چین مقرراتی وضع کرده است که هزینههای بندری ویژهای را برای کشتیهای آمریکایی اعمال میکند.
این سند که شامل ۱۰ ماده است، مبنای قانونی، دامنه وصول، استانداردهای وصول، واحد وصول، کشتیهای مشمول هزینه، الزامات پرداخت، تأیید اطلاعات، رسیدگی به تخلفات، تنظیمات انعطافپذیر، مرجع تفسیر و زمان اجرا را مشخص میکند. این اقدام انواع کشتیهای معاف از هزینه را روشن میکند، از جمله: کشتیهای ساخته شده در چین؛ کشتیهایی که صرفاً برای تعمیرات وارد چین میشوند و بار حمل نمیکنند؛ و کشتیهایی که توسط مقامات ذیصلاح به گونهای دیگر معاف تشخیص داده میشوند.
این مقررات همچنین مالکان یا نمایندگان کشتی را ملزم میکند که قبل از برنامهریزی برای پهلوگیری کشتی در بندر چین، اطلاعات را به سازمان دریایی گزارش دهند و تصریح میکنند که دامنه، استانداردها و زمان جمعآوری هزینهها بسته به شرایط واقعی، به صورت انعطافپذیر تنظیم خواهد شد.
وزارت حمل و نقل چین تأکید میکند که اجرای «هزینه ویژه بندری برای کشتیهای آمریکایی» اقدامی مشروع برای حفاظت از حقوق و منافع قانونی صنایع و شرکتهای چینی است، ضمن اینکه فضای رقابتی منصفانهای را در بخش حمل و نقل دریایی بینالمللی حفظ میکند.
این اقدام در شرایطی صادر شد که ایالات متحده در ۱۷ آوریل ۲۰۲۵ نتایج تحقیقات بخش ۳۰۱ خود در مورد صنایع دریایی، لجستیک و کشتیسازی چین را اعلام کرد و اعلام کرد که از ۱۴ اکتبر ۲۰۲۵، هزینههای خدمات بندری اضافی را بر کشتیهای متعلق به، اداره شده یا ساخته شده در چین توسط شرکتهای چینی و همچنین کشتیهایی که پرچم چین را حمل میکنند، اعمال خواهد کرد.
چین استدلال میکند که این اقدام آمریکا به طور جدی قوانین سازمان تجارت جهانی (WTO) و توافق دریایی چین و آمریکا را نقض میکند و به تجارت دریایی بین دو کشور آسیب جدی میرساند.
منبع: https://vtv.vn/trung-quoc-ban-hanh-quy-dinh-thu-phi-cang-dac-biet-doi-voi-tau-my-10025101409445867.htm
نظر (0)