خطر در میدان دروازه سایگون در کمین است

خطر تصادف همیشه در کمین است، زمانی که موتورسواران مجبورند از بین نقاط کور کامیون‌ها و کانتینرهایی که هر روز به طور مداوم از میدان مای توی، شهر تو دوک، عبور می‌کنند، عبور کنند.

بلاتکلیفی در میدان «مرگ» در سایگون — موتورسیکلت‌ها از نقطه کور یک تریلر در میدان مای توی عبور می‌کنند. ویدیو : *دین ون*

صبح روز ۲۱ ژوئن، آقای نگوین مین هوانگ، ۳۱ ساله، سوار بر موتورسیکلت خود در خیابان دونگ ون کونگ به سمت شرکتش در منطقه شهری کات لای در حرکت بود. همین که تازه وارد جزیره کوچک اطراف ستون پل در میدان شده بود، یک تریلر تراکتور حامل دو کانتینر باری ۲۰ فوتی در حال پیچیدن به سمت پل فو مای بود و بوق ممتد او را ترساند و مجبور به توقف کرد. کانتینر باری تنها حدود یک متر از جلوی موتورسیکلت او فاصله داشت. در کنار او، ده‌ها موتورسیکلت دیگر نیز بین دو ردیف کامیون و کانتینر در حرکت بودند.

آقای هوآنگ گفت: «گاهی اوقات می‌دیدم که چرخ تریلر به گلگیر موتورسیکلت شخصی که کنارم ایستاده بود برخورد می‌کرد، چون در نقطه کور قرار داشت.»

به همین ترتیب، در پایان روز کاری، او باید سعی کند خیلی آهسته رانندگی کند و به آرامی مراقب باشد تا از برخورد با کامیون‌های بزرگی که از خیابان وو چی کونگ به سمت پل فو مای می‌روند، جلوگیری کند. او گفت که پس از ۷ سال رانندگی در مسیر خانه‌اش در خیابان مای چی تو تا محل کارش در نزدیکی بندر کات لای، به ترافیک سنگین، بوق بلند ماشین‌ها یا تصادفات و برخوردها در این میدان «مرگ» عادت کرده است.

یک موتورسیکلت هنگام عبور از میدان مای توی بین دو کامیون کانتینر گیر کرد. عکس: دین وان — یک موتورسیکلت هنگام عبور از میدان مای توی بین دو کامیون کانتینر گیر کرد. عکس: *دین وان*

از آنجا که این میدان محل تقاطع نزدیک به ده بندر از شهر تو دوک تا منطقه ۷، از جمله بزرگترین بندر کشور، کات لای، است، تعداد کامیون‌هایی که از طریق میدان مای توی کالا حمل می‌کنند بسیار زیاد است. طبق آمار، هر روز نزدیک به ۲۰ هزار تریلر از این تقاطع عبور می‌کنند، اما هنوز خطوط جداگانه‌ای وجود ندارد. موتورسیکلت‌ها و خودروها هنگام ورود به میدان باید با هم تنه بزنند.

میدان «توی من» همچنین سال‌هاست که یکی از «نقاط سیاه» تصادفات رانندگی در شهر هوشی مین است که مقامات نتوانسته‌اند آن را از بین ببرند. تصادفات مرگبار زیادی در این میدان «مرگ» رخ داده است. هفته گذشته، یک کارگر زن ۳۸ ساله و دخترش سوار بر موتورسیکلت بودند که زیر یک کامیون کانتینر گیر افتادند و به محض ورود به میدان، درجا جان باختند.

اواخر سال گذشته، دو مرد سوار بر موتورسیکلت در کنار یک تریلر تراکتور که در حال پیچیدن در میدان بود، گیر افتادند و زیر گرفته و کشته شدند. پیش از آن، یک نفر نیز در همین محل بر اثر برخورد با یک کامیون جان خود را از دست داد. در سال‌های ۲۰۲۰-۲۰۲۱، به دلیل همه‌گیری، تردد خودروها محدود شد و تصادفات زیادی نیز در این منطقه رخ داد که منجر به کشته شدن ۳ نفر شد.

یک مادر و فرزندش در ۱۲ ژوئن در تصادفی در میدان مای توی، شهر تو دوک، زیر یک تریلر گیر افتادند. عکس: مین دانگ — یک مادر و فرزندش در ۱۲ ژوئن در تصادفی در میدان مای توی، شهر تو دوک، زیر یک تریلر گیر افتادند. عکس: *مین دانگ*

نگوین ون توان، ۴۶ ساله، که بیش از ۱۵ سال در میدان مای توی کار کرده است، می‌گوید به دیدن تصادفات در این منطقه عادت کرده است. در سال‌های اخیر، زیرگذر مای توی افتتاح شده و مجموعه‌ای از علائم هشداردهنده در امتداد جاده نصب شده است که به کاهش تعداد تصادفات کمک کرده است، اما خطر هنوز در کمین است.

وی با بیان اینکه شب ها موتورسیکلت ها به دلیل رنگ آمیزی نشدن بلوک های بتنی چیده شده در اطراف فلکه، اغلب با آنها برخورد می کنند، گفت: علاوه بر این، سطح پل بالای فلکه، نور تیرهای برق را مسدود می کند، ضمن اینکه زیر پل هیچ چراغی وجود ندارد، بنابراین سطح جاده در محل فلکه بسیار تاریک است.

آقای توان گفت: «هر چند ماه یکبار، شاهد یک حادثه غم‌انگیز هستیم.» او افزود که اغلب شاهد بوده که تریلرها در پایین پل فو می به سمت پایین سرازیر می‌شدند و مجبور می‌شدند برای جلوگیری از برخورد با موتورسیکلت‌هایی که از میدان به سمت بندر کات لای هجوم می‌آوردند، ناگهان ترمز کنند و خطر تصادف بسیار زیاد بود.

موتورسیکلت‌ها شب هنگام در میدان مای توی در کنار ردیفی از تریلرهای تراکتور، به یکدیگر تنه می‌زنند. عکس: دین وان — موتورسیکلت‌ها شب هنگام در میدان مای توی در کنار ردیفی از تریلرهای تراکتور، به یکدیگر تنه می‌زنند. عکس: *دین وان*

یکی از سرپرستان تیم پلیس راهنمایی و رانندگی کت لای گفت که تصادفات اغلب در این میدان رخ می‌دهد زیرا موتورسیکلت‌ها در نقطه کور تریلر قرار می‌گیرند. وقتی این وسیله نقلیه باری بزرگ در تقاطع به راست می‌پیچد یا میدان را در بر می‌گیرد، ۴ فضای پنهان در دو طرف، جلوی وسیله نقلیه و عقب تریلر، ایجاد می‌شود.

راننده کامیون هنگام افتادن در این نقاط، نمی‌تواند از داخل کابین تشخیص دهد که باید از برخورد با موتورسیکلت اجتناب کند. علاوه بر این، موتورسوارانی که به این منطقه می‌آیند اغلب بدون توجه، جهت و خط خود را تغییر می‌دهند. بسیاری از مردم حتی اغلب از چراغ قرمز عبور می‌کنند، در حالی که کامیون‌ها و تراکتورها در شب عادت دارند برای رعایت دستورات، سریع‌تر از حد معمول حرکت کنند. سرپرست تیم گفت: «در 30 دقیقه گشت‌زنی هر شب، این واحد ممکن است مجبور شود بیش از دوازده مورد از تخلفات فوق را ثبت کند.»

برای حذف تقاطع My Thuy از فهرست نقاط حادثه‌خیز، وزارت حمل و نقل شهر هوشی مین اخیراً ۷ راهکار از جمله موارد زیر را پیشنهاد داده است: نصب بنرهای تبلیغاتی، تنظیم سیستم چراغ راهنمایی، رنگ‌آمیزی خطوط کاهش سرعت به طور مساوی روی پل، خیابان‌های Dong Van Cong، Nguyen Thi Dinh و Vo Chi Cong، افزایش بازتابنده‌ها روی جزایر کوچک اطراف پایه‌های پل در میدان و اضافه کردن روشنایی زیر پل...

دین وان

لینک منبع