پل‌هایی که «ترافیک» را در مرز از بین می‌برند

ساخت پل سونگ هات در مسیری که بزرگراه ملی ۴۸ را به روستای گردشگری محلی هوا تین (چائو تین) متصل می‌کند، به ناامنی ناشی از باران‌های شدید و سیل که باعث آبگرفتگی می‌شوند، پایان داده است.

پایان «ترافیک چهارراه»

وقتی سیل آمد، جاده از بزرگراه ملی ۴۸ به روستای گردشگری محلی هوا تین، در بخش چائو تین (کوی چائو، نگ آن ) توسط جریان شدید آب مسدود شد. جاده پایین بود، سرریز حتی پایین‌تر بود... و باعث شد بسیاری از افرادی که در ترافیک شرکت می‌کردند، احساس ناامنی و اضطراب کنند. اما این داستان چند سال پیش بود.

از ابتدای سال ۲۰۲۳، جاده و پل تکمیل و مورد بهره‌برداری قرار گرفته‌اند و به وضعیت سیل در فصل بارندگی پایان داده‌اند. معلم نگوین با وین، معلم مدرسه راهنمایی چائو تین، اظهار داشت: مدرسه امن‌تر شده است زیرا دانش‌آموزان این منطقه می‌توانند با خیال راحت‌تری به مدرسه بروند و دیگر مجبور نیستند وقتی سیل‌های بزرگ باعث جاری شدن سیل در جاده‌ها می‌شوند، مانند قبل، مدرسه را ترک کنند.

ما یک روز کامل را صرف تحسین، لمس و گوش دادن به صحبت‌های روستاییان در مورد ۶ پل جدیدی که در منطقه کوی چائو ساخته و به بهره‌برداری رسیده‌اند، کردیم، یعنی پل چائو تانگ، پل چائو بین، پل سونگ هات، پل دونگ مین (بخش چائو هان)؛ پل خه کوک (شهرک تان لاک)؛ پل تانگ سون (بخش چائو هوی)؛ پل تا چینگ (بخش چائو هان).

نگوین تان هوآی، دبیر حزب ناحیه کوی چائو، اظهار داشت: چند سال پیش، در طول فصل بارندگی، بسیاری از بخش‌ها به دلیل بالا آمدن آب رودخانه که باعث آبگرفتگی پل‌ها و آبگذرها می‌شد، ارتباطشان با یکدیگر قطع و منزوی شدند. این ناحیه برای تعیین نیرو جهت نگهبانی در ایست‌های بازرسی و هشدار به مردم با مشکل مواجه بود. با این حال، وقتی پل‌ها از ابتدای سال ۲۰۲۳ تاکنون ساخته و مورد استفاده قرار گرفتند، بن‌بست و انزوای زمین‌ها از بین رفت.

در منطقه کان کونگ، در ساحل راست رودخانه لام، بخش های دون فوک، مائو دوک، بین چوان، تاچ نگان... با پتانسیل بسیار خوبی برای اقتصاد جنگل و توسعه جنگلداری قرار دارند. با این حال، این پتانسیل توسط پل معلق قدیمی با ظرفیت بار کمتر از 2 تن محدود شده است. هر روز، مردم و وسایل نقلیه کوچک با ترس از روی پل عبور می کنند.

پل چائو تانگ (کوی چائو) که بزرگراه ملی ۴۸ را به مرکز بخش چائو تانگ متصل می‌کند، مورد بهره‌برداری قرار گرفته و صحنه جدایی و انزوای ناشی از بالا آمدن آب‌های سیلاب رودخانه هیو را از بین برده است.

برای شکستن بن‌بست زمین و بهره‌برداری بهتر از مزایای بالقوه ساحل سمت راست در توسعه جنگلداری، بخش کان کونگ پروژه‌ای را برای ساخت پل تان نام ایجاد کرد که شهر کان کونگ را به بخش بونگ خه و بخش‌های ساحل سمت راست متصل می‌کند. در حال حاضر، پل تان نام تکمیل شده است و عملیات پاکسازی محل برای ساخت جاده دسترسی جنوبی در حال انجام است.

لو وان تائو، رئیس کمیته مردمی ناحیه کان کونگ، اظهار داشت: این یک پروژه کلیدی و فوری ناحیه کان کونگ است که به تکمیل سیستم شبکه ترافیک، رفع نیازهای سفر مردم، ارتقای توسعه اقتصادی، تضمین امنیت و دفاع ملی و از بین بردن بن‌بست بخش‌ها در ساحل سمت راست رودخانه کمک می‌کند.

علاوه بر پل‌های میلیارد دونگی که از بودجه دولتی برداشت می‌شوند، هر ساله پل‌های کوچک زیادی با سرمایه‌گذاری کلی چند صد میلیون دونگ با بودجه‌های اجتماعی ساخته می‌شوند تا روستاها و مناطق مسکونی را در مناطق دورافتاده به هم متصل کنند. این پل‌ها همچنین ماموریت بزرگ ارتباط و تجارت با دنیای خارج را برای توسعه اقتصاد و جامعه روستا بر عهده دارند.

تلاش برای ساخت پل‌های بیشتر…

«پل متصل‌کننده سواحل شادی»، که بسیاری از سرزمین‌ها را به هم متصل می‌کند... فرصت‌های زیادی را برای تغییر زندگی سرزمینی که هنوز با مشکلات زیادی در مرز نِگه آن روبرو است، فراهم خواهد کرد. زیرا با این پل، از تمام پتانسیل و مزایای زمین‌ها بهره‌برداری خواهد شد؛ به ارتباط و تجارت با روستاهای دورافتاده کمک می‌کند... با این حال، ساخت پل در مناطق کوهستانی به دلیل باران‌ها و سیل‌های غیرقابل پیش‌بینی و زمین‌های کوهستانی شیب‌دار که حمل و نقل مواد اولیه را دشوار می‌کند، با مشکلات زیادی روبرو است.

پایه‌های ناتمام پل در مسیر ترافیک از بخش ین تین به بخش هوو خوئونگ، نون مای و مای سون (توئونگ دوئونگ) قرار دارند.

فقط به موقعیت مسدودکننده دو پل سخت درست در مسیر ترافیک از بخش ین تین به هوو خوئونگ، سپس نون مای و مای سون از منطقه دریاچه بان وی، توئونگ دوئونگ نگاه کنید، کاملاً واضح است. در حال حاضر، واحد ساختمانی در تلاش است تا پیشرفت را سرعت بخشد، بر مشکلات حمل مصالح با قایق، کشتی از طریق دریاچه؛ در محاسبه سطح آب گرفتگی برای ریختن فونداسیون پل غلبه کند...

آقای نگوین ون هوا، معاون مدیر مسئول هیئت مدیره پروژه‌های سرمایه‌گذاری ساختمانی ناحیه تونگ دونگ، تأکید کرد: واحد ساختمانی در تلاش است تا جاده و پل را در سال ۲۰۲۵ تکمیل کند. با این حال، مشکلات فعلی و شرایط نامساعد جوی، پیشرفت را بسیار دشوار می‌کند.

در طول سفر میدانی هیئت کمیته قومی در پایان آگوست 2024 در کی سون، شاهد قدم‌های شتابزده کارگران ساختمانی بر روی دهانه‌های اصلی پل در این منطقه دورافتاده بودیم. در حال حاضر، دو پل صلب، جایگزین پل معلق شینگ تو در کمون چیئو لو و پل معلق شوپ نهی در کمون هوو کیم، در حال ساخت پایه‌های فونداسیون و ریخته‌گری تیرها هستند.

هر دو پل از روی رودخانه نام مو عبور می‌کنند، که یک تقاطع ترافیکی مهم در منطقه کوهستانی کی سون است و از طریق بزرگراه ملی ۷ به بخش های شمالی منطقه مانند هوو لاپ، هوو کیم، بائو نام، بائو تانگ متصل می‌شود و ماموریت بزرگ اتصال روستاها به مرکز منطقه از طریق جاده‌های اصلی را بر عهده دارد.

آقای نگوین ویت هونگ، رئیس کمیته مردمی منطقه کی سون، اظهار داشت: این دو پل از پروژه‌های کلیدی این منطقه هستند و به سرعت در حال ساخت می‌باشند. ما به پیمانکار دستور داده‌ایم تا برای غلبه بر مشکلات آب و هوایی و پاکسازی محل، تمام تلاش خود را به کار گیرد تا پروژه طبق برنامه تکمیل شود و نیازهای رفت و آمد مردم را برآورده سازد.

تلاش بسیاری از کارگران روی پل‌های ناتمام، پر از جنب و جوش و شلوغی است. رویای پل‌ها اکنون به واقعیت تبدیل شده است./.

فروریختن زیرگذر پروژه بزرگراه توین کوانگ - ها گیانگ

منبع: https://baodantoc.vn/nhung-cay-cau-xoa-vung-tu-tac-bien-cuong-1727140441544.htm