تلاش‌های چین برای کاهش وابستگی به تراشه‌های انویدیا: آیا ورق برگشته است؟

طبق گزارش CNBC، شرکت‌های چینی در حال توسعه تعداد فزاینده‌ای از جایگزین‌ها برای تراشه‌های انویدیا هستند - از جمله در بخش کمک راننده که مشمول محدودیت‌های صادراتی ایالات متحده نیست.

سرور خنک‌کننده مایع iFlytek، مجهز به تراشه Huawei Kunpeng 920 و تراشه Ascend AI، در کنفرانس جهانی هوش مصنوعی در شانگهای چین، در ژوئیه 2025 به نمایش گذاشته شد. (منبع: گتی ایمیجز)

به گفته تحلیلگران گلدمن ساکس، تغییر رویکرد چین به سمت تراشه‌های تولید داخل بین سال‌های ۲۰۲۶ تا ۲۰۲۸ تسریع خواهد شد، زیرا مدل‌های هوش مصنوعی (AI) دومین اقتصاد بزرگ جهان به طور فزاینده‌ای سازگاری خود را با تراشه‌های تولید داخل گسترش می‌دهند.

مشکل هزینه Zelostech

Zelostech، یک استارتاپ توسعه‌دهنده وسایل نقلیه حمل و نقل خودران و بدون راننده، می‌گوید که طی یک تا دو سال آینده به جای تکیه کامل بر انویدیا، به استفاده از محصولات چندین تأمین‌کننده تراشه در چین و سایر کشورها روی خواهد آورد.

شی یونجیان، مدیر ارشد مالی و مدیر سرمایه‌گذاری شرکت زلوستک، گفت که هزینه عامل کلیدی در این تصمیم بوده است. استفاده از تراشه‌های تولید داخل در مقایسه با استفاده از دو تراشه انویدیا اورین که این شرکت در حال حاضر روی هر خودرو نصب می‌کند، هزینه‌ها را به میزان قابل توجهی کاهش می‌دهد.

این امر در زمینه تبدیل شدن صرفه‌جویی به مقیاس به یک مزیت رقابتی در بازار خودروهای خودران بسیار مهم است. هرچه تعداد خودروهای خودران در حال کار بیشتر باشد، داده‌های عملیاتی بیشتری جمع‌آوری می‌شود و توانایی متقاعد کردن تنظیم‌کنندگان در مورد آمادگی این فناوری بیشتر می‌شود.

شرکت Zelostech می‌گوید در حال حاضر بیش از ۲۵۰۰۰ وسیله نقلیه در بیش از ۲۰ کشور جهان دارد و قصد دارد در آینده فعالیت خود را گسترش دهد. اکثر این وسایل نقلیه کوچک و غیرمسافربری (کوچکتر از وسایل نقلیه پستی) هستند که عمدتاً در سرزمین اصلی چین متمرکز شده‌اند و به شرکت‌های لجستیکی که کالا تحویل می‌دهند، خدمت‌رسانی می‌کنند.

این تعداد به مراتب از بسیاری از رقبا پیشی می‌گیرد: Waymo - که توسط Alphabet پشتیبانی می‌شود - در حال حاضر حدود ۴۰۰۰ وسیله نقلیه در جاده‌ها دارد، در حالی که رقبای چینی مانند Baidu، WeRide و Pony.ai ناوگانی با مقیاس قابل مقایسه مستقر نکرده‌اند.

موج «خروج انویدیا»

Zelostech تنها شرکتی نیست که به دنبال جایگزین‌هایی برای انویدیا می‌گردد.

وایمو از تراشه‌های سفارشی خود استفاده می‌کند، در حالی که غول‌های خودروسازی برقی BYD، Nio و Xpeng نیز اعلام کرده‌اند که تراشه‌های نیمه‌هادی خود را برای سیستم‌های کمک راننده خود توسعه خواهند داد.

نیو اعلام کرد که قصد دارد امسال سرمایه‌گذاری خود در توسعه قدرت محاسباتی تراشه را پنج برابر افزایش دهد. وقتی از ویلیام لی، مدیرعامل این شرکت، پرسیده شد که آیا این طرح شامل تراشه‌های انویدیا نیز می‌شود، او گفت که این شرکت دیگر تراشه نمی‌خرد، بلکه در عوض قدرت محاسباتی را از پردازنده‌های مختلف اجاره می‌کند.

یک مدل Xpeng که با همکاری فولکس واگن (آلمان) توسعه یافته است، از "تراشه تورینگ" این شرکت نیز استفاده می‌کند، در حالی که این خودروساز آلمانی با Horizon Robotics (چین) برای توسعه یک سیستم کمک راننده برای بازار داخلی بدون استفاده از انویدیا همکاری کرده است.

نکته قابل توجه این است که تراشه‌های کمک راننده انویدیا مانند نیمه‌رساناهای پیشرفته‌تری که برای آموزش و بهره‌برداری از مدل‌های هوش مصنوعی استفاده می‌شوند، مشمول محدودیت‌های صادراتی ایالات متحده نیستند.

با این حال، حتی پس از آنکه جنسن هوانگ، مدیرعامل انویدیا، دونالد ترامپ، رئیس جمهور آمریکا را در سفرش به چین در ماه مه همراهی کرد، پکن هیچ نشانه‌ای از تمایل به واردات تراشه‌های بیشتر انویدیا نشان نداد.

این روند به حوزه هوش مصنوعی نیز سرایت کرده است. توسعه‌دهندگان هوش مصنوعی چینی به طور فزاینده‌ای مدل‌های خود را برای اجرا بر روی سخت‌افزار داخلی، به جای اکوسیستم CUDA انویدیا، بهینه می‌کنند. جدیدترین مدل‌های MiniMax و Kimi، به همراه DeepSeek V4، همگی با تراشه‌های تولید داخل سازگار هستند.

تحلیلگران گلدمن ساکس در گزارشی در تاریخ ۵ می اظهار داشتند: «ما معتقدیم که روند تولید تراشه‌های داخلی بین سال‌های ۲۰۲۶ تا ۲۰۲۸ سرعت خواهد گرفت.» آن‌ها خاطرنشان کردند که DeepSeek V4 با هشت نوع تراشه تولید شده در چین، از جمله تراشه‌های هواوی و بخش T-Head علی‌بابا، سازگار است.

«فرصتی» برای صنعت تولید تراشه چین

هفته گذشته، هواوی همچنین از روش‌های علمی جدیدی برای توسعه تراشه و برنامه‌هایی برای ادغام آنها در محصولات آینده خبر داد. این آخرین نشانه از بهبود این غول مخابراتی چینی پس از سال‌ها محدودیت‌های اعمال شده توسط ایالات متحده است.

کوین شو، بنیانگذار صندوق پوشش ریسک Interconnected Capital، پیش‌بینی می‌کند که شرکت‌های چینی همچنان برای ۳ تا ۵ سال آینده به تراشه‌های انویدیا نیاز خواهند داشت.

با این حال، او استدلال کرد که چین انگیزه دارد تا این وابستگی را در اسرع وقت کاهش دهد، زیرا تراشه‌های داخلی تنها زمانی می‌توانند بهبود یابند که در محیط‌های دنیای واقعی استفاده شوند و بازخورد لازم را برای تکمیل فناوری ایجاد کنند. به عبارت دیگر، هرچه انویدیا عمیق‌تر در اکوسیستم فناوری چین نفوذ کند، فضای توسعه برای تراشه‌های تولید داخل محدودتر می‌شود.

درآمد انویدیا در سرزمین اصلی چین و هنگ کنگ در حال کاهش است، حتی با وجود اینکه این شرکت سرمایه‌گذاری در تایوان را با برنامه‌هایی برای صرف هزینه تا ۱۵۰ میلیارد دلار در سال افزایش می‌دهد.

کریس کوتورونه، رئیس TriOrient Investments، معتقد است که این سرمایه‌گذاری احتمالاً طرح اولیه تایوان (چین) برای محدود کردن مراکز داده هوش مصنوعی و انرژی هسته‌ای را معکوس می‌کند و مشاغل محلی بیشتری را به پذیرش هوش مصنوعی تشویق می‌کند.

در همین حال، انویدیا همچنان در تلاش است تا از طریق همکاری با استارتاپ ربات انسان‌نمای Unittree برای ساخت یک محصول ربات تحقیقاتی که به صورت جهانی فروخته خواهد شد، جایگاه خود را در حوزه «هوش مصنوعی فیزیکی» در چین حفظ کند.

از سوی دیگر، جنسن هوانگ، مدیرعامل این شرکت، نیز به طور فعال در حال جذب استعدادها است و طبق گزارش‌ها، به هیئت مدیره دانشگاه تسینگهوا در پکن پیوسته است.

این نشانه‌ها نشان می‌دهد که «باد در حال تغییر است.» جاه‌طلبی‌های تکنولوژیکی چین به تدریج وابستگی کمتری به دسترسی به انویدیا پیدا می‌کند و بیشتر به قابلیت‌های شرکت‌های داخلی متکی می‌شود.

منبع: https://baoquocte.vn/no-luc-giam-phu-thuoc-vao-chip-nvidia-cua-trung-quoc-gio-da-doi-chieu-401201.html