مردی که به خاطر زنده ماندن در فاجعه تایتانیک مورد نفرت ژاپنی‌ها قرار گرفت

آقای ماسابومی هوسونو به دلیل نادیده گرفتن اصل اولویت دادن به زنان و کودکان و امتناع از «مرگ با افتخار» در فاجعه تایتانیک، مورد انتقاد افکار عمومی ژاپن قرار گرفت.

در شب سرد ۱۴ آوریل ۱۹۱۲، اولین سفر تایتانیک به فاجعه‌ای تبدیل شد، زمانی که کشتی با یک کوه یخ برخورد کرد و بیش از ۱۵۰۰ نفر کشته شدند. ماسابومی هوسونو یکی از حدود ۷۰۰ نفری بود که از این حادثه جان سالم به در برد.

هوسونو، ۴۲ ساله، پیش از سوار شدن به این سفر سرنوشت‌ساز با بلیط درجه دو، در روسیه به عنوان معاون کمیسر دفتر راه‌آهن وزارت حمل و نقل ژاپن مشغول به کار بود. گمان می‌رود او تنها گردشگر ژاپنی حاضر در کشتی تایتانیک بوده باشد که از ساوت‌همپتون انگلستان حرکت کرده بود.

ماسابومی هوسونو، مرد ژاپنی که از غرق شدن کشتی تایتانیک در سال ۱۹۱۲ جان سالم به در برد. عکس: SCMP — ماسابومی هوسونو، مرد ژاپنی که از غرق شدن کشتی تایتانیک در سال ۱۹۱۲ جان سالم به در برد. عکس: *SCMP*

هوسونو در روزهای پس از غرق شدن تایتانیک، در نامه‌هایی به همسرش درباره تجربه وحشتناک خود نوشت که در سال ۱۹۹۷ توسط خانواده‌اش منتشر شد. به گفته هوسونو، در شب ۱۴ آوریل ۱۹۱۲، او هنگام خواب با صدای ضربه‌ای به در کابینش از خواب بیدار شد. در ابتدا او را از عرشه‌ای که قایق‌های نجات به آب انداخته می‌شدند، منع کردند زیرا یکی از خدمه گمان کرده بود که او مسافر درجه سه است.

هوسونو پس از رسیدن به عرشه، از دیدن منورهای اضطراری که شلیک می‌شدند، شوکه شد. او توضیح داد: «شعله‌ها بی‌وقفه به هوا شلیک می‌شدند. نمی‌توانستید از احساس ترس و رهاشدگی خلاص شوید.»

هوسونو گفت، در حالی که تعداد قایق‌های نجات به سرعت در حال کاهش بود، «او سعی کرد با آرامش برای آخرین لحظه آماده شود. اما او همچنان جستجو می‌کرد و منتظر هر فرصتی برای زنده ماندن بود.»

آن فرصت زمانی پیش آمد که ملوانی که مسافران را سوار قایق نجات می‌کرد، گفت که دو صندلی خالی وجود دارد. مردی از فرصت استفاده کرد و فوراً به جلو دوید. هوسونو در ابتدا مردد بود.

هوسونو در نامه‌ای به همسرش نوشت: «از فکر اینکه دیگر نتوانم تو و بچه‌ها را ببینم، ناامید شده بودم، چون چاره‌ای جز این نداشتم که به سرنوشت تایتانیک دچار شوم. اما مردی که سوار کشتی شده بود از من خواست که از این آخرین فرصت استفاده کنم.»

هوسونو سوار یک قایق نجات شد و سپس به ژاپن بازگشت. برخلاف مهماندار هواپیما، ویولت جسوپ یا فعال اجتماعی و نیکوکار آمریکایی، مارگارت براون، که از بازماندگان غرق شدن به گرمی مورد استقبال قرار گرفتند، هوسونو توسط کشور خودش طرد شد.

او با انتقاد شدید مطبوعات ژاپنی روبرو شد که این مردان را به خاطر بزدلی‌شان محکوم و شجاعت مسافرانی را که در کشتی جان باختند، ستودند.

طبق مجله متروپولیس ژاپن ، هوسونو به دلیل عدم پیروی از اصل اولویت دادن به زنان و کودکان و عدم جسارت پذیرش مرگ با افتخار، آنطور که در روح بوشیدو وجود دارد، مورد نفرت بود. بنابراین، او مورد چیزی قرار گرفت که ژاپنی‌ها آن را «مورا هاچیبو» یا «تحریم اجتماعی» می‌نامند.

هوسونو در سال ۱۹۱۴ شغلش را از دست داد. اگرچه او به عنوان کارگر پاره وقت دوباره استخدام شد، اما ننگی که به دنبالش آمد تا آخر عمر با او ماند. هوسونو تا زمان مرگش در سال ۱۹۳۹ بر اثر بیماری، در شرم و انزوا زندگی کرد. حتی پس از مرگ هوسونو، خانواده‌اش از اشاره به تایتانیک خودداری کردند.

نفرت از هوسونو تا دهه ۱۹۹۰ ادامه یافت و تبلیغات منفی رسانه‌های ژاپنی پس از فیلم تایتانیک جیمز کامرون، آن را تشدید کرد.

در سال ۱۹۹۷، خانواده هوسونو اظهارات او را علنی کردند. پس از بررسی اسناد، خبرگزاری آسوشیتدپرس اعلام کرد که یکی از دلایل نفرت‌انگیز بودن هوسونو این بوده که او را با یک مرد آسیایی در قایق نجات شماره ۱۳ اشتباه گرفته‌اند. بسیاری از شاهدان، اقدامات این مرد را در تلاش برای زنده ماندن «نفرت‌انگیز» توصیف کرده‌اند. در همین حال، هوسونو به قایق نجات شماره ۱۰ کمک کرد تا از کشتی در حال غرق شدن دور شود و جان بسیاری از مسافران را نجات داد.

مت تیلور، محقق آمریکایی و متخصص تایتانیک، گفت که این کشف «افتخار و عزت» را به هوسونو بازگرداند.

روایت هوسونو یکی از مفصل‌ترین روایت‌ها از آنچه در کشتی نگون‌بخت اتفاق افتاد است. مایکل فیندلی، بنیانگذار انجمن بین‌المللی تایتانیک در ایالات متحده، در سال ۱۹۹۷ گفت: «من صدها روایت از بازماندگان را خوانده‌ام و هیچ‌کدام به اندازه روایت آقای هوسونو مرا تحت تأثیر قرار نداده‌اند.»

وو هوانگ (طبق گفته بیزینس اینسایدر )

لینک منبع