پیمانکاری که جاده کمربندی شماره ۳ شهر هوشی مین را از طریق دونگ نای می‌ساخت، مورد انتقاد قرار گرفت.

طبق گزارش هیئت مدیریت پروژه، کندی بسیج ماشین‌آلات و تجهیزات توسط پیمانکار تان نام، بر پیشرفت پروژه تأثیر گذاشته است، به طوری که بسیاری از اقلام با تأخیر مواجه شده و الزامات را برآورده نمی‌کنند.

در ۲۵ مارس، طبق اخبار هیئت مدیره پروژه سرمایه‌گذاری ساخت و ساز ترافیک دونگ نای ، این واحد جدید سندی را منتشر کرد که در آن تخلفات مربوط به پیشرفت قرارداد اعلام شده و از شرکت سهامی ساختمانی تان نام به دلیل تأخیر در بسیج موتورسیکلت‌ها، تجهیزات و پرسنل برای خدمت‌رسانی به ساخت پکیج شماره ۲۶، بخش ۳ جاده کمربندی شماره ۳ شهر هوشی مین، بخشی که از دونگ نای عبور می‌کند، انتقاد شده است.

بسته ۲۶ شامل تقاطع با بزرگراه بن لوک - لانگ تان می‌شود.

طبق گزارش هیئت مدیریت پروژه، در اواسط ماه مارس، هیئت مدیره و مشاور ناظر از محل ساخت و ساز بازدید کردند و عقب ماندگی در اجرای ساخت و ساز را به پیمانکار یادآوری کردند. با این حال، این واحد سپس به بازرسی ادامه داد و متوجه شد که محل ساخت و ساز تان نام بهبود یافته است اما نه به طور قابل توجه.

هیئت مدیریت پروژه ارزیابی کرد که تأخیر پیمانکار در بسیج منابع انسانی، ماشین‌آلات، تجهیزات و مصالح منجر به تأخیر در پیشرفت این بخش شده است. آقای نگو دِ آن، مدیر هیئت مدیریت پروژه، تأکید کرد: «ما از پیمانکار درخواست کرده‌ایم که متعهد به اصلاح وضعیت، تکمیل کامل منابع انسانی، تجهیزات و تأمین فعالانه مصالح برای سرعت بخشیدن به پیشرفت شود. تاکنون، بسیج منابع انسانی و ماشین‌آلات در مقایسه با روزهای گذشته بهبود یافته است. هیئت همچنان از پیمانکار درخواست می‌کند که تعداد کارگران را برای سرعت بخشیدن به ساخت و ساز و جبران خروجی افزایش دهد.»

تجهیزات ساختمانی برای زیرسازی جاده در جاده کمربندی شماره ۳ شهر هوشی مین از طریق دونگ نای.

به گفته آقای آن، به منظور اطمینان از پیشرفت کلی پروژه که اساساً تا 31 دسامبر تکمیل شود، هیئت مدیریت پروژه نقاط عطف مهمی را برای تان نام و سایر پیمانکاران پروژه تعیین کرده است.

بر این اساس، قبل از 30 ژوئن، بخش پل در تقاطع بزرگراه بن لوک - لانگ تان باید تکمیل شود (به جز تکیه‌گاه پل که توسط تیرهای برق فشار قوی مسدود شده است). قبل از 30 مه، بستر جاده اصلی، جاده موازی و جاده دسترسی تقاطع بزرگراه بن لوک - لانگ تان و پل هونگ لو 19 باید تکمیل شوند (به جز مواردی که توسط تیرهای برق مسدود شده‌اند) تا از تأثیر فصل بارندگی جلوگیری شود. قبل از 31 دسامبر، تمام کارهای آسفالت ریزی باید تکمیل شود.

هیئت مدیره پروژه همچنین از مشاور ناظر درخواست کرد که روزانه تعداد ماشین آلات، حجم خاکبرداری و پیشرفت پیمانکار را به طور دقیق ثبت کند. در عین حال، پیشنهاد داد که با افرادی که صلاحیت ندارند یا در طول فرآیند ساخت و ساز مسئولیتی ندارند، برخورد شود. علاوه بر این، از پیمانکاران باقیمانده نیز خواسته شد که پیشرفت را حفظ کرده و برای تکمیل به موقع پروژه سرعت بخشند.

بخشی از جاده کمربندی شماره ۳ شهر هوشی مین از طریق دونگ نای، منطقه‌ای مجاور پل نون تراچ.

آقای کائو شوان وین، معاون مدیر مسئول پروژه تان نام، در گفتگو با خبرنگاران گفت: «بخش مربوط به واحد ساختمانی حدود ۲.۲ کیلومتر طول دارد. مشکل فعلی تان نام این است که هنوز با زیرساخت‌های فنی درگیر است و تیرهای برق جابجا نشده‌اند که این امر بر ساخت تکیه‌گاه پل هونگ لو ۱۹ و تقاطع با بزرگراه بن لوک - لانگ تان تأثیر می‌گذارد. علاوه بر این، شن، خاک و سنگ، اگرچه به تدریج برداشته می‌شوند، اما هنوز به محل ساخت و ساز آورده نشده‌اند که این امر نیز به طور قابل توجهی بر کار ساخت و ساز تأثیر می‌گذارد.»

آقای وین گفت: «ما تجهیزات را بر اساس پیشرفت حیاتی هر مورد بسیج می‌کنیم. برای مثال، مرحله خاکبرداری و پر کردن، بیل مکانیکی، ماشین‌های خاکبرداری، بولدوزرها... را بسیج می‌کند. مراحل سطح جاده و ایمنی ترافیک... به بسیج سایر پرسنل و تجهیزات برای برآورده کردن الزامات ساخت و ساز هر مورد ادامه خواهد داد. پس از انتقادات، این واحد همچنین در حال اضافه کردن ماشین آلات و پرسنل بیشتر برای سرعت بخشیدن به ساخت و ساز است.»

بخش ۳ پروژه ۱۱.۲ کیلومتری کمربندی ۳ شهر هوشی مین از طریق دونگ نای تاکنون بیش از ۲۷ درصد از خروجی خود را محقق کرده است. از این تعداد، بسته ۲۶ بیش از ۲۲ درصد، بسته ۲۹ بیش از ۳۱ درصد و بسته ۳۲ بیش از ۲۳ درصد پیشرفت داشته‌اند.

نقطه شروع این بخش از کیلومتر 0+000 در کمون وین تان، شهرستان نون تراچ، استان دونگ نای است. نقطه پایان آن در پل نون تراچ در کمون لانگ تان، شهرستان نون تراچ، استان دونگ نای است. انتظار می‌رود کل سرمایه گذاری بیش از 2500 میلیارد دونگ ویتنامی در سال 2025 تکمیل و از سال 2026 به بهره برداری برسد.

طبق اعلام هیئت مدیریت پروژه، این سایت اکنون اساساً آماده ساخت و ساز است. هیئت مدیریت پروژه پیشنهاد می‌دهد که زیرساخت‌های فنی به زودی جابجا شوند.

در حال حاضر در محل ساخت قطعه ۳، پیمانکاران موتورسیکلت‌ها، تجهیزات و پرسنل زیادی را برای سرعت بخشیدن به پیشرفت بسیج کرده‌اند. بخش پل در تقاطع ۲۵C نیز بسیاری از دهانه‌های تیرآهن را راه‌اندازی کرده و پایه‌ها در حال ساخت هستند. بخش جاده نیز در حال حفاری و پر کردن خاک است. کامیون‌ها دائماً به محل ساخت و ساز رفت و آمد می‌کنند.

منبع: https://www.baogiaothong.vn/mot-nha-thau-thi-cong-vanh-dai-3-tphcm-qua-dong-nai-bi-phe-binh-192250325171024986.htm