پیمانکار بزرگراه کائو لان

به دلیل موانع رویه‌ای و عدم صدور مجوز، معدن شن و ماسه که قرار است تحت یک سازوکار ویژه اداره شود، مجبور است برای ساخت بخش دوم پروژه بزرگراه کائو لان-آن هو، بخشی که از استان دونگ تاپ عبور می‌کند، از کامبوج شن و ماسه وارد کند.

20،000 متر مکعب شن و ماسه از کامبوج برای ساخت و ساز خریداری شد.

پروژه بخش ۲ بزرگراه کائو لان - آن هو، در مجموع تقریباً ۱۱.۴۳ کیلومتر طول دارد. از این مقدار، حدود ۳.۸ کیلومتر از استان دونگ تاپ و ۷.۶۲ کیلومتر از استان تین جیانگ عبور می‌کند.

پیمانکار به سرعت در حال سازماندهی ساخت بخش دوم پروژه بزرگراه کائو لان-آن هو، بخشی که از استان دونگ تاپ عبور می‌کند، است.

شرکت ساختمانی ترونگ سون مسئول ساخت بزرگراه کائو لان - آن هو، جزء پروژه ۲، به طول ۷.۱ کیلومتر است. از این مقدار، بخشی که از استان دونگ تاپ می‌گذرد و پیمانکار موظف به ساخت آن است، ۳.۸ کیلومتر طول دارد و شامل دو پل است: کن ۳۰۷ و کای لان.

به گفته سرگرد نگوین مان هونگ، مدیر واحد ۹۸.۲ شرکت ساختمانی ترونگ سون، پس از نزدیک به ۳ ماه ساخت و ساز، پیشرفت پروژه در استان دونگ تاپ به ۲ درصد رسیده است.

در حال حاضر، پیمانکار در حال سازماندهی کارگران برای انجام وظایف مربوط به حفاری خاک آلی، حفر بستر جاده‌ها و ساخت جاده‌های خدماتی است. با توجه به ۳۰۰ متر تیر و دال پیوسته که در این پروژه گنجانده شده است، پیمانکار ۲۷ شمع از ۲۹ شمع حفاری شده را تکمیل کرده است.

در همین حال، برای پل‌های مندرج در قرارداد، پیمانکار در حال انجام کارهای مربوطه است و پیشرفت تاکنون طبق برنامه زمانبندی شده است.

کارگران مشغول کار در محل ساخت بزرگراه کائو لان - آن هو هستند.

«برای انجام وظایف فوق‌الذکر و حفظ پیشرفت ساخت‌وساز پروژه، پیمانکار تاکنون مجبور به خرید 20،000 متر مکعب شن از کامبوج شده است. اگرچه قیمت فروش 295،000 دانگ ویتنامی برای هر متر مکعب است، اما خرید شن نیز به دلیل کمبود شن دشوار بوده است.»

بنابراین، پیمانکار فقط می‌تواند روزانه ۳۰۰ متر مکعب شن برای ساخت و ساز تهیه کند. در همین حال، نیاز فعلی پروژه ۳۰۰۰ متر مکعب شن در روز است تا پیشرفت پروژه تضمین شود.

موانع رویه‌ای باعث تأخیر در صدور مجوز معادن شن و ماسه می‌شود.

به گفته آقای نگوین دین چونگ، یکی از مقامات واحد مشاوره و نظارت، پروژه بخش ۲ بزرگراه کائو لان - آن هو از طریق استان دونگ تاپ در ۲۷ آگوست ۲۰۲۴ آغاز شد و انتظار می‌رود در ۵ جولای ۲۰۲۶ تکمیل و مورد بهره‌برداری قرار گیرد.

پیمانکار منتظر است تا معدن شن و ماسه در دونگ تاپ که تحت سازوکار ویژه‌ای فعالیت می‌کند، به بهره‌برداری برسد تا ساخت بخش جاده تسریع شود.

این پروژه برای برآورده کردن الزامات فنی ساخت خاکریز بزرگراه، همانطور که تصریح شده است، نیاز به پیش بارگذاری دارد. طبق محاسبات آژانس‌های تخصصی، برخی از بخش‌های پروژه برای برآورده کردن الزامات، به یک دوره پیش بارگذاری نسبتاً طولانی، تقریباً ۱۷ ماه، نیاز دارند.

به گفته سرگرد نگوین مان هونگ، پیمانکار با بهره‌گیری از تمام شرایط موجود، ۷ تیم ساختمانی را در محل مستقر کرده است. از این تعداد، ۵ تیم در حال انجام وظایف مربوط به بخش جاده و دو تیم برای ساخت پل استفاده می‌شوند.

پیمانکار همچنین تعداد کارگران و ماشین‌آلات و تجهیزات لازم را ۶۰ درصد افزایش داد تا پیشرفت را تسریع کند، زیرا این پروژه فقط ۲۳ ماه برای تکمیل وظایف محوله فرصت داشت.

پروژه بخش ۲ بزرگراه کائو لان - آن هو، بخشی که از استان دونگ تاپ عبور می‌کند، به ۳۷۰،۰۰۰ متر مکعب شن و ماسه برای خاکریزی نیاز دارد. تا به امروز، استان تحت یک سازوکار ویژه، یک معدن شن و ماسه با حجم استخراج مجاز ۳۰۰،۰۰۰ متر مکعب شن و ماسه به پیمانکار اعطا کرده است.

سرگرد هونگ اطلاع داد: «پیمانکار منتظر است تا استان دونگ تاپ تحت یک سازوکار ویژه، مجوز معدن شن و ماسه را برای تسریع در ساخت و ساز صادر کند. در ابتدا، انتظار می‌رفت معدن شن و ماسه در ماه نوامبر عملیاتی شود، اما به دلیل موانع متعدد رویه‌ای، هنوز افتتاح نشده است.»

به گفته وزارت منابع طبیعی و محیط زیست (TN&MT) استان دونگ تاپ، معدن شن و ماسه‌ای که توسط این استان تحت یک مکانیسم ویژه برای ساخت بخش ۲ بزرگراه کائو لان-آن هو، بخشی که از این استان عبور می‌کند، اعطا شده بود، به دلیل تکمیل نشدن مراحل تعطیلی معدن، مورد بهره‌برداری قرار نگرفته است.

نماینده‌ای از اداره منابع طبیعی و محیط زیست استان دونگ تاپ افزود: «این معدن شن و ماسه قبلاً مورد بهره‌برداری قرار گرفته است، بنابراین برای اخذ مجوز جدید، باید مراحل تعطیلی معدن تکمیل شود. طبق برنامه و اطلاعات جلسات، معدن شن و ماسه در پایان امسال یا ابتدای سال آینده مورد بهره‌برداری قرار خواهد گرفت.»

پروژه بخش ۲ بزرگراه کائو لان - آن هو، در مجموع تقریباً ۱۱.۴۳ کیلومتر طول دارد. از این مقدار، حدود ۳.۸ کیلومتر از استان دونگ تاپ و بیش از ۷.۶۲ کیلومتر از استان تین جیانگ عبور می‌کند.
این پروژه توسط کمیته مردمی استان تین جیانگ سرمایه‌گذاری شده است. نقطه شروع این پروژه با بخش ۱ پروژه بزرگراه کائو لان-آن هو در کیلومتر ۱۶ در کمون مای هیپ، ناحیه کائو لان (استان دونگ تاپ) تلاقی دارد.
نقطه پایانی این پروژه با پروژه بزرگراه ترونگ لونگ - مای توآن در کیلومتر ۹۸+۹۵۰، تقریباً ۱.۸ کیلومتر از تقاطع آن تای ترونگ، در کمون آن تای ترونگ، ناحیه کای به (استان تین جیانگ) تقاطع دارد.

منبع: https://www.baogiaothong.vn/nha-thau-cao-toc-cao-lanh-an-huu-ngoi-tren-dong-lua-cho-thu-tuc-cap-mo-cat-192241118165202435.htm