی مناطق رانش زمین را تجربه میکنند که سفر را بسیار دشوار میکند. بسیاری از خانوارهای ساکن در اطراف این منطقه به طور پیشگیرانه مصالحی را برای "پچ کردن" چالههای جاده و ساخت خاکریزهای آجری برای جلوگیری از رانش زمین خریداری کردهاند، اما تنها پس از یک یا دو رگبار باران، وضعیت به حالت اولیه خود باز میگردد.
آقای لا تان هوان، رئیس دهکده گوک، اظهار داشت: «این جاده به عنوان یکی از مسیرهای اصلی با حجم بالای ترافیک، در حال حاضر حمل و نقل کالا را برای ۱۴۰ خانوار از ۱۶۸ خانوار این دهکده و صدها خانوار در دهکدههای همسایه انجام میدهد. علاوه بر این، اعضای کلیسای کیم سون نیز برای شرکت در مراسم کلیسا در آخر هفتهها از این جاده عبور میکنند...»
در واقع، این جاده در سال ۲۰۰۲ آسفالت شده است، اما سطح بتنی آن بسیار نازک (۵ سانتیمتر ضخامت)، باریک (فقط ۲.۵ متر عرض) و فاقد جویهای زهکشی است. بنابراین، با توجه به حجم بالای تردد مردم و وسایل نقلیه از این جاده و این واقعیت که سالها پیش آسفالت شده است، تخریب آن اجتنابناپذیر است.
به گفته آقای لا تان هوان، این دهکده در حال حاضر بیش از ۱ کیلومتر جاده اصلی (شامل ۲ بخش) و ۶۰۰ متر جاده بین خانهها دارد که به شدت در حال تخریب هستند. این وضعیت، سفر و حمل و نقل کالا برای تولید و زندگی روزمره را برای مردم بسیار دشوار میکند. به ویژه، دانشآموزانی که در امتداد این جاده سفر میکنند با خطر قابل توجهی روبرو هستند زیرا نهر کوچکی که از این مسیر عبور میکند هنوز آسفالت نشده است. در طول بارانهای شدید و طولانی، آب نهر بسیار بالا میآید و سفر را غیرممکن میکند.
در طول جنبش توسعه روستایی نوین در دوره ۲۰۲۱-۲۰۲۵، مردم روستای گوک به طور فعال در فعالیتهای هماهنگ برای ساخت زیرساختهای روستایی شرکت کردند؛ با جسارت اقتصاد خانواده خود را توسعه دادند و در ساختن میهنی آبادتر و زیباتر سهیم شدند.
مردم با بهرهگیری از مزایای کشت چای (هر خانوار به طور متوسط ۳ سائو یا بیشتر مزرعه چای دارد)، در تولید چای سالم سرمایهگذاری کردهاند؛ فرهنگ چای را با توسعه گردشگری اجتماعی و اکوتوریسم پیوند دادهاند... تا درآمد خود را افزایش داده و زندگی خود را بهبود بخشند. با این حال، اجرای این برنامه در دوره ۲۰۲۶-۲۰۳۰ دستخوش تغییرات زیادی شده است و مستلزم ارتقای معیارها از نظر کیفیت است.
![]() |
| جاده اصلی که دهکده گوک را به سایر دهکدههای کمون تان کونگ متصل میکند، اکنون در وضعیت نامناسبی قرار دارد. |
در همین حال، سیستم جادهای روستا، علاوه بر اینکه برخی از بخشها فرسوده هستند، عمدتاً از جادههای باریک (با عرض تنها ۲.۵ تا ۳ متر) تشکیل شده است. آقای لا وین هین، یکی از ساکنان روستا، گفت: «من متوجه هستم که سالهاست، این استان همیشه سازوکاری برای حمایت از سیمان و تشویق مردم به کمک مالی و مصالح ساختمانی برای سرمایهگذاری در ساخت زیرساختهای حمل و نقل داشته است. بنابراین، ما بسیار امیدواریم که دولت شرایطی را ایجاد کند و منابعی را برای کمک به مردم در گسترش، آسفالت و ارتقاء سریع جادهها فراهم کند تا با ظاهر منطقه روستایی جدید امروزی مطابقت داشته باشد.»
در حال حاضر، همه ساکنان دهکده گوک همان آرزوی آقای هین را دارند. کمیتهها، ادارات و سازمانهای دهکده نیز متعهد هستند که به محض دریافت سیاست دولت مبنی بر تأمین منابع اضافی، در انتشار اطلاعات و بسیج ساکنان برای اهدای زمین و داراییهای موجود در زمین در طول گسترش و ارتقاء جادهها، به خوبی عمل کنند.
خبر خوب برای مردم محلی: انتظار میرود در ماه دسامبر، پروژه نوسازی و ساخت نزدیک به ۱ کیلومتر از جاده اصلی که دهکده گوک را به مدرسه ابتدایی و متوسطه تین دوک متصل میکند، آغاز شود. با این حال، این دهکده هنوز چندین بخش جادهای دیگر دارد که نیاز به تعریض، نوسازی و ارتقاء دارند.
در فرآیند ساخت مناطق روستایی جدید و مناطق شهری متمدن، نوسازی، تعمیر و ارتقاء مسیرهای حمل و نقل در روستاها و بخشها در سراسر استان به طور کلی، و در روستای گوک و بخش تان کونگ به طور خاص، یک نیاز اساسی برای مردم و مقامات محلی است. بنابراین، مردم و مردم محلی امیدوارند که مقامات مربوطه در تمام سطوح به زودی سازوکاری را برای حمایت از تأمین سیمان در دوره 2026-2030 ایجاد کرده و به سرعت آن را اجرا کنند.
منبع: https://baothainguyen.vn/xa-hoi/202512/mong-moi-cua-nguoi-dan-xom-guoc-e07086b/








نظر (0)