قایق‌هایی که در بندر ماهیگیری لا گی لنگر انداخته‌اند
توافق بر سر راه‌حل‌هایی برای حذف «کارت زرد» اتحادیه‌ی بین‌المللی دانشگاه‌ها
پس از نزدیک به ۸ سال اجرای قانون شیلات سال ۲۰۱۷ و اجرای راهکارهای متعدد برای مبارزه با ماهیگیری غیرقانونی، گزارش نشده و بی‌قاعده (IUU)، استان لام دونگ به نتایج مثبتی دست یافته است. تاکنون، این استان ۱۷/۱۹ وظایف محول شده توسط دولت به مناطق محلی در زمینه مبارزه با ماهیگیری بی‌قاعده و بدون نظارت (IUU) را به اتمام رسانده است. به طور خاص، محتوای اصلی این وظایف، کنترل دقیق کشتی‌های ماهیگیری فاقد شرایط عملیاتی، عدم اجازه به آنها برای ترک بندر برای ماهیگیری؛ تدوین سیاست‌هایی برای حمایت از برچیدن کشتی‌های ماهیگیری، تثبیت زندگی و تغییر شغل ماهیگیران است.
تا اواسط نوامبر ۲۰۲۵، تعداد کل کشتی‌های ماهیگیری ثبت‌شده در استان ۸۲۲۲ فروند بود که از این تعداد، ۷۴۷۰ فروند مجوز فعالیت داشتند. با این حال، تعداد کشتی‌های ماهیگیری با مجوزهای منقضی‌شده که الزامات انطباق با مقررات را برآورده نمی‌کنند، هنوز ۷۵۲ فروند است. این استان اقدامات مدیریتی و کنترلی سختگیرانه‌ای را اجرا کرده و به آنها اجازه خروج از بندر برای بهره‌برداری را نمی‌دهد... این یک راه حل قاطع از سوی مقامات برای حذف هر چه سریع‌تر «کارت زرد» تلقی می‌شود. برای مالکان کشتی و ماهیگیرانی که مجبور به «اقامت در ساحل» هستند، مردم اجماع و انطباق خود را با مقررات ابراز کردند.
آقای تران ترونگ، مالک کشتی، به دلیل عدم رعایت شرایط عملیاتی، «در ساحل مانده است».
برای مثال، در بخش فان تیت، یکی از مناطق ساحلی استان، حدود ۶۰ قایق ماهیگیری با مجوزهای ماهیگیری منقضی شده وجود دارد. آقای تران ترونگ، از گروه مسکونی ۲۶ - بخش فان تیت، یکی از صاحبان قایق‌های زیادی است که به دلیل نداشتن شرایط بهره‌برداری، "در ساحل افتاده‌اند". آقای ترونگ که در یک خانه کوچک طبقه چهارم در یک کوچه کوچک، تنها چند ده متر از لنگرگاه قایق در رودخانه کا تای، حضور داشت، روی ایوان نشست و روزنامه‌ها و کتاب‌های مربوط به قایق ماهیگیری BTh - 862784 TS با ظرفیت ۶۰ CV، "کاسه برنج" تمام خانواده، را باز کرد. آقای ترونگ گفت که این قایق در ابتدا برای کار با تورهای ترال در دریای آزاد ثبت شده بود، اما بیش از یک سال پیش، من به ماهیگیری روی آوردم زیرا درآمد حاصل از ترال کم بود. پس از تنها چند سفر ماهیگیری، دولت به دلیل عدم رعایت شرایط، این عملیات را ممنوع کرد، بنابراین مجبور شدم بیش از یک ماه است که کار را متوقف کنم.
آقای وو تین، که در همان گروه مسکونی ۲۶ زندگی می‌کند و صاحب قایق ماهیگیری LD 85073TS با ظرفیت ۲۱۰ CV است، نیز در وضعیت مشابهی قرار دارد. به دلیل عدم رعایت شرایط ماهیگیری به دلیل فعالیت‌های غیرقانونی، قایق او بیش از یک ماه است که مجبور به لنگر انداختن در رودخانه Ca Ty شده است. این بدان معناست که صاحب قایق و "قایقرانان" او درآمد خود را از دست داده‌اند و این بر زندگی آنها تأثیر گذاشته است. با این حال، آقای تین و بسیاری دیگر از ماهیگیران گفتند که آنها هنوز هم به شدت از سیاست‌ها و مقررات استان در مورد مبارزه با ماهیگیری IUU پیروی می‌کنند. در کنار آن، آنها امیدوارند که همراهی و حمایت سیاست‌های تأمین اجتماعی را برای تثبیت هرچه زودتر زندگی خود داشته باشند.
«
اگرچه می‌دانم که مشکلات به دلیل کمبود درآمد از صنعت ماهیگیری تشدید شده است، اما همچنان از مقررات پیروی می‌کنم و با عزم ایالت در مبارزه با ماهیگیری غیرقانونی، بدون مجوز و غیرقانونی موافقم.
آقای تران ترونگ - گروه مسکونی 26 - بخش Phan Thiet
سیاست‌های حمایتی عملی برای ماهیگیران
بدیهی است که ممنوعیت ادامه فعالیت کشتی‌های ماهیگیری فاقد صلاحیت، باعث شده است که بسیاری از مالکان کشتی معیشت خود را از دست بدهند و با مشکلات زیادی در زندگی مواجه شوند. این امر مستقیماً بر امنیت اجتماعی تأثیر گذاشته و به طور بالقوه باعث ایجاد مسائل حساس و پیچیده شده و نقاط حساسی را برای امنیت و نظم و امنیت اجتماعی در مناطق ساحلی ایجاد کرده است. بنابراین، سیاست‌های حمایتی به موقع برای مالکان کشتی که در زمان تغییر شغل و تثبیت زندگی ماهیگیران، معیشت خود را از دست داده‌اند، بسیار ضروری است. علاوه بر این، این امر همچنین باعث ایجاد اجماع در اجرای وظیفه پیشگیری و مبارزه با ماهیگیری غیرقانونی و بدون مجوز (IUU) می‌شود.
در اواسط نوامبر 2025، شورای خلق استان قطعنامه شماره 52/2025/NQ-HDND را صادر کرد که سیاست‌هایی را برای حمایت از تثبیت معیشت خانوارهایی که دارای کشتی‌های ماهیگیری هستند و واجد شرایط شرکت در بهره‌برداری شیلات در استان نیستند، تعیین می‌کند. اینها کشتی‌های ماهیگیری هستند که یک یا چند شرط برای ثبت، صدور مجوز بهره‌برداری شیلات یا فعالیت‌های ماهیگیری که مطابق با حرفه ذکر شده در مجوز بهره‌برداری شیلات نیستند را ندارند. با حدود 500 کشتی در این دسته، انتظار می‌رود بودجه استانی 4.5 میلیارد دونگ ویتنامی برای اجرای این سیاست اختصاص دهد.
مقامات تابلوهایی را روی قایق‌های ماهیگیری نصب می‌کنند که نشان می‌دهد آنها صلاحیت فعالیت در کمون فان ری کوا را ندارند.
موضوع درخواست، مالکان شناورهای ماهیگیری هستند که به عنوان ساکن دائم در استان ثبت شده و توسط کمیته مردمی در سطح بخش تأیید شده‌اند و شناورهای ماهیگیری آنها شرایط شرکت در بهره‌برداری از آبزیان را ندارند...
در اصل، این سیاست فقط حمایت از خانوارهایی را در نظر می‌گیرد که صاحب شناورهای ماهیگیری ثبت شده در استان لام دونگ هستند اما به دلیل عدم احراز شرایط ماهیگیری طبق قانون، مجبور به توقف فعالیت خود شده‌اند. مالکان شناورهای ماهیگیری که واجد شرایط دریافت حمایت هستند، باید به شدت از قانون پیشگیری و مبارزه با صید غیرقانونی و بدون مجوز (IUU) پیروی کنند...
فعالیت‌های حمایتی استان برای کمک به تثبیت زندگی خانواده‌هایی که کشتی‌های ماهیگیری دارند و واجد شرایط شرکت در بهره‌برداری از آبزیان نیستند، باید با مدیریت دولتی همراه باشد. با این حال، برای صاحبان قایق‌هایی مانند آقای ترونگ و آقای تین، آنها در حال حاضر با نگرانی‌هایی در مورد معیشت بلندمدت خود مواجه هستند. آنها افرادی هستند که دهه‌هاست در دریا فعالیت دارند، بنابراین منتظر ماندن قایق‌هایشان در "ساحل" برای فروش، بارگیری یا پردازش برای تبدیل، برای معیشت آنها دشوار است. وقتی به ساحل می‌رسند، وقتی پیر می‌شوند و صلاحیت‌های محدودی دارند، نمی‌دانند به چه شغلی روی آورند. در نتیجه، معیشت سایر صاحبان قایق که سال‌هاست با آنها هستند نیز بسیار دشوار است...
به مالکان شناورهای ماهیگیری که فعالیت‌های ماهیگیری خود را متوقف کرده و شرایط مقرر را داشته باشند، ماهانه مبلغ ۳ میلیون دانگ ویتنام به ازای هر خانوار حمایت مالی خواهد شد. دوره حمایت ۳ ماه است که از تاریخی که شناور ماهیگیری طبق تصمیم مرجع ذیصلاح فعالیت‌های ماهیگیری خود را متوقف می‌کند، محاسبه می‌شود.
منبع: https://baolamdong.vn/ngu-dan-nam-bo-ky-vong-voi-chinh-sach-an-sinh-404357.html
نظر (0)