مقاصد گذشته: یادآوری بین کوی و ون تان.

توسعه گردشگری در بین کوی و ون تان باید در چارچوب استراتژی کلی فضای سبز و توسعه پایدار شهر هوشی مین در نظر گرفته شود.

در خاطرات بسیاری از ساکنان شهر هوشی مین، منطقه گردشگری بین کوی و منطقه گردشگری ون تان، فضاهای سبز نادری هستند که در میان یک منطقه شهری به سرعت در حال گسترش باقی مانده‌اند. حتی قبل از اینکه مفهوم "اکوتوریسم شهری" مطرح شود، این دو منطقه گردشگری بر اساس مزایای طبیعی موقعیت خود در امتداد رودخانه سایگون، مسیر توسعه‌ای را انتخاب کرده بودند.

گوشه‌ای دنج و آرام در قلب شهر.

بین کوی به دو منطقه تقسیم شده است. منطقه گردشگری بین کوی ۱ دارای مناظر طبیعی با طراوت به سبک ویتنام جنوبی با درختان نارگیل، باغ‌ها، چمنزارها و استخرهای ماهی است... این منطقه انتخابی محبوب برای گشت و گذار، عکاسی، ماهیگیری و دورهمی است.

کمی دورتر از آنجا، بین کوی ۲ با سبکی مدرن‌تر طراحی شده است و خدمات اقامتی، استخر شنا، زمین‌های ورزشی ، اتاق‌های جلسات و یک رستوران با ظرفیت بالا را به آن اضافه کرده است... این مکان علاوه بر برآورده کردن نیازهای گروه‌های کوچک و خانواده‌ها برای گشت و گذار و تفریح، برای کنفرانس‌ها، سمینارها و فعالیت‌های تیم‌سازی نیز مناسب است...

عصرهای آخر هفته، خانم نگوین تی هونگ نونگ (ساکن بخش شوان هوا) اغلب دو فرزند خردسال خود را برای قدم زدن به بین کوی ۱ می‌برد. او می‌گوید که وقتی دانشجو بود مرتباً به اینجا می‌آمد و حتی اکنون که فرزندانی دارد، هنوز هم از آوردن آنها به اینجا برای تفریح ​​لذت می‌برد.

آقای نگوین مین (ساکن بخش بین تری دونگ) در حالی که در کنار دریاچه ماهیگیری می‌کرد، گفت اگرچه رسیدن از خانه‌اش به بین کوی با ماشین ۴۵ دقیقه و گاهی بیش از یک ساعت طول می‌کشد، اما اغلب آخر هفته‌ها خانواده‌اش را به آنجا می‌آورد. آقای مین گفت: «صبح‌ها قهوه می‌نوشیم، در استخر بین کوی ۲ شنا می‌کنیم و ناهار می‌خوریم. بعدازظهرها برای ماهیگیری به بین کوی ۱ می‌رویم، تخت‌های آویز اجاره می‌کنیم تا استراحت کنیم و سپس تا عصر منتظر می‌مانیم تا از یک بوفه به سبک ویتنام جنوبی لذت ببریم. فضای اینجا جادار و خنک است و برای بازی کودکان و استراحت بزرگسالان پس از یک هفته پراسترس درس و کار عالی است.»

در حالی که بین کوی به زیبایی یک باغ روستایی می‌بالد، ون تان یک "واحه سبز" است که درست در قلب شهر واقع شده است. تنها چند صد متر دورتر از خیابان دین بین فو، به دنیای دیگری قدم می‌گذارید: دریاچه‌ای وسیع، چمنزارهای وسیع و درختان باستانی که سایه می‌اندازند.

منطقه گردشگری بین کوی ۱ بازدیدکنندگانی را که برای گشت و گذار و گرفتن عکس به آنجا می‌آیند، جذب می‌کند. عکس: کیم نگان

ون تان که در سال‌های اولیه گسترش شهری به سمت شرق شکل گرفت، زمانی یکی از معدود مناطق گردشگری درون‌شهری بود که حجم زیادی از آب را در خود جای داده بود. بسیاری از فعالیت‌های فرهنگی، نمایشگاه‌ها، جشنواره‌ها و رویدادهای شرکتی در اینجا برگزار می‌شد و آن را به یک فضای اجتماعی آشنا تبدیل کرده بود.

در روزهای پایانی سال، با هوای دلپذیر، وان تان با حضور مردم محلی و گردشگرانی که برای بازدید و عکاسی می‌آیند، شلوغ‌تر می‌شود. یکی از کارکنان این منطقه توریستی گفت که آنها هر روز از صدها بازدیدکننده که برای عکاسی می‌آیند، استقبال می‌کنند.

خانم خان هوین (ساکن بخش لینه شوان) اظهار داشت که وان تان یکی از معدود مقاصدی است که هنوز فضای باز و دلباز خود را حفظ کرده است. خانم خان هوین گفت: «اینجا می‌توانید هم رودخانه و هم باغ‌های میوه پیدا کنید، پیدا کردن مکان‌های عکاسی آسان است و به اندازه بسیاری از مکان‌های دیگر شهر پر سر و صدا نیست.»

انتظارات از یک ظاهر جدید

بیش از 30 سال است که شهر هوشی مین در حال برنامه‌ریزی برای توسعه شبه‌جزیره بین کوی - تان دا به یک منطقه فرهنگی، گردشگری، تفریحی و سرگرمی است. بر این اساس، این منطقه به یک منطقه شهری زیست‌محیطی و گردشگری با زیرساخت‌های فنی و اجتماعی یکپارچه تبدیل خواهد شد که مناطق عملکردی مانند یک مرکز شهری مرتفع، پارک‌های تالابی، مسکن، دفاتر، هتل‌ها و خدمات تجاری و فرهنگی کنار رودخانه را با هم ترکیب می‌کند.

منطقه گردشگری وان تان در میان ساختمان‌های بلند، آرامش‌بخش است. عکس: منطقه گردشگری وان تان

خانم تران تی نگوک فونگ، تاجری با بیش از 20 سال سابقه کار در نزدیکی منطقه گردشگری بین کوی 1، آرزوی خود را برای توسعه پایدار بخش بین کوی، به ویژه در زمینه‌های زیرساخت‌های حمل و نقل و اکوتوریسم ابراز کرد. خانم فونگ گفت: «امیدوارم این منطقه نه تنها برای جذب گردشگران، بلکه برای بهبود زندگی ساکنان قدیمی، ایجاد معیشت پایدار و محیط زندگی دلپذیرتر، سرمایه‌گذاری سیستماتیک دریافت کند.»

آقای نگوین مین پتانسیل توسعه گردشگری در بین کوی - تان دا را بسیار بزرگ ارزیابی کرد، اما به دلیل حمل و نقل نامناسب هنوز گردشگران را جذب نکرده است. آقای مین توضیح داد: «جاده شو ویت نگ تین اغلب شلوغ است و جاده بین کوی باریک است و بسیاری از مردم را منصرف می‌کند. سوار شدن به اتوبوس رودخانه‌ای به اسکله لین دونگ و سپس عبور از آن با کشتی به بین کوی نیز تجربه خوبی است، اما واقعاً راحت نیست.»

برای ون تان، بزرگترین چالش ناشی از تغییرات چشمگیر در چشم‌انداز شهری اطراف است. ساختمان‌های بلند و مناطق مسکونی متعددی سر برآورده‌اند و آن را به یک "واحه سبز" در میان منطقه‌ای متراکم و توسعه‌یافته تبدیل کرده‌اند. فشار ترافیک، سر و صدا و اثرات زیست‌محیطی به طور قابل توجهی بر عملکرد این منطقه توریستی تأثیر می‌گذارد.

با این حال، موقعیت مکانی مطلوب آن در مجاورت مسیرهای اصلی حمل و نقل، به ویژه ایستگاه متروی ون تان (خط ۴)، فرصت‌هایی را برای این منطقه توریستی فراهم کرده است تا همچنان نقش خود را به عنوان یک فضای سبز در خدمت نیازهای آرامش‌بخش و فرهنگی مردم محلی و گردشگران ایفا کند.

به گفته کارشناسان، بین کوی و ون تان هر دو با چالش تغییر مدل‌های توسعه خود روبرو هستند. آنها نمی‌توانند همچنان به عنوان جاذبه‌های گردشگری منزوی باقی بمانند؛ این مقاصد باید در استراتژی کلی توسعه فضای سبز و گردشگری پایدار در شهر هوشی مین قرار گیرند. سرمایه‌گذاری در ارتقاء زیرساخت‌ها، زیباسازی چشم‌انداز و نوسازی محصولات گردشگری که تجربیات طبیعت را با ارزش‌های فرهنگی محلی پیوند می‌دهند، یک جهت‌گیری اساسی در راستای نیازهای فزاینده ساکنان شهری محسوب می‌شود.

احیای نمایش‌های فرهنگی سنتی

خانم دوآن تی تان ترا، معاون مدیر کل شرکت خدمات مسافرتی سایگونتوریست، معتقد است که وان تان و بین کوی باید به توسعه نقاط قوت خود در فضاهای فرهنگی و آشپزی ویتنامی ادامه دهند. علاوه بر این، آنها باید اجراهای فرهنگی سنتی را که زمانی در بین گردشگران بین‌المللی بسیار محبوب بودند، احیا و مدرن کنند.

خانم دوآن تی تان ترا تأکید کرد: «ما باید اجراها را به شیوه‌ای حرفه‌ای‌تر سازماندهی کنیم که منعکس‌کننده هویت فرهنگی متنوع ویتنام بر اساس منطقه، فصل و رویداد باشد... ما به یک برنامه منظم اجرا در طول سال نیاز داریم تا ادغام آژانس‌های مسافرتی در تورها را آسان کند.»

پونگ

منبع: https://nld.com.vn/nhung-diem-den-vang-bong-mot-thoi-goi-ten-binh-quoi-van-thanh-196260202205303873.htm