تمرکززدایی به مناطق محلی برای اجرای گسترش بزرگراه ترونگ لونگ - شهر هوشی مین

تمرکززدایی به مناطق محلی برای اجرای گسترش بزرگراه شهر هوشی مین - ترونگ لونگ - مای توآن

عزم مرجع ذیصلاح برای اجرای پروژه مشارکت عمومی-خصوصی (PPP) برای گسترش بزرگراه شهر هوشی مین - ترونگ لونگ - مای توآن، از اصل تمرکززدایی و تفویض قدرت به مناطق محلی با روحیه «محل تصمیم می‌گیرد، محل انجام می‌دهد، محل مسئول است» پیروی خواهد کرد.

بخشی از بزرگراه ترونگ لونگ – مای توآن با ۴ خط عبوری محدود.

وزارت حمل و نقل به تازگی اطلاعیه رسمی به کمیته مردمی شهر هوشی مین و کمیته‌های مردمی دو استان: لانگ آن و تین جیانگ در مورد واگذاری اختیارات به مقامات ذیصلاح برای اجرای پروژه سرمایه‌گذاری جهت گسترش بزرگراه شهر هوشی مین - ترونگ لونگ - مای توآن تحت روش سرمایه‌گذاری PPP ارسال کرده است.

بر این اساس، وزارت حمل و نقل از کمیته مردمی شهر هوشی مین و کمیته‌های مردمی استان‌های لونگ آن و تین گیانگ درخواست کرد تا نظرات خود را در مورد پذیرش وظیفه مرجع ذیصلاح برای سازماندهی اجرای پروژه سرمایه‌گذاری توسعه بزرگراه هوشی مین - ترونگ لونگ - مای توآن تحت روش سرمایه‌گذاری PPP ارائه دهند.

در صورتی که وزارت حمل و نقل، وظیفه مرجع ذیصلاح بودن را نپذیرد، از سه محل فوق درخواست می‌کند تا نظرات خود را در مورد تعیین یک سازمان به عنوان مرجع ذیصلاح برای اجرای پروژه ارائه دهند.

در اطلاعیه رسمی وزارت حمل و نقل آمده است: «با توجه به الزامات فوری پیشرفت، سیاست سرمایه‌گذاری باید تصویب شود و پروژه باید در سال ۲۰۲۵ آغاز شود. ما از کمیته‌های مردمی استان‌ها/شهرها درخواست می‌کنیم که نظرات خود را فوراً قبل از ۸ ژانویه ۲۰۲۵ برای تجزیه و تحلیل و گزارش به وزارت حمل و نقل ارائه دهند.»

در سند شماره ۹۶۳۸/VPCP-CN مورخ ۲۸ دسامبر ۲۰۲۴ در مورد مطالعه سرمایه‌گذاری در گسترش بزرگراه شهر هوشی مین - ترونگ لونگ - مای توآن تحت روش مشارکت عمومی-خصوصی، نخست‌وزیر به وزارت حمل و نقل دستور داد تا بر پروژه‌های بزرگ‌مقیاسی که استان‌ها و مناطق زیادی را پوشش می‌دهد تمرکز کند؛ نتیجه‌گیری‌های دهمین کنفرانس مرکزی دوره سیزدهم در مورد ترویج تمرکززدایی و تفویض قدرت به مناطق را با روحیه «محل تصمیم می‌گیرد، محل انجام می‌دهد، محل مسئولیت را بر عهده می‌گیرد» اجرا کند؛ فوراً با مناطق مربوطه هماهنگی کند تا واگذاری آژانس‌های ذیصلاح برای اجرای پروژه را بررسی کند و به نخست‌وزیر گزارش دهد.

پیش از این، بر اساس پیشنهاد سرمایه‌گذار و طبق مفاد قانون مشارکت عمومی-خصوصی، وزارت حمل و نقل به شرکت سهامی مشترک گروه دئو کا - شرکت سهامی سرمایه‌گذاری زیرساخت شهر هوشی مین (CII) - شرکت سهامی تاسکو به عنوان سرمایه‌گذار، وظیفه تهیه گزارش مطالعه پیش‌امکان‌سنجی را برای ارائه به مرجع ذیصلاح جهت تأیید سیاست سرمایه‌گذاری پروژه، به عنوان مبنایی برای اجرای مراحل بعدی، محول کرده بود.

بر اساس گزارش مطالعات پیش امکان‌سنجی پروژه که توسط شرکت مشترک Deo Ca-CII-Tasco ارائه شده است، این پروژه در توسعه حدود ۹۱ کیلومتر از بزرگراه شهر هوشی مین-ترونگ لونگ-مای توآن تحت روش مشارکت عمومی-خصوصی، با مقیاس سرمایه‌گذاری ۶ تا ۸ خط (بخش شهر هوشی مین-ترونگ لونگ دارای مقیاس ۸ خط و بخش ترونگ لونگ-مای توآن دارای مقیاس ۶ خط است) مطابق با عرض بستر جاده پاکسازی شده، سرمایه‌گذاری خواهد کرد.

با مقیاس سرمایه‌گذاری فوق، کل سرمایه‌گذاری پروژه مشارکت عمومی-خصوصی برای توسعه بزرگراه هوشی مین-ترونگ لونگ-مای توآن 38693 میلیارد دانگ ویتنام است که شامل 7597 میلیارد دانگ ویتنام برای بازپرداخت بودجه اولیه پروژه ساخت بزرگراه هوشی مین-ترونگ لونگ (فاز 1) می‌شود.

در اوت ۲۰۲۲، برای سرمایه‌گذاری قریب‌الوقوع در گسترش بزرگراه هوشی مین - ترونگ لونگ - مای توآن برای تأمین نیازهای حمل و نقل منطقه‌ای، وزارت حمل و نقل جلسه‌ای با شهر هوشی مین و استان‌های لونگ آن و تین جیانگ برگزار کرد؛ و همزمان سندی را صادر کرد که در آن از سه منطقه درخواست هماهنگی و توافق برای تعیین کمیته مردمی شهر هوشی مین یا کمیته مردمی استانی لونگ آن به عنوان مرجع ذیصلاح برای سرمایه‌گذاری در بزرگراه هوشی مین - ترونگ لونگ؛ و کمیته مردمی استانی تین جیانگ به عنوان مرجع ذیصلاح برای سرمایه‌گذاری در بزرگراه ترونگ لونگ - مای توآن شد.

با این حال، تا این لحظه، هیچ محلی به نخست وزیر یا وزارت حمل و نقل پیشنهاد نداده است که به عنوان مرجع ذیصلاح برای اجرای پروژه سرمایه گذاری جهت گسترش بزرگراه شهر هوشی مین - ترونگ لونگ - مای توآن تحت روش مشارکت عمومی-خصوصی منصوب شود.

منبع: https://baodautu.vn/phan-cap-cho-dia-phuong-thuc-hien-mo-rong-cao-toc-tphcm—trung-luong—my-thuan-d238521.html