چگونه کشتی‌های ویتنامی را به طور مناسب توسعه دهیم؟

بر این اساس، برای کشتی‌های فله‌بر، اندازه کشتی از 30،000 تا 300،0000 DWT متغیر است. از این تعداد، کشتی‌های حامل زغال‌سنگ که نیروگاه‌های حرارتی، زغال‌سنگ و سنگ معدن را برای مجتمع‌های متالورژی متخصص در بارهای فله تأمین می‌کنند، ظرفیتی بین 100،000 تا 300،000 DWT دارند؛ کشتی‌های صادرکننده زغال‌سنگ، سنگ معدن و آلومینیوم ظرفیتی بین 30،000 تا 50،000 DWT دارند.

برای محموله‌های عمومی، اندازه استاندارد کشتی ۵۰۰۰ تا ۵۰۰۰۰ DWT است.

برای کشتی‌های کانتینری، کشتی‌هایی که در مسیر آسیا حرکت می‌کنند، ظرفیتی بین ۵۰۰ تا ۳۰۰۰ TEU و برای کشتی‌هایی که در مسیرهای اروپا، آفریقا و آمریکا حرکت می‌کنند، ظرفیتی بین ۴۰۰۰ تا ۲۴۰۰۰ TEU در نظر گرفته شده است.

برای محموله‌های مایع، تانکرهای نفت خام وارداتی ظرفیتی بین ۱۰۰۰۰۰ تا ۴۰۰۰۰۰ DWT دارند. تانکرهای فرآورده‌های نفتی وارداتی ظرفیتی بین ۱۰۰۰۰ تا ۵۰۰۰۰ DWT دارند و تانکرهای نفت وارداتی ظرفیتی بین ۱۰۰۰۰ تا ۵۰۰۰۰ DWT دارند.

کشتی‌های حمل گاز مایع (LPG) دارای اندازه کشتی از ۱۰۰۰ تا ۵۰۰۰ DWT هستند و کشتی‌های حمل گاز طبیعی مایع (LNG) دارای تناژ وزن مرده از ۵۰۰۰۰ تا ۱۵۰۰۰۰ DWT می‌باشند.

طبق تحقیقات روزنامه جیائو تونگ، روند افزایش اندازه کشتی‌های کانتینری با ظرفیت ۱۸۰۰۰ تا ۲۴۰۰۰ TEU بسیار واضح است. داده‌های مجله دریایی آلفالاینر نشان می‌دهد که تا ماه مه ۲۰۲۰، ۱۱۷ کشتی با این اندازه وجود داشته است که حجم محموله آنها ۲.۳۶ میلیون TEU بوده و ۱۰٪ از کل حجم کانتینری جهان را تشکیل می‌دهند.

بزرگترین اندازه کشتی‌ها عمدتاً در بخش کشتی‌های جوان با محدوده سنی ۰ تا ۴ سال قرار دارند. تانکرهای نفتی بزرگترین اندازه متوسط ​​را دارند و پس از آنها کشتی‌های فله‌بر و کانتینربر قرار دارند. اندازه کشتی‌ها در سال‌های اخیر به سرعت افزایش یافته است تا هزینه‌ها بهینه شده و کارایی عملیاتی بهبود یابد.

در سال‌های اخیر، اندازه کشتی‌ها، به ویژه کشتی‌های کانتینری، با هدف صرفه‌جویی در هزینه‌های عملیاتی، رو به افزایش بوده است.

در سال‌های اخیر، ناوگان باری جهان به آرامی رشد کرده و از نظر تناژ تنها به ۲.۷۱٪ - ۴.۱۳٪ و از نظر کمیت به ۱.۳ - ۲.۷۸٪ رسیده است.

اگرچه تعداد کشتی‌ها کاهش یافته است، اما اندازه کشتی‌ها با هدف صرفه‌جویی در هزینه‌های عملیاتی، به ویژه کشتی‌های کانتینری، با تولید کشتی‌های غول‌پیکر با ظرفیت ۲۳۰۰۰ تا ۲۴۰۰۰ TEU، رو به افزایش است.

روند افزایش اندازه کشتی‌ها، به ویژه در مسیرهای خاور دور - اروپای شمالی و خاور دور - مدیترانه، با میانگین اندازه کشتی‌ها از ۱۲۰۰۰ تا بیش از ۱۵۰۰۰ TEU، محبوبیت بیشتری پیدا می‌کند.

منبع: https://www.baogiaothong.vn/phat-trien-tau-bien-viet-nam-the-nao-cho-phu-hop-192240926182513807.htm