عجیب‌ترین اختراعات تاریخ.

هزاران سال است که بشر تلاش کرده است ماشین‌هایی برای خودکارسازی وظایف مذهبی، نظامی یا کشاورزی تولید کند.

نیازهای عملی اغلب مخترعان را به حرکت در می‌آورند، اما تلاش برای خلق چیزی برای اولین بار، قطعاً منجر به اشتباهات و نتایج نامطلوب، از جمله ماشین‌های عجیب و غریب، می‌شود.

دستگاه آنتیکیترا

یکی از گیج‌کننده‌ترین ماشین‌های باستانی «مکانیسم آنتیکیترا» است که در سال ۱۹۰۱ در لاشه یک کشتی باری رومی در نزدیکی جزیره آنتیکیترا کشف شد. قدمت آن به بین سال‌های ۲۰۵ تا ۸۷ قبل از میلاد مسیح برمی‌گردد و هدف دقیق آن همچنان یک راز است.

برخی دانشمندان معتقدند که این دستگاه می‌تواند یک کامپیوتر نجومی یا یک افلاک‌نما باشد - مدلی که چرخه‌های اجرام آسمانی مانند ماه و زمین را ردیابی می‌کند.

جلوی این مکانیزم یک حلقه چرخان ثابت وجود دارد که صفحه مدار زمین به دور خورشید و ۱۲ علامت زودیاک را نشان می‌دهد.

صفحه بیرونی صفحه چرخان، حلقه چرخان دیگری دارد که با ماه‌ها و روزهای تقویم مصری سوتیک و همچنین ۱۲ ماه ۳۰ روزه و تعدادی روز اضافی نشان داده شده است.

در هر صورت، دستگاه آنتیکیترا پیچیده‌ترین دستگاهی است که تاکنون از دوره مذکور یافت شده است.

Những phát minh kỳ lạ nhất lịch sử- Ảnh 1. — چرخ اصلی دستگاه آنتیکیتر. عکس: موزه ملی باستان شناسی در آتن

تانک تزار

تانک تزار روسیه که با نام‌های نتوپیر یا لبدنکو نیز شناخته می‌شود، یک ماشین جنگی عظیم است.

طراحان و دانشمندان نیکولای لبدنکو، نیکولای یگوروویچ ژوکوفسکی، بوریس استچکین و الکساندر میکولین این بزرگترین خودروی زرهی تاریخ را خلق کردند.

این پروژه که در سال ۱۹۱۴ آغاز شد، در سال ۱۹۱۵ پس از آنکه آزمایش‌های اولیه نشان داد که این دستگاه فاقد قدرت کافی است و هدف اصلی توپخانه است، لغو شد.

با این حال، این تانک همچنان کنجکاوی را برمی‌انگیزد، چرا که دو چرخ جلوی آن تقریباً 9 متر قطر داشتند و به یک موتور مایباخ 240 اسب بخاری - یکی از قدرتمندترین موتورهای زمان خود - مجهز بودند.

به گفته لبدنکو، چرخ‌های بزرگ به وسیله نقلیه کمک می‌کنند تا از موانعی مانند جدول‌ها و گودال‌ها عبور کند. این وسیله نقلیه همچنین دارای یک چرخ کوچک‌تر در عقب با ارتفاع ۱.۵ متر است. حداکثر سرعت این وسیله نقلیه ۱۶ کیلومتر در ساعت است.

این تانک همچنین دارای یک برجک به ارتفاع ۸ متر است، در حالی که بدنه ۱۲ متری آن به دو توپ اضافی مجهز شده است.

اگرچه قرار بود این چرخ غول پیکر بتواند از موانع بزرگ عبور کند، اما چرخ کوچکتر به دلیل توزیع نامناسب وزن در زمین نرم گیر کرد.

این تقریباً از همان آغاز آزمایش‌ها رخ داد، که در سراسر سال ۱۹۱۵ تا زمان لغو پروژه ادامه یافت.

Những phát minh kỳ lạ nhất lịch sử- Ảnh 4. — تانک تزار. عکس: روسیه فراتر از آن

ژنراتور زلزله تسلا

نیکولا تسلا، مخترع نابغه، طرح‌ها و اختراعات مختلف زیادی از جمله ایده‌های عجیب و غریب را خلق کرد. اگرچه او در ابتدا یک نوسان‌ساز برای تولید برق ساخت، اما بعداً ادعا کرد که نسخه‌ای از این اختراع می‌تواند زلزله ایجاد کند.

نوسان‌ساز اولیه تسلا از بخار برای ایجاد حرکت بالا و پایین پیستون و ارتعاش با سرعت بالا برای تولید برق استفاده می‌کرد.

تسلا نسخه‌های مختلفی از این دستگاه را ساخت و در یک مهمانی در سال ۱۹۳۵ ادعا کرد که یکی از نسخه‌های این دستگاه می‌تواند ارتعاشات شدیدی ایجاد کند - ارتعاشاتی که به طور بالقوه برای ایجاد زلزله در مرکز شهر نیویورک کافی است.

طبق یک گزارش خبری معاصر، به نظر می‌رسد که تجهیزات تسلا باعث وقوع زلزله در نزدیکی آزمایشگاه او در منهتن شده و پلیس و نیروهای امدادی را به محل رسانده است.

تسلا در پاسخ به خبرنگار نیویورک ورلد-تلگرام ، گزارش داد که در حالی که او «در حال آزمایش ارتعاشات بود، دستگاه با ارتعاشات ساختمان هماهنگ شد و صدای ترک خوردگی عجیبی ایجاد کرد.»

Những phát minh kỳ lạ nhất lịch sử- Ảnh 5. — ژنراتور زلزله تسلا در نمایشگاه جهانی کلمبیا در سال ۱۸۹۳. عکس: ویکی‌مدیا

انواع و اقسام اختلالات رخ داد و باعث واژگونی ماشین‌آلات سنگین شد. این اتفاق تسلا را مجبور کرد با چکش ماشین را خرد کند.

آیا واقعاً چنین اتفاقی افتاده است؟ به گفته Interesting Engineering، شواهد زیادی فراتر از گفته‌های تسلا وجود ندارد.

دایناسفر تک‌چرخ

تک‌چرخه‌ی دایناسفر، که توسط مهندس برق بریتانیایی، جان آرچیبالد پوروس، اختراع شد، در سال ۱۹۳۰ به ثبت رسید. این وسیله‌ی نقلیه با الهام از طرحی از نقاش مشهور لئوناردو داوینچی ساخته شده است.

دایناسفر می‌تواند با دو نفر در داخل، به سرعت ۴۸ کیلومتر در ساعت برسد. یکی دیگر از ویژگی‌های جالب، چشم‌انداز منحصر به فردی است که با نشستن در داخل دایناسفر ارائه می‌شود. با حرکت، الگوهای شبکه‌ای جلوی راننده با سرعت باورنکردنی ناپدید می‌شوند.

Những phát minh kỳ lạ nhất lịch sử- Ảnh 6. — دایناسفر در ساحل، که توسط پسر مهندس جان آرچیبالد پوروز در سال ۱۹۳۲ هدایت می‌شد. عکس: ویکی‌مدیا.

پس از ساخت دو نمونه اولیه دایناسفر، پوروس تلاش کرد تا یک نسخه اتوبوسی با قابلیت حمل افراد بیشتر بسازد. با این حال، این ایده به دلیل دشواری در رانندگی و ترمزگیری غیرممکن شد.

اورنی‌هوپتر (هواپیمای بال‌پرنده)

اورنی‌هوپتر ماشین عجیبی است که برای معلق ماندن در هوا با تکان دادن بال‌هایش طراحی شده و به انسان‌ها اجازه می‌دهد مانند پرندگان یا حشرات پرواز کنند.

اورنی‌هوپترها به روش‌های مختلفی ساخته شده‌اند و متخصصان هنوز در تلاشند تا نسخه‌های جدیدی از آنها را تولید کنند.

برخی از نسخه‌ها بزرگتر، دارای خلبان و مجهز به موتور هستند، در حالی که نسخه‌های کوچکتر توسط یک نفر که مسئول بال زدن است، هدایت می‌شوند.

تاریخچه طراحی هواپیماهای بالدار حداقل به ۱۰۰۰ سال پیش برمی‌گردد. اعتقاد بر این است که عباس ابن فرنس، مخترع اندلسی، در قرن نهم میلادی با هواپیماهای موتوری آزمایش‌هایی انجام داده است.

طرح‌های بسیار متنوعی در طول قرن‌ها تا به امروز مورد آزمایش قرار گرفته‌اند، زمانی که هواپیماهای بال مرغ دریایی با سرنشین و بدون سرنشین برای اهداف صنعتی و زیست‌محیطی متنوعی تولید می‌شوند.