توسعه شهر هوشی مین نیازمند همراهی بلندمدت جامعه متخصصان، کسب‌وکارها و مردم است.

Phát triển TP.HCM, cần sự đồng hành lâu dài của cộng đồng chuyên gia, doanh nghiệp và người dân - Ảnh 1. — آقای نگوین مان کونگ - نایب رئیس کمیته مردمی شهر هوشی مین - از نظرات و پیشنهادات کارشناسان و خوانندگان قدردانی می‌کند و به زودی شهر هوشی مین را به مرکز توسعه صنعتی و تجاری کل منطقه تبدیل خواهد کرد - عکس: کوانگ دین

این موضوع توسط آقای نگوین مان کونگ - نایب رئیس کمیته مردمی شهر هوشی مین - در کنفرانس اختتامیه انجمن توسعه صنعت و تجارت شهر هوشی مین که در ۲۳ سپتامبر در هتل رکس سایگون برگزار شد، تأیید شد.

پس از گذشت تقریباً دو ماه از آغاز به کار، انجمن توسعه صنعت و تجارت شهر هوشی مین که توسط وزارت صنعت و تجارت شهر هوشی مین با هماهنگی روزنامه Tuoi Tre و مدرسه استعدادهای UEH.ISB برگزار شد، بیش از ۱۵۰ نظر از کارشناسان، مشاغل، محققان، افراد و سازمان‌ها را به خود جلب کرده است.

کمیته سازماندهی، اطلاعات، اسناد و پیشنهادات برجسته‌ای را از کارشناسان، دانشمندان ، سازمان‌های مدیریتی، مشاغل و مردم گردآوری کرده است تا به کمیته مردم شهر به عنوان یک کمک عملی برای دستیابی به راه‌حل‌های موفقیت‌آمیز برای توسعه صنعت، تجارت و خدمات شهر هوشی مین پس از ادغام و ورود به دوران جدید کشور، مشاوره دهد.

پیشنهادات را به زودی عملی کنید

در این برنامه آقای دانگ مین تونگ - معاون دبیر کمیته حزبی شهر هوشی مین؛ آقای فام تان کین، عضو کمیته دائمی کمیته حزبی شهر و نایب رئیس دائمی کمیته مردمی شهر؛ آقای نگوین مان کونگ، عضو کمیته دائمی کمیته حزبی شهر و نایب رئیس کمیته مردمی شهر... حضور داشتند.

آقای نگوین مان کونگ - نایب رئیس کمیته مردمی شهر هوشی مین - در سخنرانی خود در کارگاه اختتامیه "مجمع توسعه صنعت و تجارت شهر هوشی مین" از تلاش‌های وزارت صنعت و تجارت، روزنامه Tuoi Tre و مدرسه استعدادهای UEH.ISB در سازماندهی این مجمع و ایجاد فضایی برای ارائه پیشنهادات صریح و مسئولانه، بسیار قدردانی کرد.

به گفته نایب رئیس کمیته مردمی شهر، ادغام اداری با بین دونگ و با ریا - وونگ تاو نقطه عطفی تاریخی را رقم زده است و شهر هوشی مین را وارد دوره جدیدی از توسعه کرده است و انتظار می‌رود که به یک کلان‌شهر صنعتی - تجاری - خدماتی با رقابت بین‌المللی تبدیل شود. با این حال، این شهر با چالش‌های بسیاری مانند برنامه‌ریزی ناهماهنگ، زیرساخت‌های ناقص، اتصال منطقه‌ای محدود و تأثیر تغییرات اقلیمی نیز روبرو است.

در این زمینه، دولت شهر با احترام بیش از ۱۵۰ نظر و پیشنهاد از کارشناسان، مشاغل، انجمن‌ها و مردم را پذیرفت. به طور خاص، ۳۱ پیشنهاد نمونه توسط شورا رأی داده شد که بر رفع تنگناها، بهره‌برداری از فضای توسعه جدید و افزایش رقابت‌پذیری بین‌المللی شهر تمرکز داشت.

ایده‌های برجسته ذکر شده شامل تبدیل شهر هوشی مین به یک «مرکز توسعه» (پروفسور وو مین خوئونگ)، توسعه «دو خوشه خدمات استراتژیک» (پروفسور نگوین ترونگ هوای)، ساخت «دره سیلیکون جنوب شرقی آسیا» (دکتر وو شوان هوای) یا یک مرکز پزشکی منطقه‌ای (دکتر وو آنه توان) می‌شود.

آقای کونگ ضمن درخواست همراهی بلندمدت جامعه متخصص، مشاغل و مردم، تأکید کرد: «پس از کارگاه، شهرداری به وزارت صنعت و تجارت دستور خواهد داد تا با روزنامه Tuoi Tre و واحدهای مربوطه هماهنگی لازم را انجام دهد تا به سرعت سیستم‌سازی شده و توصیه‌های خاصی برای تبدیل پیشنهادات به اقدامات عملی ارائه شود.»

به گفته رهبران این شهر، با تلاش مشترک کل نظام سیاسی، کسب و کارها و مردم، هدف تبدیل شهر هوشی مین به یک مرکز پیشرو اقتصادی، مالی، فناوری و خدماتی در جنوب شرقی آسیا به زودی محقق خواهد شد.

انتخاب مدلی برای کلان‌شهر هوشی مین

Phát triển TP.HCM, cần sự đồng hành lâu dài của cộng đồng chuyên gia, doanh nghiệp và người dân - Ảnh 2. — آقای دین هونگ کی، معاون رئیس انجمن کسب و کار شهر هوشی مین (HUBA)، مقاله‌ای در مورد ایجاد یک زنجیره تأمین شهر هوشی مین مرتبط با زنجیره تأمین جهانی ارائه داد - عکس: کوانگ دین

در این کارگاه، کارشناسان همچنین گفتند که با توجه به موقعیت پیشرو تحت فشار، شهر هوشی مین از شتاب توسعه بالایی نیز برخوردار است.

مشکل فعلی این است که ویتنام فاقد یک مرکز هماهنگی رقابتی جهانی واقعاً قوی، ادغام عمیق و یک مرکز هماهنگی رقابتی واقعی است. برخی از مناطق مانند های فونگ و هانوی ظهور کرده‌اند، اما شهر هوشی مین در آینده مرکز هماهنگی جدید خواهد بود.

در مقایسه با 6 شهر این کشور، شهر هوشی مین "بی رقیب" است، اما در مقایسه با کلان شهرهای آسیا، جایگاه هوشی مین هنوز از بسیاری از جنبه ها در جایگاه پایین تری قرار دارد. هوشی مین باید کدام کلان شهرها و مدل ها را برای رقابت و پیشی گرفتن انتخاب کند؟

آقای دین هونگ کی، نایب رئیس انجمن کسب و کار شهر هوشی مین (HUBA)، همچنین تأکید کرد که پس از ادغام، شهر هوشی مین نه تنها از نظر فضا و جمعیت بزرگ خواهد بود، بلکه به یک منطقه شهری با مقیاس اقتصادی پیشرو در کشور تبدیل خواهد شد که پتانسیل و انتظارات زیادی از مردم کل کشور را در خود جای داده است.

به گفته آقای کی، مهمترین چیز برای شهر هوشی مین، داشتن یک اکوسیستم بندری-صنعتی-لجستیکی است که از مرکز خدمات شهری به پارک صنعتی کلیدی در منطقه جنوب شرقی و دروازه بین‌المللی دریای عمیق متصل شود. آقای کی گفت: «این مقدمه‌ای برای طراحی مجدد زنجیره تأمین بر اساس استانداردهای جهانی خواهد بود، به جای اینکه فقط هر مرحله از حمل و نقل یا ترخیص گمرکی را به صورت محلی بهبود بخشیم.» وی افزود که زنجیره تأمین شهر هوشی مین پتانسیل بالایی دارد و برای برآورده کردن استانداردهای بین‌المللی و شرکت در زنجیره تأمین جهانی باید بهبود یابد.

آقای کی با تحلیل بیشتر گفت که مناطق مختلف شهر جدید هوشی مین پس از ادغام، یک مثلث استراتژیک تشکیل خواهند داد، به طوری که هوشی مین به عنوان مرکز هماهنگی خدمات، امور مالی و نوآوری، بین دونگ به عنوان پایتخت صنایع پیشرفته، لجستیک ICD و با ریا-وونگ تاو به عنوان بندر آب‌های عمیق، اقتصاد دریایی و انرژی تجدیدپذیر عمل خواهند کرد. از اینجا، هوشی مین از یک «قطب رشد» به یک «ابر زنجیره تأمین» تبدیل خواهد شد.

آقای کی همچنین خاطرنشان کرد که بی‌ثباتی جهانی فعلی، زنجیره‌های تأمین را مجبور به کوتاه‌تر، انعطاف‌پذیرتر و سبزتر شدن می‌کند و چالش‌هایی برای شهر هوشی مین از جمله تعرفه‌های ایالات متحده و استانداردهای سبز وجود دارد.

آقای کی گفت: «شوک مالیاتی متقابل ایالات متحده از آگوست ۲۰۲۵ بر کالاهای ویتنامی یادآوری روشنی است: ما نمی‌توانیم فقط «کارخانه‌های مونتاژ» باشیم، بلکه باید سهم ارزش داخلی را افزایش دهیم، استانداردهای ESG/CBAM را ارتقا دهیم و به طور فعال زنجیره تأمین را تأمین مالی کنیم.»

به گفته معاون رئیس HUBA، شهر هوشی مین باید به سه رکن توسعه برای زنجیره تأمین جدید توجه کند که یکی از آنها لجستیک «فوق متصل» است، از جمله کمربندهای بین منطقه‌ای ۳-۴، بزرگراه‌ها، و گسترش و استانداردسازی اتصالات بندر کات لای و کای مپ - تی وای، به همراه شبکه ICD بین دونگ/دونگ نای، به همراه راه‌آهن/متروهای بین منطقه‌ای و جاده‌های لجستیکی اختصاصی برای کمک به جابجایی محموله‌های فله، محموله‌های یخچالی و تکمیل تجارت الکترونیک.

Phát triển TP.HCM, cần sự đồng hành lâu dài của cộng đồng chuyên gia, doanh nghiệp và người dân - Ảnh 3. — رهبران شهر هوشی مین کتابی از ۳۱ پیشنهاد برجسته را که توسط شورا رأی داده شده است، دریافت می‌کنند - عکس: کوانگ دین

این شهر باید به برنامه‌ریزی و یکپارچه‌سازی زیرساخت‌ها، از جمله تعیین نقشه اتصال به بنادر و فرودگاه‌ها؛ ایجاد یک کریدور لجستیک سبز؛ استانداردسازی ICDها و راه‌آهن‌های باری توجه کند. در کنار آن، تکمیل شبکه ICD و برنامه‌ریزی یک مجتمع لجستیک هوایی در لانگ تان در حال انجام است.

در خصوص اجرای مناطق آزاد تجاری، این شهر باید مقررات عملیاتی جداگانه‌ای را برای هر منطقه آزاد تجاری (پردازش صادرات، ICD، راه‌آهن) تدوین کند، آنها را با استفاده از یک پلتفرم داده‌های لجستیک دیجیتال به هم متصل کند و یک سیستم گمرکی یکپارچه برای ۴ منطقه آزاد تجاری ایجاد کند؛ لجستیک دیجیتال آزمایشی: e-BL، e-CMR، فاکتور الکترونیکی، سازوکار شرکت‌های دارای اولویت/کانال سبز.

آقای کی پیشنهاد داد: «تمرکززدایی و توانمندسازی شهر هوشی مین برای تصمیم‌گیری در مورد تعدادی از مالیات‌های لجستیکی، برنامه‌ریزی زمین‌های صنعتی و سیاست‌های تشویقی سرمایه‌گذاری در مناطق آزاد تجاری، مبنایی برای دستیابی به پیشرفت‌های جدید در این شهر خواهد بود.»