از ابتدای سال، ده‌ها وسیله نقلیه برای بازرسی به شرکتی در های فونگ تحویل داده شده است، اما به دلیل نبود مسیر تست ترمز، نمی‌تواند آنها را بازرسی کند. از آنجا که وسایل نقلیه بزرگ و سنگین، وسایل نقلیه ویژه‌ای هستند، نمی‌توان آنها را به مراکز بازرسی آورد.

در همین حال، در بخشنامه ۴۷، مقررات مربوط به اقلام بازرسی خودرو در خارج از مرکز بازرسی، مشاغلی که نیاز به بازرسی وسایل نقلیه دارند باید وسایل نقلیه‌ای را که شرایط بازرسی را دارند، آماده کنند و جاده‌ای را برای آزمایش راندمان ترمز خودرو ترتیب دهند.

در عین حال، مشاغل نیازمند باید سندی را به مرکز بازرسی ارسال کنند که در آن درخواست بازرسی خودرو در خارج از مرکز بازرسی شده باشد و اطلاعات خودرو، اطلاعات مسیر تست ترمز، مکان و زمان بازرسی به وضوح ذکر شده باشد.

‎20151230170734 anh2.png
بسیاری از وسایل نقلیه بزرگ و سنگین وزن مجبورند در حیاط بمانند زیرا امکان بازرسی آنها وجود ندارد. عکس: سند

طبق اعلام انجمن حمل و نقل خودرو ویتنام، در حال حاضر، برخی از مشاغلی که نیاز به بازرسی این نوع وسیله نقلیه دارند، دارای حیاط‌هایی با آسفالت یا بتن سیمانی، فشرده، مسطح، با مساحت و طول کافی برای ترتیب دادن «مسیر تست کارایی ترمز» هستند.

با این حال، از آنجا که سطح آن بتن آسفالتی یا بتن سیمانی جاده‌های استاندارد ماشین‌رو نیست، نمی‌تواند الزامات مسطح بودن، ضریب چسبندگی و ... را طبق مقررات برآورده کند.

برای کسب‌وکارهایی که حیاط ندارند، می‌توانند به‌طور پیشگیرانه جاده‌هایی را در شهرک‌های صنعتی اجاره یا قرض بگیرند که در آن‌ها هیچ فرد یا وسیله نقلیه‌ای به‌طور منظم در ترافیک شرکت نمی‌کند.

با این حال، از نظر قانونی، مقررات مربوط به بهره‌برداری و استفاده از این بخش‌های جاده‌ای به منظور «جاده‌های آزمایش راندمان ترمز» باید توسط دفتر ثبت ویتنام یا مرکز بازرسی ارائه شود و باید توسط سازمانی که آن بخش جاده را مدیریت می‌کند یا آژانس مدیریت دولتی آن بخش جاده‌ای (دپارتمان ساخت و ساز یا منطقه مدیریت جاده) مجاز باشد.

نماینده انجمن حمل و نقل خودرو گفت: «دو دلیل فوق باعث شده است که وضعیت خودروهای سنگین و دارای وزن بالا که به تاریخ انقضای خود رسیده‌اند اما بازرسی نمی‌شوند، افزایش یابد و زنجیره لجستیک را به شدت تحت تأثیر قرار داده و به مشاغل آسیب برساند.»

برای حل این مشکل، انجمن حمل و نقل خودرو ویتنام اخیراً پیشنهاد داده است که وزارت ساخت و ساز، بخش «جاده تست راندمان ترمز» را در بخشنامه شماره ۴۷ اصلاح و تکمیل کند تا به ادارات ساخت و ساز اجازه دهد از جاده‌های چند بانده با تراکم ترافیک کم به عنوان جاده‌های تست راندمان ترمز استفاده کنند.

در رابطه با این موضوع، وزارت ساخت و ساز به تازگی سندی را برای نخست وزیر ارسال کرده است. این وزارتخانه اعلام کرد که سندی را ارسال کرده و از مقامات محلی خواسته است تا آژانس‌های تخصصی را برای حمایت از مشاغل در آماده‌سازی مکان‌ها (جاده‌های آزمایش کارایی ترمز) جهت ایجاد شرایط مطلوب‌تر برای بازرسی وسایل نقلیه بزرگ و دارای اضافه وزن، هدایت کنند.

همزمان، این وزارتخانه به اداره ثبت ویتنام نیز دستور داده است که به طور فعال از مراکز بازرسی حمایت کرده و آنها را ترغیب کند تا فوراً تجهیزات و ابزارهای بازرسی را مستقر کرده و بازرسی را خارج از مرکز بازرسی طبق مقررات انجام دهند؛ دوره‌های آموزشی حرفه‌ای بیشتری را برای بازرسان مراکز بازرسی جهت استقرار و اجرای این محتوا ترتیب دهند.

مشخص است که در حال حاضر، کل کشور دارای ۹۴ مرکز بازرسی در استان‌ها و شهرها است که کاملاً مجهز به تجهیزات و ابزارهای بازرسی بوده و آماده انجام بازرسی در خارج از مرکز بازرسی برای وسایل نقلیه هستند.