ورود خودکار: راحتی و خطرات

SGGP ۲ اکتبر ۲۰۲۳، ساعت ۰۸:۲۵

این فرودگاه یکی از شلوغ‌ترین فرودگاه‌های جهان است، اما از سال ۲۰۲۴، سفر از طریق فرودگاه چانگی سنگاپور می‌تواند بسیار راحت‌تر باشد، زیرا ساکنان و بازدیدکنندگان دیگر نیازی به نشان دادن گذرنامه خود برای عبور از مرز مهاجرت ندارند. در عوض، هویت آنها توسط داده‌های بیومتریک تعیین خواهد شد.

آینده هوانوردی

پارلمان «جزیره شیر» به تازگی قانونی را تصویب کرده است که امکان سفر بدون گذرنامه را از نیمه اول سال 2024 فراهم می‌کند. به گفته جوزفین تئو، وزیر ارتباطات سنگاپور: «سنگاپور یکی از اولین کشورهای جهان خواهد بود که فرآیند ورود خودکار و بدون گذرنامه را اعمال می‌کند.»

طبق این طرح، از داده‌های بیومتریک مسافران برای تولید یک کد احراز هویت منحصر به فرد استفاده خواهد شد که در نقاط تماس خودکار مختلف در سراسر فرودگاه، از جمله تحویل چمدان، مهاجرت و سوار شدن به هواپیما، مورد استفاده قرار خواهد گرفت. خانم ژوزفین تئو گفت: «این امر نیاز مسافران به ارائه مکرر مدارک مسافرتی خود در نقاط تماس را کاهش می‌دهد و امکان ترخیص گمرکی روان‌تر و راحت‌تری را فراهم می‌کند.»

Công nghệ nhận dạng khuôn mặt đang được sử dụng rộng rãi ảnh 1

فناوری تشخیص چهره به طور گسترده مورد استفاده قرار می‌گیرد.

چانگی تنها فرودگاهی نیست که گذرنامه را حذف می‌کند. مسافرانی که از ماه نوامبر از طریق ترمینال ۳ فرودگاه دبی در امارات متحده عربی عبور می‌کنند، می‌توانند بدون نشان دادن گذرنامه خود، مراحل پذیرش، عبور از گیت‌های امنیتی و سوار شدن به هواپیما را انجام دهند. ناظران می‌گویند سفر بدون دردسر در سراسر جهان محبوبیت پیدا می‌کند و فناوری تشخیص بیومتریک می‌تواند به زودی آینده سفرهای هوایی باشد.

در ماه ژوئیه، انجمن گردشگری و حمل و نقل استرالیا (TFF) از دولت‌های استرالیا و نیوزیلند خواست تا یک گروه ویژه مشترک برای ایجاد یک مرز یکپارچه تشکیل دهند. TFF اصلاحاتی را برای سفر بین دو کشور پیشنهاد داد، از جمله استفاده از فناوری تشخیص چهره برای حذف نیاز به ارائه کارت پرواز و گذرنامه که به تسریع روند ترخیص گمرکی کمک می‌کند.

در واقع، فناوری تشخیص چهره به درجات مختلف در بسیاری از فرودگاه‌های جهان مانند ناریتا، هاندا در توکیو (ژاپن)، هیترو در لندن (بریتانیا)، شارل دوگل در پاریس (فرانسه) مورد استفاده قرار گرفته است... در ایالات متحده، خطوط هوایی مانند امریکن ایرلاینز، یونایتد ایرلاینز و دلتا ایرلاینز در چند سال گذشته خدمات بیومتریک ورود را آزمایش کرده‌اند.

خطرات بالقوه

خانم ژوزفین تئو در مورد حریم خصوصی و امنیت سایبری گفت که فقط شرکت‌های سنگاپوری می‌توانند پروژه‌های فناوری اطلاعات مربوط به اداره مهاجرت و بازرسی‌ها (ICA) را انجام دهند. ارائه‌دهندگان خدمات ملزم به توافق‌نامه خواهند بود و ممکن است در صورت نقض آن، مسئولیت کیفری داشته باشند. برای پروازهایی که از طریق مجوز بیومتریک از فرودگاه چانگی خارج می‌شوند، گروه فرودگاه چانگی باید داده‌ها را با ICA به اشتراک بگذارد.

داده‌های مسافران رمزگذاری شده و از طریق درگاه‌های امن تبادل داده منتقل می‌شوند. درخواست دسترسی و افشای داده‌ها برای اهداف محدود، همانطور که در قانون مهاجرت سنگاپور آمده است، فقط با تأیید وزیر امور داخلی سنگاپور انجام خواهد شد.

با این حال، پروفسور کاتینا مایکل از دانشکده اطلاعات و محاسبات دانشگاه ولونگونگ (استرالیا) معتقد است که مسافران هنوز هم می‌توانند در معرض خطرات داده‌های حساس صرفاً برای راحتی قرار گیرند. خانم مایکل گفت: «داده‌های بیومتریک (چشم، اثر انگشت، چهره) هنگام ذخیره رمزگذاری می‌شوند تا افراد نتوانند وارد شوند. با این حال، ما با مواردی از سرقت داده‌های بیومتریک مواجه شده‌ایم.» به گفته این استاد، احتمال فروش داده‌های بیومتریک در وب تاریک یا استفاده از آنها برای ایجاد دیپ فیک (نوعی تکنیک که از هوش مصنوعی برای ایجاد تصاویر، صداها و ویدیوهای جعلی و نادرست استفاده می‌کند) کاملاً محتمل است.

اما این تنها نگرانی پروفسور مایکل نیست. او گفت: «مواردی وجود خواهد داشت که اسکن‌ها با شکست مواجه می‌شوند، و بعد چه اتفاقی می‌افتد؟ می‌توان از کسی بازجویی کرد، اما آنها واقعاً نمی‌توانند هویت خود را بدون مدارکشان اثبات کنند.» پروفسور مایکل نسبت به کنار گذاشتن کامل گذرنامه‌های فیزیکی هشدار داد. او خاطرنشان کرد: «خوب است که بخواهیم از بیومتریک استفاده کنیم، اما مقامات باید به افراد این حق را نیز بدهند که از طریق شناسایی فیزیکی خود، هویت خود را ثابت کنند.»

منبع