برنامه‌ریزی دو پل میلیارد دلاری کات لای و لانگ هونگ که شهر هوشی مین را به هم متصل می‌کنند

دونگ نای، CC1 را موظف کرد تا سرمایه‌گذاری در دو پروژه، کت لای و لانگ هونگ، تحت مدل PPP، را با سرمایه تخمینی کل بیش از 29800 میلیارد دونگ ویتنام برای افزایش اتصال زیرساخت‌ها بررسی کند.

مروری بر دو پروژه زیرساختی کلیدی

کمیته مردمی استان دونگ نای، واگذاری شرکت ساختمانی شماره ۱ - JSC (CC1) را به عنوان سرمایه‌گذار برای پیشنهاد و مطالعه دو پروژه کلیدی پل‌سازی متصل به شهر هوشی مین، یعنی پل کت لای و پل لانگ هانگ، تصویب کرد. کل سرمایه‌گذاری تخمینی برای هر دو پروژه بیش از ۲۹۸۰۰ میلیارد دونگ ویتنام است که عمدتاً به صورت مشارکت عمومی-خصوصی (PPP) اجرا می‌شود.

انتظار می‌رود این پروژه‌ها به طور کامل مشکل ازدحام در کشتی کات لای را حل کنند، ضمن اینکه ارتباطات جدیدی را ایجاد کرده و توسعه اجتماعی -اقتصادی را برای منطقه اقتصادی کلیدی در جنوب، به ویژه شهر تو دوک (HCMC) و منطقه نون تراچ (دونگ نای) ارتقا دهند.

منطقه‌ای که قرار است پل کت لای در آن ساخته شود. (عکس: نیروی دریایی).

جزئیات طرح سرمایه‌گذاری پل کت لای

پروژه پل کت لای، پروژه‌ای است که مدت‌ها انتظار آن می‌رفت تا جایگزین کشتی پرترافیک کت لای شود. طبق پیشنهاد CC1، این پروژه در مجموع ۱۱.۷ کیلومتر طول دارد و به سه پروژه جزئی با ساختار سرمایه پیچیده تقسیم می‌شود.

• پروژه بخش ۱: پاکسازی محل و گسترش خیابان نگوین تی دین در شهر هوشی مین. سرمایه تخمینی سرمایه‌گذاری ۴۹۷۵ میلیارد دانگ ویتنام (شامل بهره وام) است که تحت قرارداد BT اجرا و توسط بودجه شهر هوشی مین پرداخت می‌شود.
• پروژه بخش ۲: کار پاکسازی سایت در سمت استان دونگ نای، با استفاده از بودجه محلی با سرمایه کل ۲۹۸۵ ​​میلیارد دونگ.
• پروژه بخش ۳: ساخت پل اصلی و جاده اتصال به بزرگراه بن لوک - لانگ تان. این مورد اصلی است که به صورت مشارکت عمومی-خصوصی با سرمایه کل ۱۲،۵۶۴ میلیارد دانگ ویتنام (شامل بهره وام) سرمایه‌گذاری شده است که ۱۰۰٪ آن توسط سرمایه‌گذار تأمین می‌شود.

طرح تحقیقاتی برای پل لانگ هونگ (پل دونگ نای ۲)

کمیته مردمی استان دونگ نای، علاوه بر پل کات لای، از CC1 برای مطالعه پروژه پل لانگ هانگ (که با نام پل دونگ نای ۲ نیز شناخته می‌شود) نیز حمایت می‌کند. طول تخمینی این پروژه ۱۱.۸ کیلومتر است و همچنین پیشنهاد شده است که به سه پروژه جزئی تقسیم شود.

• پروژه بخش ۱: سمت شهر هوشی مین، شامل پاکسازی محل و ساخت جاده ارتباطی از تقاطع گو کانگ تا سر پل، به طول حدود ۴.۸ کیلومتر و عرض ۶۰ متر. کل سرمایه ۴,۶۲۳ میلیارد دانگ ویتنام (شامل بهره وام) است که تحت روش PPP با ۱۰۰٪ سرمایه تنظیم شده توسط سرمایه‌گذار، سرمایه‌گذاری شده است.
• پروژه بخش ۲: سمت دونگ نای، هزینه پاکسازی محل حدود ۷۲۴ میلیارد دونگ ویتنام تخمین زده شده است که از بودجه استانی استفاده می‌شود.
• پروژه بخش ۳: ساخت پل اصلی و جاده استانی ۷۷۷B به تقاطع بزرگراه ملی ۵۱. این مورد با سرمایه گذاری کل ۶۴۱۱ میلیارد دونگ ویتنام، تحت روش مشارکت عمومی-خصوصی اجرا شده است.

پیشرفت و مسئولیت‌های سرمایه‌گذاران

برای پروژه پل کت لای، کمیته مردمی استان دونگ نای به CC1 ماموریت داده است تا رسماً پیشنهاد سرمایه‌گذاری را تهیه و قبل از 31 اکتبر برای ارزیابی به هیئت مدیریت پروژه سرمایه‌گذاری ساختمانی استان ارسال کند. سرمایه‌گذار در این مدت تمام هزینه‌ها و خطرات را متحمل خواهد شد.

برای پروژه پل لانگ هانگ، اجرای آن پس از توافق دونگ نای و شهر هوشی مین در مورد مرجع ذیصلاح برای اجرای پروژه، بررسی خواهد شد.

CC1 مسئول محاسبه دقیق کل سرمایه‌گذاری، به ویژه هزینه‌های جبران خسارت، پشتیبانی اسکان مجدد و تهیه برنامه‌های پیشرفت دقیق برای پروژه‌ها است.

هشدارها و یادداشت‌ها

اطلاعات مربوط به طرح سرمایه‌گذاری و کل سرمایه ذکر شده در بالا، پیشنهاد اولیه سرمایه‌گذار است. این شاخص‌ها ممکن است در طول فرآیند ارزیابی، تصویب سیاست سرمایه‌گذاری و تنظیم برنامه‌ریزی توسط مراجع ذیصلاح تغییر کنند. سرمایه‌گذاران و افراد علاقه‌مند باید اطلاعیه‌های رسمی را دنبال کرده و قبل از تصمیم‌گیری‌های مربوطه، قانونی بودن آنها را با دقت بررسی کنند.

منبع: https://baolamdong.vn/quy-hoach-hai-cau-ty-usd-cat-lai-va-long-hung-noi-tphcm-398007.html