خودروهای اروپایی ساخت ویتنام: قطعات یدکی موجود، تعمیر و نگهداری آسان

اشکودا کوشاک ارزش ایمنی، عملکرد و طراحی کاربردی اروپایی را حفظ کرده، انتخابی جذاب است و قیمتی مناسب برای کاربران ویتنامی دارد.

ویدئو : جزئیات اشکودا کوشاک، رقیب میتسوبیشی ایکس فورس، یعنی تویوتا یاریس کراس.

اشکودا کوشاک یک کراس‌اوور کلاس B است که به صورت CKD در کارخانه TC Motor در کوانگ نین مونتاژ می‌شود و با ویژگی‌های برجسته قطعات یدکی موجود، برنامه‌های نگهداری انعطاف‌پذیر و هزینه‌های معقول، گزینه‌های جدیدی را برای کاربران ویتنامی به ارمغان می‌آورد. کوشاک به عنوان اولین مدل اشکودا در بازار ویتنام، نه تنها طراحی کاربردی را از اروپا به ارث برده، بلکه برای مطابقت با شرایط محلی، از جمله جنبه‌های نگهداری و تعمیر، بهینه شده است.

خودروی اشکودا کوشاک ساخت ویتنام: قطعات یدکی موجود، نگهداری آسان.

اشکودا کوشاک دارای سیاست گارانتی قطعات یدکی تا سقف ۲ سال است که طولانی‌تر از گارانتی ۱ ساله رایج بسیاری از رقبای بازار است. قطعات یدکی از اروپا وارد می‌شوند و قیمت‌ها در مراکز تجربه شرکت به صورت عمومی در دسترس هستند و به مشتریان کمک می‌کنند تا به راحتی جستجو و هزینه‌ها را برنامه‌ریزی کنند. این امر به کاهش نگرانی‌ها در مورد تأمین قطعات برای خودروهای اروپایی تولید شده در ویتنام کمک می‌کند.

در مورد نگهداری، برنامه نگهداری توصیه شده کوشاک 7500 کیلومتر یا 1 سال (هر کدام که زودتر اتفاق بیفتد) است که نسبت به 5000 کیلومتر یا 6 ماه فاصله زمانی که معمولاً در مدل‌های ژاپنی و کره‌ای یافت می‌شود، سخاوتمندانه‌تر است. هزینه‌های نگهداری کوشاک کمتر از مدل‌های اروپایی در همان بخش پژو یا فولکس واگن است و به ایجاد تعادل بین کیفیت و قیمت مناسب کمک می‌کند. در واقع، طبق گفته این شرکت، کل هزینه نگهداری اشکودا در 60000 کیلومتر (معادل یک ماشین خانوادگی که به مدت 6 سال استفاده شده است) تنها حدود 24 میلیون دونگ ویتنام است که از خودروهای ژاپنی و کره‌ای بیشتر نیست.

کوشاک با ۷۵۰۰ کیلومتر یا ۱ سال (هر کدام که زودتر اتفاق بیفتد) توصیه می‌شود که نسبت به ۵۰۰۰ کیلومتر یا ۶ ماه، زمان بیشتری است.

موتور ۱.۰ لیتری TSI توربو در کوشاک از روغن موتور استاندارد VW 508 00 استفاده می‌کند که گرید موتورهای بنزینی نسل جدید گروه فولکس واگن است. این روغن با ویسکوزیته SAE 0W-20 به کاهش اصطکاک و پشتیبانی از عملکرد موتور کمک می‌کند. در بازار ویتنام، این استاندارد معادل روغن مورد استفاده در مدل‌های آئودی است، در حالی که خودروهای فولکس واگن که به صورت محلی توزیع می‌شوند اغلب از SAE 0W-30 با استاندارد VW 504 00 استفاده می‌کنند.

موتور ۱.۰ لیتری TSI توربو در کوشاک از روغن موتور استاندارد VW 508 00 استفاده می‌کند، درجه‌ای که برای موتورهای بنزینی نسل جدید گروه فولکس واگن رزرو شده است.

هزینه روغن تعمیر و نگهداری برای کوشاک ۲۷۵۰۰۰ دانگ ویتنام به ازای هر لیتر است که برای استفاده روزانه مناسب است. استاندارد VW 508 00 برای عملکرد پایدار در دماهای مختلف توسعه داده شده است و به محافظت از قطعات ماشین در برابر سایش، کاهش ظاهر کثیفی و اکسیداسیون روغن کمک می‌کند و در نتیجه به افزایش عمر موتور و سیستم توربو کمک می‌کند. علاوه بر این، فناوری افزودنی موجود در روغن به تمیز نگه داشتن پیستون‌ها، سوپاپ‌ها و قطعات داخلی کمک می‌کند و در عین حال دوده و باقیمانده روغن را به حداقل می‌رساند.

اشکودا برای مشتریانی که در ماه اکتبر خودرو خریداری کنند، 50 درصد تخفیف در مالیات ثبت نام برای مدل‌های کوشاک، اسلاویا، کودیاک و اولین تعویض روغن رایگان پس از 7500 کیلومتر ارائه می‌دهد.

در حال حاضر، اشکودا برای برخی از مدل‌های خودرو مانند اشکودا کوشاک، اسلاویا، کودیاک، تخفیف ۵۰ درصدی در مالیات ثبت نام و اولین تعویض روغن رایگان پس از ۷۵۰۰ کیلومتر را برای مشتریانی که در ماه اکتبر خودرو خریداری می‌کنند، ارائه می‌دهد. در واقع، قیمت پس از تخفیف برای مدل اشکودا کوشاک امبیتیون معادل ۵۶۹ میلیون دونگ و مدل استایل ۶۱۶ میلیون دونگ است که معادل قیمتی معادل خودروهای ژاپنی و کره‌ای در این بخش است.

برای مشتریانی که تعادل بین تجربه رانندگی و هزینه مالکیت را می‌سنجند، کوشاک یک انتخاب متعادل شامل موارد زیر ارائه می‌دهد: شاسی MQB A0-IN، موتور توربوشارژ TSI، به علاوه یک سیاست زمانبندی قطعات یدکی و نگهداری کاربردی برای بازار ویتنام.

منبع: https://khoahocdoisong.vn/oto-chau-au-san-xuat-tai-viet-nam-phu-tung-san-de-bao-duong-post2149061952.html