هواپیمای سی-۲۹۵ «اسب بارکش» بال‌هایش را در آسمان هانوی گشود و برای اولین رژه خود آماده می‌شود.

این اولین بار در ۴۰ سال گذشته است که دسته هواپیماهای ترابری نیروی هوایی ویتنام به مناسبت روز ملی، ۲ سپتامبر، در آسمان هانوی به اجرای برنامه می‌پردازند؛ همچنین این اولین بار است که هواپیمای ترابری CASA C-295 ظاهر می‌شود.

این روزها، در فرودگاه گیا لام (هانوی)، جایی که تیپ هوایی ۹۱۸ (پدافند هوایی - نیروی هوایی، وزارت دفاع ملی ) مستقر است، هواپیماهای CASA C-212 و CASA C-295 ماموریت‌های آموزش پرواز را برای جشن روز ملی ۲ سپتامبر (ماموریت A80) آغاز کرده‌اند.

"اسب بسته" CASA C-295 در فرودگاه Gia Lam

عکس: TA

این اولین بار در ۴۰ سال گذشته است که دسته هواپیماهای ترابری نیروی هوایی ویتنام به مناسبت روز ملی، ۲ سپتامبر، در آسمان هانوی به اجرای نمایش پرداخته‌اند و گامی بزرگ در جهت آموزش و آمادگی رزمی نیروی هوایی محسوب می‌شوند.

این همچنین اولین باری است که هواپیمای "بارکش" CASA C-295 در رویداد پروازی روز ملی ظاهر می‌شود.

سرهنگ دوم نگوین هوی هوانگ (خلبان اصلی تیپ هوایی ۹۱۸) گفت که به محض دریافت طرح آموزشی برای ماموریت A80، کل اسکادران و تیپ به سرعت تدارکات را مستقر کردند، از نزدیک هماهنگ شدند و وارد آموزش‌های جدی شدند.

آرایش آموزشی فشرده است، هر حرکت استاندارد و هماهنگ شده است. از تئوری، هماهنگی خدمه پرواز، گرفته تا پروازهای آموزشی، همه چیز در آرایش استاندارد و با فاصله نزدیک انجام می‌شود تا ایمنی مطلق تضمین شود.

خلبانان از همان ابتدا در محل حاضر بودند و قبل از پرواز، هواپیما را برای انجام ماموریت بررسی می‌کردند.

عکس: TA

سرهنگ هوانگ گفت: «برای من، اینکه توانستم مستقیماً در مأموریت A80 شرکت کنم افتخار بزرگی است. به عنوان یک سرباز و یک خلبان نظامی ، از اینکه در خدمت به کشور و مردم سهیم هستم، بسیار مفتخرم.»

در همین حال، سرهنگ دوم نگوین کوان آن، معاون رئیس اداره آموزش نظامی تیپ ۹۱۸، گفت که او و هم‌تیمی‌هایش به عنوان خلبان و مسئول آموزش، پروازهای منظمی ایجاد کرده و آنها را برای بررسی و تأیید به مافوق‌ها ارائه داده‌اند.

سرهنگ دوم نگوین کوان آنه گفت: «این پرواز یک محتوای آموزشی جدید برای نیروی CASA است. ما مسیری را از یک گروه به گروه دیگر ساختیم و فاصله را از ۱۵۰ متر به ۵۰ متر کاهش دادیم. کل فرآیند ضبط و به طور کامل از تجربه آموخته شد. اگرچه این فقط یک پرواز نمایشی بود، اما تمام مراحل برخاستن، ارتباط و ناوبری مانند نبرد واقعی بود.»

به گفته سرهنگ ارشد نگوین کوان آن، ماموریت A80 نه تنها رویدادی با اهمیت سیاسی عمیق است، بلکه فرصتی برای نشان دادن بلوغ و رشد نیروی هوایی خلق ویتنام به طور کلی، و همچنین تیپ 918 به طور خاص - واحدی که به اکثر فرودگاه‌های کشور و برخی از فرودگاه‌های جنوب شرقی آسیا پرواز کرده است - نیز می‌باشد.

پس از تکمیل آزمون پذیرش، خلبانان آماده روشن کردن موتور، بررسی موتور و سیستم اویونیک و آماده شدن برای برخاست هستند.

عکس: TA

خلبانان در مورد ماموریت‌های آموزشی با یکدیگر بحث می‌کنند.

عکس: TA

طبق برنامه، ابتدا هواپیمای C-295 برای انجام شناسایی هواشناسی و انجام پرواز تک‌نفره به پرواز درخواهد آمد. پس از آن، هواپیماهای بعدی یکی‌یکی با انجام پرواز هماهنگ، به پرواز درخواهند آمد.

عکس: TA

دو هواپیمای C-212 یک پرواز هماهنگ را درست بر فراز منطقه فرودگاه گیا لام انجام دادند.

عکس: TA

هواپیماهای ترابری بر فراز پایتخت پرواز می‌کنند و برای ماموریت A80 آماده می‌شوند

عکس: TA

هواپیمای CASA C-295 بزرگترین و مدرن‌ترین هواپیمای ترابری نیروی هوایی ویتنام در حال حاضر است. این یک هواپیمای ترابری نظامی تاکتیکی دو موتوره است که توسط ایرباس میلیتاری، مستقر در اسپانیا، ساخته شده است. اولین مدل C-295 در سال ۱۹۹۷ پرواز کرد و در سال ۲۰۰۱ برای فروش عرضه شد.

عکس: TA

کاسا سی-۲۹۵ حداکثر سرعتی تا ۴۵۴ کیلومتر در ساعت دارد، طول آن ۲۴۴۹۵ متر است، می‌تواند حداکثر ۲۳.۲ تن بار را حمل کند و ۷۱ نفر را جابجا کند.

عکس: TA

منبع: https://thanhnien.vn/ngua-tho-c-295-sai-canh-tren-bau-troi-ha-noi-chuan-bi-cho-lan-dau-dieu-binh-185250718051413133.htm