Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

مردم بخش بان تاچ امیدوارند که پیشرفت ساخت و ساز پروژه ها سرعت بگیرد.

مردم بخش بان تاچ امیدوارند که شهر به زودی موانع را برطرف کرده و ساخت پروژه‌های زیرساختی مصوب را که به دلیل تغییر مکانیسم سرمایه‌گذاری موقتاً به حالت تعلیق درآمده است، ادامه دهد تا از هدر رفتن منابع جلوگیری شود و بهره‌وری منابع، از جمله اجماع جامعه در مورد اهدای زمین، ارتقا یابد.

Báo Đà NẵngBáo Đà Nẵng10/09/2025

۱(۱).jpg
مردم زمین اهدا کردند و نرده‌ها را جابجا کردند تا راه برای این پروژه باز شود، اما ساخت و ساز هنوز آغاز نشده است. عکس: PHAN VINH

جاده‌های ناتمام

آقای له دین تونگ (گروه مسکونی تان تای) گفت که خانواده‌اش حدود ۷۰ متر مربع از زمین‌های تولیدی را برای گسترش جاده‌ای که از مزرعه به منطقه مسکونی منتهی می‌شود، اهدا کرده‌اند.

به گفته آقای تونگ، پس از متقاعد شدن، مردم موافقت کردند و داوطلبانه نرده‌ها و درختان را برچیدند تا یک سطح صاف ایجاد کنند. با این حال، اگرچه واحد ساختمانی زمین را برای تعریض جاده تسطیح و پر کرد، اما این پروژه فقط برای مدت کوتاهی متوقف شده است.

آقای تونگ گفت: «واحد ساختمانی برای تعریض جاده از ۳ متر به ۵ متر خاک ریخت، اما پس از مدتی متوقف شد. خاک غلطک زده یا فشرده نشده بود و وقتی باران می‌بارید، جاری می‌شد و گل و لای به مزارع سرریز می‌شد و به تولید آسیب می‌رساند. ما زمین را برای خیر عمومی اهدا کردیم، اما دیدن پروژه به این شکل ناتمام، دلخراش است.»

در گروه مسکونی تان تای، ده‌ها خانوار داوطلبانه حصارها، دروازه‌ها و حتی زمین‌های مسکونی را برای ایجاد یک محل ساخت و ساز برچیده اند. بسیاری از مردم در ابتدا به طور فعال افراد گروه را بسیج کردند تا روزهای کاری خود را برای حمایت از واحد ساختمانی اختصاص دهند، با این امید که جاده جدید مسیرهای تجاری را باز کند و منطقه تولید را با جاده آسفالت به پارک صنعتی تام تانگ و مسیرهای تردد بین گروهی متصل کند.

6(1).jpg
پروژه نگهداری و تعمیر جاده در گروه مسکونی تان تای به طول ۴۰۰ متر تکمیل شده است. عکس: فان وین

طبق طراحی، این بخش‌های جاده شامل موارد زیر است: مسیر از خانه آقای تونگ تا جاده آسفالت شهرک صنعتی، بخش از خانه خانم تام تا جاده شهرک صنعتی و بخش از دروازه فرهنگی گروه ۱ تا خانه آقای آنها با طول کلی حدود ۲ کیلومتر، کل سرمایه گذاری بیش از ۵.۶ میلیارد دونگ ویتنامی، که از سال ۲۰۲۴ اجرا شده است. با این حال، تاکنون، حجم ساخت و ساز فقط به حدود ۵۰٪ رسیده است، فقط ۴۰۰ متر از سطح جاده بتن ریزی شده است.

آقای تران شوان بانگ، رئیس کمیته مقدم گروه مسکونی تان تای، اظهار داشت که اخیراً مردم از دیدن اجرای پروژه‌های متعدد ارتقاء زیرساخت‌ها توسط دولت هیجان‌زده بودند. بسیاری از خانوارها به طور فعال زمین اهدا کردند و درختان را قطع کردند تا سطحی تمیز ایجاد شود. با این حال، پس از اتمام بخشی از ساخت و ساز، پروژه به دلایل نامعلومی متوقف شد و بخش‌های زیادی از خاک سرخ باقی ماند، و برخی از نقاط حتی به دلیل فرسایش ناشی از آب باران گودال‌های عمیقی ایجاد کردند.

«

افرادی که در ترافیک شرکت می‌کنند، به خصوص کودکانی که به مدرسه می‌روند، با مکان‌های ناهموار بسیار خطرناکی روبرو می‌شوند. در آینده نزدیک، اگر باران شدید ادامه یابد، بخش‌های ناتمام ساخت و ساز به راحتی خراب می‌شوند و بازسازی آنها هزینه بیشتری خواهد داشت.

آقای تران شوان بانگ، رئیس کمیته مقدم گروه مسکونی تان تای

استقرار زودهنگام برای همگام‌سازی زیرساخت‌های شهری

طبق بررسی کمیته مردمی بخش بان تاچ، در مجموع ۲۰ پروژه زیرساختی در این منطقه وجود دارد که به دلیل تعدیل سازوکار سرمایه‌گذاری پس از اجرای دولت محلی دو سطحی، موقتاً به حالت تعلیق درآمده است.

در میان این پروژه‌ها، پروژه‌هایی وجود دارند که به ۸۰ تا ۹۵ درصد پیشرفت ساخت‌وساز رسیده‌اند، مانند پروژه توسعه مدرسه ابتدایی نگوین هین در گروه مسکونی توآن ترا که به ۹۵ درصد حجم خود رسیده است و یک پروژه فوری برای تأمین نیازهای آموزشی صدها دانش‌آموز در مناطق پرجمعیت محسوب می‌شود.

علاوه بر این، پروژه ارتقاء مسیر بتنی از شرکت فوک کی نام تا خانه آقای دوآن تام (بلوک دونگ ین) بیش از ۸۰ درصد تکمیل شده بود، اما اکنون با تنها چند مورد نهایی باقی مانده، متوقف شده است.

۵.jpg
پروژه‌های ناتمام برخی نقاط ناهماهنگ را به جا می‌گذارند که خطرات بالقوه‌ای برای ایمنی ترافیک ایجاد می‌کنند. عکس: PHAN VINH

نکته قابل توجه این است که از بین ۲۰ پروژه معلق، ۱۳ پروژه مستقیماً به زیرساخت‌های ترافیکی مانند ارتقا و گسترش جاده‌ها، ساخت پیاده‌روها، سیستم‌های روشنایی شهری و مسیرهای مسکونی مربوط می‌شوند.

اینها پروژه‌هایی هستند که مردم سال‌هاست منتظرشان بوده‌اند. اگر وضعیت ناتمام ادامه یابد، نه تنها منابع سرمایه‌گذاری انجام شده را هدر می‌دهد، بلکه اعتماد مردم را نیز کاهش می‌دهد، زیرا آنها به طور فعال مشارکت کرده‌اند و موافقت کرده‌اند که زمین را برای منافع عمومی اهدا کنند.

[ ویدئو ] - مردم بخش بان تاچ می‌خواهند به زودی و قبل از فصل بارندگی و طوفان، کارهای مربوط به ترافیک را انجام دهند:

کمیته مردمی بخش بان تاچ سندی را به اداره ساخت و ساز شهر دانانگ ارسال کرده و درخواست بررسی، ارزیابی و ارائه راهکار اولیه برای ادامه اجرای پروژه‌های فوق را نموده است.

این سند به وضوح بیان می‌کند که به این پروژه‌های زیرساختی سرمایه اختصاص داده شده و بخشی از آنها ساخته شده است و تعلیق میان‌مدت بر اثربخشی سرمایه‌گذاری تأثیر می‌گذارد و پیشرفت توسعه شهری را مطابق با جهت‌گیری شهر مختل می‌کند.

4(2).jpg
مردم تیر دروازه را به داخل منتقل کردند اما هنوز هیچ نشانه‌ای از ساخت جاده وجود ندارد. عکس: فان وین

آقای دونگ ون توان، رئیس کمیته مردمی بخش بان تاچ، گفت که پس از ادغام، کمون قدیمی تام تانگ که اکنون بخشی از بخش بان تاچ است، در مقایسه با بخش‌های باقی‌مانده، ضعیف‌ترین سیستم زیرساختی را دارد.

نه تنها زیرساخت‌های ترافیکی، بلکه سیستم کانال‌های درون‌شهری، ایستگاه‌های پمپاژ، روشنایی، جاده‌های درون‌شهری و غیره همگی فاقد و ضعیف هستند. از طریق تماس با رأی‌دهندگان، اهالی منطقه توصیه‌های زیادی در رابطه با سرمایه‌گذاری در ارتقا و گسترش جاده‌ها، رسیدگی به محیط زیست و ساخت سیستم‌های کانال‌های آبیاری برای خدمت به تولیدات کشاورزی ثبت کردند.

«

دولت محلی بررسی، ارزیابی و پیشنهاد داده است که شهر از هم اکنون تا پایان سال ۲۰۲۵ برای تکمیل پروژه‌های ناتمام، سرمایه اختصاص دهد و همزمان آنها را در طرح سرمایه‌گذاری اولویت‌دار برای دوره ۲۰۲۶ تا ۲۰۳۰ بگنجاند تا به تدریج زیرساخت‌ها را همگام‌سازی کرده و پایه و اساسی برای توسعه اجتماعی-اقتصادی این منطقه ایجاد کند.

آقای دونگ ون توان، رئیس کمیته مردمی بان تاچ وارد

منبع: https://baodanang.vn/nguoi-dan-phuong-ban-thach-mong-day-nhanh-tien-do-thi-cong-cac-cong-trinh-3301493.html


نظر (0)

No data
No data

در همان موضوع

در همان دسته‌بندی

در مسیر فتح فو سا فین، در جنگل خزه‌های پریان گم شده‌ام
امروز صبح، شهر ساحلی کوی نون در مه «رویایی» است
زیبایی مسحورکننده سا پا در فصل «شکار ابرها»
هر رودخانه - یک سفر

از همان نویسنده

میراث

شکل

کسب و کار

«سیل بزرگ» رودخانه تو بن، از سیل تاریخی سال ۱۹۶۴، ۰.۱۴ متر بیشتر بود.

رویدادهای جاری

نظام سیاسی

محلی

محصول