نکاتی که برای استفاده ایمن و کارآمد از بنزین E10 باید در نظر داشته باشید.

SKĐS - وزارت صنعت و تجارت و انجمن‌های صنعتی به مردم توصیه می‌کنند قبل از تغییر به بنزین E10، سیستم‌های سوخت خود را بررسی و نگهداری کنند، به خصوص برای خودروهای قدیمی‌تر. کاربران همچنین باید به مواردی مانند افزایش مصرف سوخت، عملکرد ضعیف موتور، جذب رطوبت توجه کنند و توصیه‌های سازگاری از سوی تولیدکنندگان خودرو را دنبال کنند.

اعلام فهرست مدل‌های خودرو سازگار با بنزین E10.

وزارت صنعت و تجارت نامه رسمی ۱۳۱۴ را صادر کرد و انجمن‌ها و مشاغل را ملزم به ارزیابی سازگاری هر مدل خودرو با نوع سوخت جدید و انتشار نتایج به مصرف‌کنندگان کرد. طبق این دستورالعمل، مشاغل باید خودروها را بررسی و در سه گروه طبقه‌بندی کنند: خودروهایی که کاملاً با بنزین E10 سازگار هستند؛ خودروهایی که می‌توانند از بنزین E10 استفاده کنند اما به مشاوره یا توصیه‌های فنی اضافی نیاز دارند؛ و خودروهایی که استفاده از بنزین E10 برای آنها توصیه نمی‌شود.

برای خودروهایی که نامناسب تشخیص داده می‌شوند، کسب‌وکارها باید دلایل فنی را روشن کرده و راه‌حل‌هایی پیشنهاد دهند. نتایج ارزیابی باید قبل از ۵ ژوئن ۲۰۲۶ جمع‌آوری و به وزارت صنایع ارسال شود تا به وزارت صنعت و تجارت گزارش شود.

فرآیند بررسی بر عواملی مانند سازگاری موتور، سیستم‌های سوخت‌رسانی، مواد در تماس با سوخت و تأثیر بالقوه آنها بر عملکرد عملیاتی، مصرف سوخت، دوام موتور و میزان انتشار گازهای گلخانه‌ای تمرکز دارد.

وزارت صنعت و تجارت از انجمن‌ها و مشاغل درخواست کرده است تا سازگاری هر مدل خودرو را با نوع سوخت جدید ارزیابی کرده و نتایج را به مصرف‌کنندگان منتشر کنند.

فراتر از ارزیابی فنی، وزارت صنعت و تجارت همچنین از کسب‌وکارها می‌خواهد که از طریق شبکه نمایندگی‌ها، مراکز خدمات و کانال‌های اطلاع‌رسانی رسمی خود، به طور فعال با مشتریان ارتباط برقرار کنند. این راهنما باید به راحتی در دسترس باشد و به کاربران در شناسایی مدل‌های سازگار با E10، ملاحظات نگهداری هنگام تغییر سوخت، توصیه‌هایی برای خودروهای قدیمی‌تر یا خودروهایی که اصلاحات فنی روی آنها انجام شده است و موقعیت‌هایی که نیاز به بررسی‌های قبل از استفاده قبل از استفاده از E10 دارند، کمک کند.

برای کاهش خطرات در طول دوره گذار، تولیدکنندگان همچنین موظف به تدوین رویه‌هایی برای دریافت و رسیدگی به بازخوردهای مربوط به استفاده از بنزین E10 هستند. نمایندگی‌ها و مراکز خدمات باید پرسنل، لوازم و قابلیت‌های پشتیبانی فنی کافی برای پاسخگویی به نیازهای مشتری داشته باشند.

به کاربران اطلاعاتی در مورد مشکلات فنی احتمالی که ممکن است هنگام تغییر به E10 ایجاد شود، نحوه بررسی و تمیز کردن سیستم سوخت و رویه گارانتی در صورت بروز مشکل ارائه خواهد شد.

انتظار می‌رود الزام انتشار فهرست مشخصی از سوخت‌های سازگار، مبنای بهتری را برای انتخاب و استفاده از سوخت‌های مناسب در اختیار مصرف‌کنندگان قرار دهد، ضمن اینکه مسئولیت تولیدکنندگان را در طول دوره گذار نیز افزایش دهد.

وزارت صنعت و تجارت از انتشار راهنمای استفاده از سوخت‌های زیستی خبر داد که شامل اطلاعاتی در مورد نقشه راه اجرای سوخت‌های زیستی، سازگاری E10 با موتورهای مختلف، اقدامات احتیاطی برای انواع مختلف وسایل نقلیه هنگام استفاده از سوخت‌های زیستی و توصیه‌هایی برای کاربران است.

برخی از پدیده‌های مرتبط با استفاده از سوخت‌های زیستی، مانند ضعف موتور، افزایش مصرف سوخت و جذب رطوبت، همراه با هشدارهای خاص برای مصرف‌کنندگان توضیح داده شده است. بر این اساس، اکثر تولیدکنندگان خودرو مانند هوندا، تویوتا، فورد، یاماها و تولیدکنندگان موتورسیکلت، سازگاری استفاده از سوخت‌های زیستی را تأیید می‌کنند.

وسایل نقلیه‌ای که هنگام استفاده از سوخت‌های زیستی نیاز به احتیاط دارند شامل خودروهای بسیار قدیمی تولید شده قبل از سال ۲۰۰۰، خودروهایی با کاربراتورهای قدیمی‌تر، خودروهایی که سیستم سوخت‌رسانی آنها مدت زیادی بازرسی یا نگهداری نشده است، خودروهای بازسازی شده و خودروهای کلکسیونی می‌شوند.

برای این مدل‌های خودرو، توصیه می‌شود قطعات سیستم سوخت‌رسانی، از جمله مخزن سوخت، پمپ سوخت، فیلتر سوخت، لوله‌های سوخت، کاربراتور و انژکتورهای سوخت، در صورت لزوم بررسی، نگهداری و تعویض شوند. ضعف موتور هنگام استفاده از بیواتانول تأیید شده است، اما تفاوت در قدرت و مصرف سوخت حداقل است. E10 ارزش حرارتی کمتری (تقریباً 3.4٪) دارد، اما کامل‌تر می‌سوزد و انتشار HC و CO را 20 تا 30 درصد کاهش می‌دهد.

مسائل مربوط به مصرف سوخت نیز تأیید شده است و برخی موارد افزایش مصرف را نشان می‌دهند، اما وزارت صنعت و تجارت معتقد است که این مصرف در شرایط عملیاتی عادی قابل توجه نیست.

بنزین E10 می‌تواند رطوبت را جذب کند اگر آب وارد مخزن سوخت شود، درب آن باز باشد یا وسیله نقلیه در آب فرو رفته باشد. جداسازی رطوبت فقط زمانی اتفاق می‌افتد که میزان آب انباشته شده از حد حلالیت فراتر رود. بنابراین، وزارت صنعت و تجارت توصیه می‌کند که از رها کردن وسایل نقلیه برای ماه‌ها بدون استفاده خودداری کنید، مرتباً وسایل نقلیه را روشن کنید، از فرو بردن وسایل نقلیه در آب خودداری کنید و آنها را در مکانی خشک و با تهویه مناسب نگهداری کنید. در صورت عدم استفاده برای مدت طولانی، سوخت باید با سوخت جدید جایگزین شود و نشتی سوخت باید قبل از کار بررسی شود. فیلتر سوخت نیز باید طبق برنامه تعویض شود.

بنزین E5 ترکیبی از 95٪ بنزین معدنی سنتی و 5٪ اتانول سوختی است. بنزین E5 معمولاً دارای درجه اکتان 92 (E5 RON 92) است. بنزین E10 ترکیبی از 90٪ بنزین معدنی و 10٪ اتانول سوختی است. بنزین E10 معمولاً دارای درجه اکتان بالاتری، RON 95 (E10 RON 95) است.

با این حال، E5 یا E10 فقط درصد اتانول مخلوط شده در سوخت را نشان می‌دهند، در حالی که کیفیت بنزین به استانداردهای زیست‌محیطی مانند یورو ۳، یورو ۴ یا یورو ۵ بستگی دارد. به عنوان مثال، E10 RON 95 فقط نشان می‌دهد که بنزین حاوی ۱۰٪ اتانول است و دارای درجه اکتان ۹۵ است، در حالی که استانداردهای انتشار عواملی هستند که به طور مستقیم بر دوام موتور و محیط زیست تأثیر می‌گذارند.

طبق مقررات، خودروهای تولید شده از سال ۲۰۱۷ به بعد باید از سوختی استفاده کنند که استانداردهای انتشار سطح ۴ یا ۵ را برآورده کند، صرف نظر از اینکه بنزین باشد یا سوخت زیستی. با این حال، بسیاری از کاربران هنوز عمدتاً بر E5، E10 یا بنزین تمرکز می‌کنند بدون اینکه توجه کافی به استانداردهای کیفیت زیست‌محیطی سوخت داشته باشند، که منجر به استفاده از سوختی با استانداردهای پایین‌تر از آنچه در مشخصات فنی خودرو الزامی است، می‌شود.

استفاده از بنزین E10 ایمن و کارآمد است.

به گفته آقای بویی نگوک بائو، رئیس انجمن نفت ویتنام، اکنون اکثر تولیدکنندگان بزرگ خودرو رسماً سازگاری خودروهای خود با سوخت‌های زیستی را ارزیابی و از طریق انجمن تولیدکنندگان خودرو ویتنام به وزارت صنعت و تجارت اطلاع داده‌اند.

در واقع، بسیاری از تولیدکنندگان بین‌المللی خودرو اکنون موتورهایی سازگار با سوخت‌های زیستی، از جمله بنزین E10، طراحی کرده‌اند. بنزین E10 توسط اکثر تولیدکنندگان بزرگ خودرو و موتورسیکلت در سراسر جهان ، از مرسدس بنز، بی‌ام‌و، تویوتا گرفته تا تولیدکنندگان ژاپنی و بسیاری دیگر از تولیدکنندگان خودرو، تأیید شده است. بنابراین، با توجه به اینکه اکثر خودروها و موتورسیکلت‌ها، به ویژه مدل‌های جدیدتر، در حال حاضر در ویتنام در حال تردد هستند، مردم نباید بیش از حد نگران تغییر به این نوع سوخت باشند.

در واقع، اکنون اکثر باک‌های سوخت خودرو به وضوح نوع سوخت مناسب، از جمله درجه‌بندی اکتان مانند RON 91، RON 95 یا قابلیت استفاده از سوخت‌های زیستی مانند E5، E10 یا حتی E20 را نشان می‌دهند.

برای خودروهای قدیمی‌تر که قبل از سال ۲۰۰۰ تولید شده‌اند، برخی از قطعات مانند واشرهای لاستیکی یا لوله‌های سوخت ممکن است هنگام استفاده از بنزین E10 با گذشت زمان سریع‌تر فرسوده شوند. با این حال، این امر عمدتاً پس از استفاده طولانی مدت بر روی مواد لاستیکی تأثیر می‌گذارد و مستقیماً بر موتور تأثیر نمی‌گذارد. تعویض این قطعات نیز بسیار ساده و ارزان است. نگرانی‌ها مبنی بر اینکه بنزین E10 می‌تواند به موتور آسیب برساند، باعث خوردگی شود یا دوام خودرو را کاهش دهد، کاملاً بی‌اساس و تأیید نشده است.

بنزین E10 نسبت به بنزین معدنی معمولی، خاصیت پاک‌کنندگی و حلالیت بالاتری دارد. بنابراین، هنگام استفاده، این سوخت تمایل دارد کثیفی و ناخالصی‌هایی را که به مرور زمان در سیستم ذخیره و تأمین سوخت انباشته شده‌اند، حل کرده و با خود حمل کند. این ذرات کثیفی حمل‌شده می‌توانند فیلترهای سوخت را مسدود کرده، بر پمپ سوخت یا سیستم انژکتور تأثیر بگذارند، به‌ویژه در خودروهای قدیمی‌تر که طبق توصیه سازنده، تحت تعمیر و نگهداری منظم و تمیزکاری قرار نگرفته‌اند.

بنابراین، انجمن نفت ویتنام توصیه می‌کند که افراد، به ویژه افرادی که وسایل نقلیه قدیمی‌تر یا خودروهای تولید شده قبل از سال ۲۰۰۰ با کاربراتور دارند، قبل از تعویض سوخت، تعمیر و نگهداری اولیه را انجام دهند. این ممکن است شامل تمیز کردن سیستم تأمین سوخت، تعویض فیلتر سوخت و تنظیم کاربراتور برای عملکرد روان‌تر خودرو باشد.

منبع: https://suckhoedoisong.vn/nhung-dieu-can-luu-y-de-su-dung-xang-e10-an-toan-hieu-qua-169260603113131024.htm