وزارت حمل و نقل در راستای اجرای نتیجهگیری شماره ۴۹-KL/TU دفتر سیاسی، در تلاش است تا قبل از سال ۲۰۳۰ ساخت تعدادی از خطوط راهآهن را که بنادر دریایی ورودی و دروازههای مرزی بینالمللی را به هم متصل میکنند، آغاز کند.

وزارت حمل و نقل در تلاش است تا قبل از سال 2030 ساخت تعدادی از خطوط راه آهن را که بنادر دریایی و دروازههای مرزی بینالمللی را به هم متصل میکنند، آغاز کند (عکس تزئینی).
طبق برنامهریزی شبکه راهآهن مصوب، در آینده، منطقه شهری های فونگ یک قطب راهآهن شامل مسیر موجود هانوی - های فونگ و مسیرهای راهآهن تازه ساخته شده لائو کای - هانوی - های فونگ، مونگ کای - ها لونگ (کوانگ نین) - های فونگ - تای بین - نام دین تشکیل خواهد داد که با شبکه راهآهن ویتنام و دروازههای مرزی بینالمللی از طریق اتصالات راهآهن (دونگ دانگ به گوانگشی - چین؛ لائو کای به یوننان - چین و ...) متصل میشود.
در ۲۸ فوریه ۲۰۲۳، دفتر سیاسی حزب کمونیست نتیجهگیری شماره ۴۹-KL/TU را در مورد جهتگیری توسعه حمل و نقل ریلی ویتنام تا سال ۲۰۳۰، با چشماندازی تا سال ۲۰۴۵، صادر کرد. به طور خاص، تا سال ۲۰۳۰، تلاش برای شروع ساخت تعدادی از مسیرهای متصل کننده بنادر دریایی دروازه بینالمللی (هانوی - های فونگ، بین هوا - وونگ تاو...)، دروازههای مرزی بینالمللی (هانوی - لائو کای، هانوی - لانگ سون...)؛ تا سال ۲۰۴۵، تکمیل کل مسیر راهآهن متصل کننده به مراکز حمل و نقل با ترافیک زیاد (بنادر دریایی، پارکهای صنعتی، مناطق اقتصادی)، مسیرهای راهآهن ساحلی و راهآهنهای فرا آسیایی.
طبق نتیجهگیری شماره ۴۹-KL/TU، وزارت حمل و نقل به هیئت مدیریت پروژه راهآهن مأموریت داده است تا فوراً گزارش مطالعات پیشامکانسنجی پروژه راهآهن لائوس کای - هانوی - های فونگ را تهیه کند، آن را برای تصمیمگیری در مورد سیاست سرمایهگذاری به مرجع ذیصلاح ارائه دهد و برای شروع ساخت و ساز در دوره ۲۰۲۶-۲۰۳۰ تلاش کند.
در کنار آن، وزارتخانه به اداره راهآهن ویتنام مأموریت داد تا با سازمانهای بینالمللی برای تهیه برنامههای دقیق برای دو خط راهآهن هانوی - دونگ دانگ و های فونگ - ها لونگ - مونگ کای همکاری کند تا کارهای آمادهسازی سرمایهگذاری را انجام دهد.
توآن خای
منبع





نظر (0)